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25. Dezember 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Mario Sommariva wird die außerordentliche Beauftragten von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale ernannt
Der Generalsekretär von der Körperschaft wird Von Agostino nachgefolgt, der das ANAC das von ausgesagt zerfällt belädt hat
8 Junio 2020

Resultierend aus es n sie berät. 233 von dem 4 März detiene fließt 40% von den Quoten, das Ministerin von den Infrastrukturen von Trasporti und, dass wir, Paola De Micheli, eigene Achtung in von Zeno Von Agostino, die außerordentliche Beauftragte von der Autorität von dem Hafen System von der Folge bestätigt operiert hat Mario Sommariva ernannt veröffentlichen, mit der welch Nationalen Autorität Anticorruzione (ANAC) Von dem Angriff von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale zerfällt Agostino Zeno ausgesagt es hat, als solcher Angriff das inconferibile für sein geht Auftrag von den Flüchtigen Terminals Von Agostino zu den Gipfeln von Trieste voranwürde, von dem welch AdSP. Der Auftrag zu Sommariva, gegenwärtiger Generalsekretär von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale, wird Freitag mit der Unterschrift von der Verordnung von dem Minister formalisiert.

Der AdSP hat sich gezeigt, dass die Nominierung und auch die bis dato adoptiert Taten unter der Verwaltung Von Agostino will, spezifiziert hat hat von dem MIT Beruhigung auf der Gültigkeit und Wirksamkeit von all angekommen, die Kontinuität bereits garantieren der Autorität und dem Schluss dass von all Vorgehen in zu sein von der Verwaltungshandlung von. Die hafen Körperschaft hat zu tal Vorsatz gemacht bekannt, der Sommariva die von 2016 beraten Taten bis zum heutigen tag bereits eine Verordnung von der Beglaubigung von all unterzeichnet hat.

"bedanke ich den Minister Paola De Micheli für das zu dem Unterzeichneten stimmt Vertrauen,- hat Sommariva ausgesagt -. Der Auftrag hat das Ziel, Stabilität abzusichern, und Kontinuität für die unbedingt notwendig Zeit zu der vollen Wiederherstellung von den Organen von dem Gipfel, dass ich geschieht in der sehr kurzen möglichen Zeit hoffe. Der Hafen ist der ökonomische Motor von der Stadt, und kann sich es nicht anhalten".



Nationale Autorität Anticorruzione
Präsident

Es berät n. 233 von dem 4 2020 März

relativ zu der Feststellung von einer Situation von dem Inconferibilità zu 4 von dem D.lgs, von, welch art. n. 39/2013, mit Referenz zu dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP omissis

Faszikel UVIF n. omissis /2019

Der Rat von der Nationalen Autorität Anticorruzione

in Adunanza von dem 4 2020 März;

den Artikel 1, Comma 3 sieht, von dem Gesetz 6 2012 November, n. 190 oder die Beseitigung von, an zweiter stelle, den Benehmen oder den vergleichenden Taten mit den Plänen und den Regeln auf der Transparenz, die Nationale Autorität Anticorruzione, und von nationalem Piano, von und von Korruption den Plänen von der Vorbeugung von der Korruption von der einzelnen Verwaltung, den Regeln welch die ispettivi Mächte mittels Anfrage von ausübt, die Adoption von anordnet den Taten oder den auf der Transparenz von der verwaltungs Tätigkeit von der gültigen Regelung erfordern Vorkehrungen vorhersieht;

16 von dem D.lgs sieht art. 8 April 2013 n. 39, an zweiter stelle, auch mit der Ausübung von den ispettivi Mächten von der Feststellung von den einzelnen Tatbeständen von der Verleihung von den Aufträgen und, die welch Nationale Autorität Anticorruzione auf dem Respekt, von der allgemeinen Verwaltung, von und von, den öffentlichen Behörden, den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle, von den Anordnungen von zu der zitiert Verordnung, im Thema von dem Inconferibilità von der Inkompatibilität von den Aufträgen und welch überwacht;

das Verhältnis von dem Büro sieht Überwachung auf der Unparteilichkeit von den Staatsbeamter (UVIF).

Fatto

Eine vermutet Hypothese von dem Inconferibilità von dem Auftrag von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System zu dem Omissis hat zu dieser Autorität eine zu dem Gegenstand hat Meldung gelangt omissis, bereits Präsident von dem Omissis.
Es ist von dem von der Autorität ausführt Ermittlungsverfahren aufgetaucht, dass es das Omissis gewesen ist: - Beauftragte Straordinario von dem AdSP von dem Omissis zu dem Omissis omissis; - Präsident von dem Omissis von dem Omissis zu all Omissis aufgrund der eingreift Erneuerung heute; - Präsident von dem AdSP von dem Omissis zu heute omissis all.

Folglich hat sich es blindlings gehalten verwendbar, in der Prüfung, 4, co. art. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen, von, welch ,", in den zwei Vorjahren, und oder der [Zu jen die beladenen Aufträge in den finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung von der öffentlichen Behörde oder ausgeführt überzieht verleiht den Auftrag haben…] sie können nicht verleiht sein: b) die Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde, von dem nationalen regional- und lokale Stand,".

Diese Autorität, co., resultierend aus rats von dem Omissis berät art. zu den interessierten Subjekten die Einleitung von einem Vorgehen von der ex Überwachung 16 kommuniziert hat. 1, von dem D.lgs n. 39/2013 relativ, zu einer möglichen Hypothese von dem Inconferibilità zu den Sinnen von dem summenzionato Artikel von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP, omissis.

Das Omissis hat 4 von dem D.lgs nachdem zu haben wieder begeht die Geschichte von omissis und Avvicendamento in den Aufträgen, gehalten nicht verwendbar art. n. 39/2013 zu dem Tatbestand in der Prüfung.
Mit nächster Anmerkung prot. omissis hat eine gesetzliche Meinung das Omissis zu dieser Autorität gesandt,- verfasst von dem Omissis,-, in welch hat sich die Rekursion von dem darlegt Tatbestand von dem Inconferibilità ausgeschlossen.

Es bemerkt mit prot. omissis ist das RPCT von dem AdSP omissis zu den Erwägungen von dem Omissis beigetreten suesposte, und hat sich die Archivierung von dem Vorgehen zu den von dieser Autorität formulieren Erwägungen fragt entgegengestellt de quo.

Gerade

Anwendbarkeit von der Hypothese von dem Inconferibilità zu 4, co., von, welch art. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013

Es ist von dem von der Autorität ausführt Ermittlungsverfahren aufgetaucht, dass es das Omissis gewesen ist:
  1. Beauftragte Straordinario von dem AdSP von dem Omissis zu dem Omissis omissis;
  1. Präsident von dem Omissis von dem Omissis zu all Omissis aufgrund der eingreift Erneuerung heute;
  1. Präsident von dem AdSP von dem Omissis zu heute omissis all.
Die Verleihung von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP ist omissis in der Überschreitung von der Disziplin geschehen, von welch zu 4 art. co. 1 Lett. b) von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen, von, welch ,", in den zwei Vorjahren, und oder der [Zu jen die beladenen Aufträge in den finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung von der öffentlichen Behörde oder ausgeführt überzieht verleiht den Auftrag haben…] sie können nicht verleiht sein: b) die Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde, von dem nationalen regional- und lokale Stand; ".
Sie wenden sich tatsächlich, die grundlegenden Elemente von dem summenzionata Tatbestand in Bezug auf hat:
  1. Natur juristisch von der Körperschaft in der Herkunft omissis zu die Ziele von seinem Ricomprensione in der Definition von "der Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht", von welch zu 1, co. art. 2 Lett. d), von dem D.lgs n. 39/2013;
  1. Die juristische Natur von belädt das biegt Herkunft zu den Zielen von seinem Riconducibilità in der Definition von ein" den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht" zu den Sinnen von 1 ein" geregelten oder finanziert art., co. 2 Lett. e) von dem D.lgs n. 39/2013;
  1. Juristische Natur von der Körperschaft von der Bestimmung von dem AdSP zu den Zielen von seinem Ricomprensione in der Definition von oder "der öffentlichen Behörde," co. omissis ex art. 1. 2 Lett. b) von dem D.lgs n. 39/2013;
  1. Juristische Natur von dem Angriff von der Bestimmung von oder zu dem Präsidenten von der oben genannt Autorität, die Ziele von seinem Riconducibilità in der Definition von, "dem Verwalter von der öffentlichen Behörde", von welch zu 1, co. art. 2 Lett. l) von dem D.lgs n. 39/2013.

  1. Juristische Natur von der Körperschaft von der Herkunft: omissis "Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht"
Es braucht, zuerst, "den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht" die unternehmens Struktur geschweige denn die von dem Omissis zu dem Ziel von seinem Riconducibilità im Begriff von ausführen Funktionen überprüfen, von welch zu 1 art., co.2 lett. c), von dem D.lgs n. 39/2013. Die Gesellschaften und andere Körperschaften von dem Privatrecht sind zu den Sinnen von der zitiert Anordnung solch „, beraubt es auch von der juristischen Persönlichkeit, in den Vergleichen Götter, welch die Verwaltung der verleiht den Auftrag: 1) führt es auch Funktionen von der Regelung von der hauptsächlichen Tätigkeit durch die Erteilung von den Berechtigungen, den Erteilungen oder der fortgesetzten Ausübung von den Mächten von der Überwachung aus, prüfend oder von der Zertifizierung, der beinhalten; 2) hat es eine minderheits Anteilnahme im Kapital; 3) finanzi ich die Tätigkeiten durch den herkömmlichen Umgang, welche Verträge Öffentlichkeit, Verträge von der Erteilung von den öffentlichen Gütern dienstlich allgemein und“.

Unternehmens für wie viel zu der Governance betrifft es, erhebt sich es folgt wie viel.

Die Gesellschaft wird zu den Sinnen und für die Effekte gebildet omissis, welch die Fakultät für die Autoritäten von dem hafen privatistiche System vorhersieht, die Gesellschaftsgründung für die Entfaltung von den gemeinwohlorientierten Leistungen zu fördern.
Es konnte ursprünglich das Omissis omissis Konto hat sich wie Gesellschaft in house von dem AdSP qualifizieren, das diese letzte Körperschaft von das ganze Gesellschaftskapital hielt.
Die Situation wird im Omissis mutiert, wenn die Hafen Autorität dann eine Prozedur zu dem allgemeinen Beweis für die Abtretung von 60% von dem Gesellschaftskapital von omissis ausgeschrieben hat.
Die Handlungen von dem Omissis gehören zu dem Ergebnis von oben genannt in der Maßnahme von 40% zu dem AdSP von dem Omissis, einzeln folglich, Gesellschafter von der Minderheit, dass es ist. Restliches von den Handlungen von dem Omissis gehören omissis zu dem privaten Gesellschafter omissis.
Insbesondere ist sie das Omissis eine Gesellschaft mit beschränkte Haftung das, welch Kapital omissis gehalten wird.
Auf der Basis von den parasozialen Pakten von dem unternehmens Statut und steht die Nominierung von zwei Membri- von fünf in Carica- von dem Verwaltungsrat von dem Omissis zu der öffentlichen Behörde (AdSP) gegenwärtig zu. Folglich wird die Nominierungen allermeist von dem privaten Gesellschafter von der Mehrheit durchgeführt.

Für wie viel das funktionelle Profil betrifft es, zeigt sich es folgt wie viel.

Das Omissis führt es so aus, all jen wesentlichen anschließt, seitliche Tätigkeiten, und von dem Support zu korrekten von den Operationen von omissis dispiegare.
Es belegt sich auch zu entwerfen omissis.

Viel voraussetzt, das Omissis. es kehrt im Begriff zurück, von welch zu 1 art., co.2 lett. d) von dem D.lgs n. 39/2013 oder jen von „den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht“, weil von der summenzionata Kategorie es mindestens zwei grundlegende Elemente vorweist.

Zuerst detiene der AdSP eine Quote, selbst wenn nicht von der Mehrheit, von dem Kapital von dem Omissis omissis. Es kann folglich sich sagen die Voraussetzung integriert, 2) von welch zu der Nummer von der summenzionata Anordnung es „eine minderheits Anteilnahme im Kapital hat ().

Es ist an zweiter Stelle verpflichtet zu der Macht von der Regelung von dem AdSP das Omissis, von welch zu dem N. 1) von dem gleichen zitiert Artikel: („führt“ es „1) Funktionen von der Regelung von der hauptsächlichen Tätigkeit“ aus ,„der beinhalten,“ ,„auch durch die Erteilung von den Berechtigungen, den Erteilungen oder der fortgesetzten Ausübung von den Mächten von der Überwachung, prüfend oder von der Zertifizierung).
Tatsächlich zu den Sinnen von 16, co. art. 3, l. n. 84/1994 „die Ausübung von den Tätigkeiten wo nicht einrichtet, von der Seefahrtsbehörde, von welch zu Comma 1, im interesse oder, oder ich eigen von den Dritte espletate ist verpflichtet zu der Berechtigung von der hafen Autorität. Betrifft es Berechtigung sagt die Entfaltung von den hafen Operationen, das von welch 1 vorheriger Prüfung von dem Besitz von zu Comma von den Voraussetzungen sie erfordern. […] Die befugten Betriebe werden in den geeigneten unterscheiden Registern angemeldet, sind verpflichtet hat wo nicht einrichtet, und zu der Bezahlung von einer annuo Gebühr und zu der bestimmt Leistung von einer Kaution von den gleichen Autoritäten“ von der hafen Autorität oder von der Seefahrtsbehörde.
Es fügt sich zu dies hinzu wieviele Bestimmungen von 18 art., co.1, l. n. 84/1994 zu den Sinnen, von welch „speichert“ ,„die hafen Autorität und Comma 3, fürEspletamentovondenhafenOperationendenGebrauchvondenGrundstückenvonderallgemeinenVerwaltungfürdieEntfaltungvondenbetreffendenzudenmaritimenundhafen-TätigkeitenFunktionenmacht., wo nicht „einrichtet, oder vor seinem Antritt, die hafen Organisation oder die Seefahrtsbehörde, die demaniali Flächen und die zu den Betrieben verstehen Kais im rahmen hafen von zu dem Artikel 16 welch eine konzession gewähren,
Folglich taucht es von bereiten von den zitieren Artikeln kombiniert, zu seiner Überwachung jenseits mit der Autorität aufzuhalten auf, infolgedessen, unterbreitet zu berichtet herkömmlich, dass es das Omissis und, beruhend auf die sendet Vorkehrungen operiert ist concessori und autorizzatori von dem AdSP von omissis, von welch zu dem N. 3 von 1, co. art. 2 Lett. d), von dem D.lgs n. 39/2013.

Zweifel stellen sich folglich nicht oder von omissis zu den Sinnen für die Effekte von dem AdSP und von dem geregelten finanziert Privatrecht von dem Omissis wie Körperschaft zu der Qualifikation in der Ordnung, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. d), von dem D.lgs n. 39/2013.

  1. Juristische Natur von dem Auftrag in der Herkunft: Präsident von „dem Auftrag in den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht“ omissis
In der Ordnung zu der Existenz belädt es falls von der Art, von den betreffenden Voraussetzungen in der Herkunft das braucht, noch, oben genannt geregelten oder finanziert“ zu 1 den Riconducibilità von im Begriff von „den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht“ überprüfen, von welch art., co. 2 Lett. e), von dem D.lgs n. 39/2013. „die Angriffe von dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe“ müssen „, Verwaltungsratsmitglied, die Lagen von leiten, die stabile Entfaltung von der Tätigkeit von der Beratung zugunsten der Körperschaft sich für solch beabsichtigen.
Folglich ist dies die betreffende zu der eventuellen Existenz von den Mächten Frage Agenten im Chef al Presidente von der Gesellschaft omissis, der ausschlaggebend ist.

Demzufolge haben das RPCT von dem AdSP omissis und abgeleitet, dass es, von der Analyse von dem camerale Visura, ist zwei Verwaltungsratsmitglieder beimisst geschäfts Deleghe auftaucht, dass es, zu dem Omissis, das Omissis., gesetzlich in der Qualität von dem Präsidenten von dem Omissis ausschließlich die Rolle von repräsentieren von der Gesellschaft übernahm.
Es ist sich mindestens, folglich den Besitz von den direkten Agenten bis den Frühling von dem Moment von den Mächten leugnet omissis omissis -, omissis und, folglich, Agenten in welch vorhergehenden Verwaltern einer von beiden gewesen undurchführbar macht war von welch attributario es ist, die Mächte auszuüben.

Es braucht, folglich die Mächte und die Aufgaben von dem Präsidenten von dem Omissis hat Konto im unternehmens Statut kontextabhängig zu analysieren als festlegt und, als sie sich eventuell von den nächsten Taten herausstellen.

Zuerst, von bereiten von den Artt kombiniert. omissis taucht es von dem unternehmens Statut auf „legt von die Tagesordnung „fest,“, dass der Präsident von dem CdA von dem Omissis „den Verwaltungsrat „einberuft,“ ,„sorgt sich von und“ ,„sodass“ ihr gemeinsam, auch „Informationen auf den angemeldeten Materien von dem Tag „anwerden“ ,„zu all Ratsmitglied“ jenseits zu die Vertretung von der Gesellschaft zu den eventuellen Verwaltungsratsmitgliedern von dem Mal im Mal zu haben „auf befehl geliefert“ ernennt „passt“, die sind.
Es erscheint auch von der Lektüre von den summenzionati Artikeln normalerweise den Präsidenten beimisst, beruhend auf die codicistiche Anordnungen, dass die oben genannt Mächte innerhalb jen von der ordentlichen Vertretung von der Gesellschaft zurückkehren.

Es braucht, aber zu haben in Bezug auf wie viel festlegt von einer neuen verwaltungs Rechtsprechung (cfr. urteil von dem Staatsrat, Abschnitt V, n.126 von 11.01.2018 und mehr vor kurzem n. 2325/2019,) welch attestiert hat, dass, selbst wenn das Statut, Agenten, auch das erst ausdrücklich die Verleihung von geschäfts Deleghe im Chef al Presidente vorherwerden wo zu dem Verwaltungsrat Mächte verliehen nicht sieht, für einzelnen Fatto, stellt sich Parimenti von den solchen Mächten herausinvestiert mitglied von solchem Consesso zu sein.
Der Staatsrat stützt sich ,„dass für einzelnen Fatto (…) dass es das direktions Mitglied des Ausschusses ist, werden Funktionen von der Verwaltung zu dem Präsidenten zugewiesen“, Prinzip, Rom im Urteil n, das auch vor kurzem von dem Tar Latium bestätigt wird. 4780/2019.

Folglich muss es falls von der Art, in der Anwendung von der oben genannt Orientierung, mich, gleichwohl „steht die Verwaltung von dem Betrieb“ das Omissis zu halten, in über in Bezug auf den CdA „ausschließlich zu dem Organ von der Verwaltung“ zu stammt „,“ von den gestorie Kompetenzen zu betiteln ,„welch, die notwendigen Operationen für die Ausführung von dem sozialen Gegenstand hält bleibt die Notwendigkeit von der spezifischen Berechtigung in den von dem Gesetz erfordern Fällen „anabsolviert, der omissis von direkt der Attributario zu den Sinnen von dem Art_. von dem Statut von der Körperschaft beruhend auf welch ist.

Auf dem Punkt auch neue Delibere Anac nn. 373 450 von dem 8 2019 Mai haben und die Annahme von dem verwaltungs Richter in der Kraft bestätigt, außer den das gleiche spezifisch verleiht Mächten zu, auch all die zu dem kollegialen Organ wiedererkennt Funktionen (cfr sie den Präsidenten beimisst reist von welch vor abkönnen, von welch erwägt sein. maximum berät n. 373 von dem 8 2019 Mai „ist der Auftrag von dem Präsidenten sussumibile in der Definition von „den Aufträgen von dem Verwalter von den öffentlichen Behörden von der privaten Einrichtung in der allgemeinen Kontrolle und“, der „Im Rahmen von den öffentlichen Behörden und der privaten Einrichtung in der allgemeinen Kontrolle „sich zurückbringt, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. l), von dem D.lgs n. 39/2013, wenn es das gleiche von geschäfts leitet Deleghe ausgestattet wird. Im Verdienst für einzelnen Fatto stellt sich es Parimenti von den solchen Mächten heraus investiert“) mitglied von solchem Consesso zu sein, selbst wenn das Statut, Agenten, auch der Präsident ausdrücklich die Verleihung von geschäfts Deleghe im Chef al Presidente vorherwerden wo zu dem Verwaltungsrat Mächte verliehen nicht sieht.

Solcher Schluss wird nicht verleugnet geben auch nicht der Anwesenheit, mehr Verwaltungsratsmitgliedern die in den Controdeduzioni formuliert Zensur von oder, stellt herausentbehrend von dem Vorteil. Das Omissis hat es abgeleitet, dass es, (omissis) dass, viceversa, (Göttern in der Qualität von dem Präsidenten von dem Omissis geschäfts leitet Deleghe haben wurden zwei Verwaltungsratsmitglieder beigemessen nicht würde, welch noch amtierendes); solcher Umstand würde in der Optik von dem interessiert Subjekt, blindlings sogar geeignet sein, in der Prüfung, von dem von der Konto von Fatto hat ruft verwaltungs Rechtsprechung ausdrückt Prinzip die Anwendbarkeit auszuschließen, der, im von dem Staatsrat prüft Tatbestand, die Figur von dem Verwaltungsratsmitglied abwesend war.
Solcher Wiederaufbau kann nicht berät (n aufgenommen für die in summenzionata ausdrücken Gründe sein. 373/2019 diese Autoritäten hat) wo klargestellt, dass damit ausschließen dass der Präsident von einem Verwaltungsrat ist Inhaber von geschäfts leitet Deleghe nicht ist ausreichend die bloße Anwesenheit von einem Verwaltungsratsmitglied von einem Generaldirektor oder, von zu deduzieren welch, dass die Verwaltung von der ausschließlichen Kompetenz von diesem letzten ist. Es ist notwendig, das heißt, dass ich solch und dies in den Begriffen von den Kompetenzen stellt sich bereits von dem Statut herauswieder starte, die folgen, um auszuschließen, dass der Präsident und, für sie vorübergehend, widerrufbare und zuweist Natur, intuitu personae Inhaber von geschäfts leitet Deleghe nicht ist ausreichend ist solche Taten ist, dass die Mächte Agenten oder den Generaldirektor beigemessen delegiert zu den mittels assimilieren Figuren oder verschafft sich werden; eine allein geeignete satzungsgemäße Vorsorge auf den Mächten von dem Generaldirektor oder den assimilieren Figuren bestimmt eine Ordnung von der unternehmens stabilen und fortgesetzten Regierung“.
Falls ist das unternehmens Statut in der Prüfung eigen ausdrücklich einen Mechanismus von dem Revocabilità von den Funktionen vorherzusehen, und von den beimisst relativen Mächten das Verwaltungsratsmitglied in diesem fall der CdA und sein Präsident, welch, und das folglich immer zu der Überwachung unterbreitet delegieren zu dem Potestà von wird. Tatsächlich verfügt es das Art_. omissis von dem ruft Statut, dass der Verwaltungsrat „kann (…, eigene Zuordnungen delegieren) zu mehr oder von seinen Komponenten ein da den Präsidenten versteht (…). Es steht zu dem Rat zu, gleichwohl delegiert die Kontrollbefugnis und zu das, wie auch die Macht“ Deleghe zu widerrufen zu ihm die in rientranti Operationen avocare.
Folglich stellt sich das Verwaltungsratsmitglied falls von der Art heraus, von den die Anwaltschaften ausdrückt oben genannt gestorie Funktionen aufgrund von dem CdA verleihen zu betiteln, und wert_sein dies nicht, den Riconducibilità von der von dem Omissis in der Kategorie ausführt Rolle auszuschließen, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. e), von dem D.lgs n. 39/2013.

Viel voraussetzt kehrt die Rolle von dem Präsidenten von dem Omissis in der Definition von „den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht“ zurück „geregelten oder finanziert“ zu 1, von welch art., co. 2 Lett. e), von dem D.lgs n. 39/2013.

Jedoch zeigt sich es im laufe der zeit, die zurückführbaren Aufträge zu dem Begriff von „Deleghe geschäfts leitet“ im Chef zu der Figur von dem Präsidenten von einer Körperschaft, in der Unterworfenheit zu wie viel verordnet von der eingreift verwaltungs Rechtsprechung im Verdienst, dass das ANAC besser perimetrato hat. Tatsächlich das Urteil von dem Staatsrat n. 126 von 2018 hat zu dem ANAC eine korrekte Auslegung von dem Begriff von vorgeschlagen „Deleghe geschäfts leitet“.

Folglich braucht es folglich n in vorhergehendem Data in Bezug auf die ermeneutico liefert Orientierung von dem Staatsrat erheben, dass Präsident von dem Omissis das Omissis ernannt wird. 126/2018 und die macht Auslegung eigen von der Autorität in der Ordnung zu der Zuordnung zu dem Präsidenten von all Mächten von dem Organ, von welch vor es abreist.

  1. Juristische Natur von der Körperschaft von der Bestimmung von dem AdSP oder omissis: „ökonomische öffentliche Behörde“
Es braucht, jetzt, zu der Analyse von den betreffenden Voraussetzungen die Körperschaft vorbeigehen, und belädt es das in der Bestimmung von dem Omissis übernimmt.

Es taucht von der Lektüre von der Disziplin von der Referenz auf, dass die Autoritäten von dem Hafen System die nicht ökonomischen öffentlichen Behörden von der nationalen Wichtigkeit sind.
Es verfügt tatsächlich in tal Sinn, 6 von L art. n. 84/94 bringen (neu ordnen von der zum thema“ ändert „hafen Gesetzgebung“ wie von dem D.L ) n. 169/2016 (Normen auf Umgestaltung, Rationalisierung und Vereinfachung von der Disziplin „, betreffend die hafen Autoritäten, von, 28 1994 welch Januar zu das Gesetz, n. 84, in der Ausführung von dem Artikel 8, Comma 1, Brief, f), von dem Gesetz 7 2015 August, n. 124“ zu den Sinnen von welch „und Finanzgesellschaft“) „, organisations-, vorschriftsmäßig, haushalts“, die Autorität von dem hafen System die nicht ökonomische öffentliche Behörde von der nationalen Wichtigkeit zu dem speziellen Erlass ist und von der Verwaltungsautonomie ausgestattet wird.

Diese Autorität, in Delibere nn. 179 180 von 01.03.2017 846 von 02.10.2018 hat und und, bereits klargestellt, dass die AdSP den öffentlichen Behörden in der Definition von zurückkehren, von welch zu 1 art., co. 2, lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen „regional-, lokalen bezeichnet „einrichtet überwacht oder finanziert“ von welch „, von der öffentlichen Verwaltung, oder das“, solch „nicht gebiets Nationalmannschaften“ müssen, sich für „die Körperschaften von dem öffentlichen Recht“ beabsichtigen ,„die der Auftrag verleiht“ ,„welch Verwalter von dies ernennt sind.

Viel voraussetzt ist der jetzt friedliche Umstand insbesondere in der Definition von „der öffentlichen Behörde“, der die Autoritäten von dem Hafen System und im subjektiven Umfang von der erwähnt Anwendung von dem D.lgs zurückkehren, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013.

  1. Juristische Natur von dem Angriff von der Bestimmung von dem Präsidenten von der oben genannt Autorität oder: „Verwalter von der öffentlichen Behörde“
Das Omissis wird Präsident von dem AdSP mit dem D.M von dem Minister von den Infrastrukturen von den Transporten von dem Omissis und ernannt omissis, nachdem den Auftrag von der Beauftragten Straordinario von der gleichen Körperschaft zu haben bedeckt.

Es braucht zu den Zielen von der Integration von dem Tatbestand von dem darlegt Inconferibilità den Riconducibilità von dem von dem Omissis in der Definition von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde ausführt Auftrag überprüfen, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. l), von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen von welch „, Verwaltungsratsmitglied und angleichbar, von anderem Organ von der Adresse von den Tätigkeiten von der Körperschaft, gleichwohl bezeichnet, in den öffentlichen Behörden und in den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle“ ,„die Aufträge von dem Präsidenten mit geschäfts direkten Deleghe“ solch sind.

Es braucht folglich, als der Präsident von der Körperschaft ist, Inhaber, um die erfordert Kompetenzen von der direkten Verwaltung von der Anordnung ihm zuzuweisen von den Aufgaben die solchen Agenten betreffend. Sie ist auf dem Punkt die gleiche Regelung von Sektor 8 (art., co. 2, l. n. 84/1994) die Zuordnungen von dem Präsidenten sinken, weist ihm zugeschäfts Kompetenzen; insbesondere, verfügt, dass die Mächte von der ordentlichen und außerordentlichen Verwaltung „Zu dem Präsidenten zugewiesen werden. Das Ressourcenmanagement in der Ausführung von Piano steht zu dem finanz Präsidenten zu, von welch zu dem Artikel 9, Comma 5, dem Brief, b)“.

Außerdem stellt der gleiche Artikel wortgerecht ausdrücklich verfügt klar, dass der Präsident dem Inconferibilità und Inkompatibilität zum thema zu den Grenzen und zu den Verhinderungen von unterbreitet wird, dass der Präsident „verpflichtet zu der Anwendung von der von der Inkompatibilität, der Akkumulation von den Aufwendungen und den Aufträgen diktiert Disziplin zum thema ist, von welch zu dem Artikel 53 von der Rechtsverordnung 30 März 2001, n. 165 und von der Rechtsverordnung 8 April 2013, n. 39, geschweige denn auf den gehalts Grenzen zu dem Artikel von Decreto-legge, von, welch 23-ter n. 201 von 2011 konvertiert, mit Modificazioni, von dem Gesetz, n. 214 von 2011“.

Sie sind nicht Zweifel, folglich, als der Angriff von dem Präsidenten von dem AdSP ist zurückführbar zu die Definition, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. l), von dem D.lgs n. 39/2013.

Viel voraussetzt sind von der Regelung in der Prüfung erfordern all Voraussetzungen falls von der Art, bestehend, um den Tatbestand von dem darlegt Inconferibilità zu integrieren.

Der von dem RPCT von dem AdSP in der Ordnung zu der chronologischen Nachfolge von den oben genannt Aufträgen und von dem Omissis bewegt Widerspruch kann tatsächlich nicht, sich empfangen. Die erwähnen Subjekte haben, tatsächlich den Tatbestand von dem von 4 bringt Inconferibilità gehalten nicht verwendbar art., co. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013 leugnet, welch das Omissis, dass der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP das Omissis in den nächsten zwei Jahren zu der Zuordnung von dem Auftrag von dem Präsidenten von einer Körperschaft von dem geregelten und finanziert Privatrecht beigemessen wird.
Mit anderen Worten, haben sie wertet die vorhergehende Entfaltung von dem Subjekt von dem Auftrag von der Beauftragten Straordinario von dem AdSP aufund erwägt ihn betreffend einen Unicum ohne Lösung von der Kontinuität mit dem Auftrag von dem Präsidenten von der gleichen Autorität, gehalten dass die Nominierung zu Präsidenten von omissis. es ist in der Beständigkeit von dem Angriff geschehen und nicht, anstelle von, in, den zwei vorhergehenden Jahren die Nominierung.
Diese Autorität (cfr. ex plurimis von dem N. 684 von 17.07.2019 hat) gehalten dass die Erneuerung von einem Subjekt im gleichen Angriff in angleichbaren zu Prima oder () sind nicht irrelevant zu den Zielen von der Anwendung von der Disziplin von dem Inconferibilità zum thema. Tatsächlich bestimmt die Bestätigung von einem Subjekt in der Entfaltung von dem bereits bedeckten Auftrag ohne die funktionellen Unterschiede zwischen den Rollen selbst wenn, die Ausübung von erneuert handelnd verleiht, von der Verwaltung zu können
Diese Autorität berät in das n. 642 von 12.06.2017 hat sogar das Prinzip in der Hypothese angewendet suesposto und hält, in das gleiche der bereits überzieht führungs Auftrag welch zu dem Subjekt verliehen wird ,„dass die zu dem Dr_. verleiht Aufträge (…), in den verschiedenen Momenten, obwohl sie betreffend nicht können, sich zu dem gleichen Büro „einen Unicum“ mit den Präzedenzfällen halten; die Aufträge im Argument sind ex novo von sich wie von den abschließen eigenen Verträgen zu qualifizieren echt und (…). Dies, als die Erneuerung von dem führungs Auftrag, (cfr eine erneuert Ausübung von der aushandelnd Autonomie beinhaltet. TAR Apulien Lecce, sez II, n. 3239/2007 TAR Sardinien, Sez und. I, n. 755/2014)“.
Zu dem meist Grund biege ich der oben genannt Schluss falls Werk, wie jen in der Prüfung, von der Verleihung von einem institutionell voneinand weicht Auftrag bereits die gleiche Körperschaft ein, (Präsidenten) von jen (Beauftragte Straordinario).
Dies ist, außerdem gemäß dem inspirierend Verhältnis von 4 von dem D.lgs art. n. 39/2013, das besteht, im Willen zu vermeiden, dass das Subjekt, zu welch es verliehen wird, kann der Auftrag der jen Auftrag hat zu den Interessen von der Körperschaft von dem Privatrecht ihm verliehen kommt von welch herdas von der Verwaltung oder von der öffentlichen Behörde verfolgt Interesse biegen.
Demzufolge wird der Auftrag von der Beauftragten Straordinario von dem AdSP von dem Omissis mit ausnahme von jen von dem Präsidenten von der gleichen Körperschaft ausgeführt als ausschließlich, der und nachher übernommen biege in der Beständigkeit von der Rolle den Bereich von dem Omissis einwird.
Der Gesetzgeber hat im vorhinein mit der Anordnung in der Prüfung beabsichtigt, von den Situationen von dem potenziellen Interessenskonflikt damit das Auftreten von zu lähmen zu klassifizieren. Sehr zu sehen verwirklicht sich jen typische Situation von der Interferenz zwischen den privatistici und pubblicistici Interessen, tatsächlich im Tatbestand Gegenstand von der Analyse, die ein Risiko von der Verletzung zu der verwaltungs Unparteilichkeit bestimmt. Genau solcher Umstand oder die Notwendigkeit eine hauptsächlich schneidende Vormundschaft vorbereiten sind wo Risiko hat den Gesetzgeber verleitet (artt, ein beschwerliches Regime von den Verhinderungen einzuführen, das Soddisfacimento von dem privaten Interesse jen Öffentlichkeit vorangestellt wird. 4,5 9 von dem D.lgs und n. 39/2013).

Auf der Macht von der Feststellung von dem ANAC.

Das ANAC hat eine spezifische Kontrollbefugnis von der Feststellung auf den Hypothesen von dem Inconferibilità und den von dem D.lgs disziplinieren Inkompatibilitäten und. 39/2013 und, im allgemeinen, auf der korrekten Anwendung von der oben genannt Regelung.

Insbesondere, wie bereits zeigt in der Vorbedingung, 16, Comma 1 von dem D.lgs art. 39/2013 stellt „auch“ im ANAC die zuständige Behörde fest „auf dem Respekt, von der allgemeinen Verwaltung, von und von, den öffentlichen Behörden, den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle, von den Anordnungen mit der Ausübung von den ispettivi Mächten von der Feststellung von den einzelnen Tatbeständen von der Verleihung von den Aufträgen und“, zu überwachen ,„von welch zu das Verordnung, ahnt“.
Ist oben genannt vor kurzem zu können Gegenstand von einem Urteil von dem Staatsrat gewesen, welch und von die rein ricognitiva Natur ausgeschlossen attestiert den grundlegenden Charakter von hat.
Mehr genau, die Macht von der beimisst Feststellung, co. das ANAC von 16 art. 1, d.lgs. 39/2013 begründet sich in einer Vorkehrung von der grundlegenden Feststellung von den juristischen Effekten wie anfechtbare vor dem verwaltungs Richter und solch in welch zu können die Macht verstanden wird die eventuelle Nichtigkeit von dem Auftrag auszusagen. (cfr. Cons_. werden Gewesen n. 126/2018, über bereits zitiert).

All dies voraussetzt und erwägt,

ES berät
  • der Inconferibilità, zu den Sinnen von 4, co. art. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013, von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von der dementsprechenden Nichtigkeit von der Tat von der Verleihung von dem Auftrag von und zu omissis und dem relativen Vertrag, die Sinne von 17 von dem D.lgs, art. n. 39/2013;
  • zu dem RPCT die Bewertung zu wieder stellen verleihen sie während des straf Vorgehens, von dem subjektiven Element von der Schuld im Chef zu dem Organ von dem 18 D.lgs vorhersieht art. 39/2013 Konto von eingreift Modificazione von den Orientierungen von der Autorität von geschäfts leitet Deleghe hat zum thema;
  • muss das RPCT von dem AdSP, welch die Ursache von dem Inconferibilità den Auftrag verliehen wird, von dem ANAC und es die dementsprechenden Vorkehrungen zu adoptieren, zu dem Ergebnis von der von der Autorität absolviert Feststellung kommunizieren zu dem Subjekt und die dementsprechende Nichtigkeit von der Tat von der Verleihung und von dem Auftrag von dem relativen Vertrag,- wie überzeugt -;
Das RPCT von dem AdSP von dem Omissis wird gehabt als, zu ANAC die in der Hinrichtung über adoptieren Vorkehrungen zu kommunizieren.




Der Präsident f.f.
Francesco Merloni

Das Sekretariat von dem Rat in Data 16 2020 März deponiert bei

Der Sekretär, Valentina Angelucci
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AB DER ERSTE SEITE
Im Oktober ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um 1,8 % zurück.
Genua
In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 wurden 52,9 Millionen Tonnen umgeschlagen (-1,0 %).
Am 1. Januar übernimmt Jürgen Albersmann die Präsidentschaft der UIRR.
Brüssel
Er ist Vizepräsident und CEO von Contargo.
Ein Schiff der Maersk Line ist zurückgekehrt, um den Suezkanal zu durchfahren.
Ein Schiff der Maersk Line ist zurückgekehrt, um den Suezkanal zu durchfahren.
Ismailia
Tollwut: Normales Verkehrsaufkommen wird in der Region in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erreicht sein.
Hanseatic Global Terminals erwirbt 50% der Anteile an dem Unternehmen, das den neuen brasilianischen Hafen von Imetame entwickelt.
Hanseatic Global Terminals erwirbt 50% der Anteile an dem Unternehmen, das den neuen brasilianischen Hafen von Imetame entwickelt.
Hamburg
Es wird ein Containerterminal gebaut, das Mitte 2028 in Betrieb genommen wird.
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um -3,0 % zurück.
Civitavecchia
Der Massengutverkehr ging zurück, der Rollgutverkehr nahm zu. Die Umschlagmengen in den Häfen von Fiumicino und Gaeta stiegen.
Der Verwaltungsrat von ZIM lehnt ein zweites Kaufangebot von Glickman und Ungar ab.
Haifa
Der Vorstand prüft weitere Vorschläge.
Die Regierung hat den Gesetzentwurf zur Hafenverwaltung gebilligt.
Rom
Im Zentrum der neuen Struktur steht die Schaffung des Porti d'Italia Spa.
FMC erwägt die Möglichkeit, US-Häfen für spanische Schiffe zu schließen
Global Ports Holding und Ocean Platform Marinas werden ein neues Kreuzfahrtterminal im Hafen von Sevilla bauen.
Sevilla/London
Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 25 Jahren.
Africa Global Logistics wird drei Docks im neuen Hafen von Bagamoyo in Tansania entwerfen und bauen.
Africa Global Logistics wird drei Docks im neuen Hafen von Bagamoyo in Tansania entwerfen und bauen.
Dar es Salaam
Das Unternehmen der MSC-Gruppe hat eine Vereinbarung mit der tansanischen Hafenbehörde unterzeichnet.
Roberto Petri ist der neue Präsident des italienischen Hafenverbands.
Rom
Er stand den Brüdern Italiens sehr nahe, arbeitete im Bankwesen und war Mitglied in den Aufsichtsräten börsennotierter Unternehmen.
Der Vernetzungsgrad italienischer Häfen mit dem Netz der Containerschifffahrtsrouten wächst.
Genf
Die einzige Ausnahme bildete Triest, wo ein Rückgang von -12,3 % verzeichnet wurde.
Carnival Corporation erklärt, 2025 sei ihr bisher bestes Jahr gewesen.
Carnival Corporation erklärt, 2025 sei ihr bisher bestes Jahr gewesen.
Miami
Wiedereinführung der Dividendenausschüttung angekündigt
T&E: Europäische Projekte zur Produktion von E-Kraftstoffen reichen für die Dekarbonisierung der Schifffahrt nicht aus
T&E: Europäische Projekte zur Produktion von E-Kraftstoffen reichen für die Dekarbonisierung der Schifffahrt nicht aus
Brüssel
Es ist wahrscheinlich, dass die europäischen Ziele mit importierten Kraftstoffen erreicht werden, oder gar nicht.
Porto Marghera weiht eine neue einteilige unterirdische Pipeline für den Transport von Pflanzenölen ein.
Venedig
Mit 3,1 Kilometern ist sie die längste in Italien und gehört zu den fünf längsten in Europa.
PSA Intermodal Italy und Logtainer werden das Intermodal-Terminal am Interporto Padova betreiben
Padua
Es wurde ein Finanzangebot in Höhe von 75 Millionen Euro vorgelegt.
Sea-Intelligence: Bis 2025 wird sich das Einsatzmodell für Containerschiffe radikal verändert haben.
Sea-Intelligence: Bis 2025 wird sich das Einsatzmodell für Containerschiffe radikal verändert haben.
Kopenhagen
Schiffe werden häufig ausgetauscht, um kurzfristige Nachfrageschwankungen auszugleichen und Betriebsstörungen zu bewältigen.
Der Finne Mikki Koskinen ist der neue Präsident der European Shipowners – ECSA
Brüssel
Er wird am 1. Januar die Nachfolge von Karin Orsel antreten.
Die Asien-Nordeuropa-Verbindungen der Premier Alliance werden auf einem Hub-and-Spoke-Modell basieren.
Seoul
Drastische Reduzierung der Anzahl der Zwischenstopps auf einigen Strecken
In der Schweiz haben die Arbeiten zum Bau eines vier Meter breiten Schienenkorridors für den Gütertransport aus Frankreich begonnen.
Bern
Fertigstellung der Baustelle Ende 2029
Im dritten Quartal wuchs der Güterverkehr in französischen Häfen um 6,9 %.
La Défense
Der Anstieg wurde durch die steigende Nachfrage nach Massengutfracht getrieben. Die Nachfrage nach sonstigen Gütern blieb stabil.
Fincantieri plant, die Produktionskapazität seiner italienischen Werften im Verteidigungsbereich zu verdoppeln.
Triest
Die Umsätze werden voraussichtlich in den nächsten fünf Jahren um 40 % steigen.
WHL beauftragt CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co. mit dem Bau von sechs LNG-Containerschiffen mit Dual-Fuel-Antrieb.
Taipeh
Charter von drei weiteren Schiffen
Die spanische Beobachtungsstelle für das EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS) stellt einen ungewöhnlichen Anstieg des Containerverkehrs in benachbarten außereuropäischen Häfen fest.
Madrid
Zunehmende Aktivitäten in Häfen wie denen in Großbritannien, Ägypten und der Türkei
Marsa Maroc übernimmt 45 % der Anteile an den spanischen Boluda Maritime Terminals
Casablanca/Valencia
Investition im Wert von 80 Millionen Euro
Die Investmentfirma BC Partners übernimmt die Mehrheitsbeteiligung an Fortidia
Mailand
Das Unternehmen operiert über mehrere Franchise-Marken, darunter Mail Boxes Etc. und PostNet.
MPC Container Ships bestellt sechs Containerschiffe mit je 3.700 TEU.
Oslo
Taizhou Sanfu Ship Engineering gewinnt Auftrag über 292,5 Millionen US-Dollar.
Die Eigentümerschaft der Fagioli-Gruppe geht an CEVA Logistics über.
Mailand
Die Sant'Ilario D'Enza-Gruppe ist auf den Bereich Projektlogistik spezialisiert.
MSC Cruises bestellt bei Meyer Werft den Bau von vier Kreuzfahrtschiffen mit Optionen für zwei weitere.
MSC Cruises bestellt bei Meyer Werft den Bau von vier Kreuzfahrtschiffen mit Optionen für zwei weitere.
Berlin
Aufträge im Gesamtwert von bis zu zehn Milliarden Euro
AD Ports gibt ein Angebot zur Übernahme der Kontrolle über die ägyptische Alexandria Container & Cargo Handling Co. ab.
Die Anzahl der Anläufe italienischer Häfen im Premier Alliance-Netzwerk steigt bis 2026.
Seoul/Singapur/Keelung
Drei Anläufe in Genua, zwei in La Spezia und zwei in Gioia Tauro. Die Asien-Europa-Routen werden Afrika weiterhin umrunden.
Stefano Messina tritt eine neue Amtszeit als Präsident von Assarmatori an.
Rom
Die Neubesetzung der Positionen des Verbandes für den Vierjahreszeitraum 2026-2030 ist für nächsten Monat geplant.
Hapag-Lloyd beauftragt CIMC Raffles mit dem Bau von acht 4.500-TEU-Containerschiffen
Hamburg
Langfristige Charter von 14 Containerschiffen mit Kapazitäten von 1.800 bis 4.500 TEU
Hanwha erhöht seine Beteiligung an Austal von 9,9 % auf 19,9 %.
Henderson
Die südkoreanische Unternehmensgruppe ist zum Hauptaktionär des australischen Unternehmens geworden.
Le Aziende informano
Accelleron: collaborazione intersettoriale per accelerare i combustibili a zero emissioni nello shipping
Die Maersk-Gruppe hat mehrere Spitzenpositionen im Unternehmen neu besetzt.
Kopenhagen
Neuer Finanzvorstand und Ernennung neuer Regionalleiter
Im ersten Halbjahr verzeichneten die italienischen Häfen ein Wachstum beim Container- und Massengutumschlag.
Rom
Die Mengen an rollenden Gütern und flüssigen Massengütern gingen zurück. (Assoporti-SRM-"Hafeninfografiken")
Snam wird 48,2 % von Igneo Infrastructure Partners in OLT – Offshore LNG Toscana erwerben
London/San Donato Milanese
Operation im Wert von rund 126 Millionen Euro
Die erste von den Vereinten Nationen ausgerufene "Dekade des nachhaltigen Verkehrs" beginnt am 1. Januar.
New York
Kramek (WSC): Eine wirksame globale Regulierung der Treibhausgasemissionen durch die IMO ist für die Schifffahrt von entscheidender Bedeutung.
EU-Untersuchung zur gemeinsamen Kontrolle des spanischen Unternehmens Tercat durch TiL (MSC-Gruppe) und Hutchison Ports
Brüssel
Das Unternehmen betreibt das BEST-Terminal im Hafen von Barcelona.
Im dritten Quartal verzeichneten die Häfen von Neapel und Salerno Zuwächse von +0,5 % bzw. +2,5 % im Güterverkehr.
Neapel
ESPO fordert die EU-Abgeordneten auf, den Bericht zur militärischen Mobilität zu unterstützen.
Brüssel
Ryckbost: Erkennt eindeutig die strategische Rolle der Häfen an.
Ab dem 1. Januar wird ICTSI das Durban Container Terminal 2 im Hafen von Durban betreiben.
Durban
Die Verkehrskapazität wird von zwei auf 2,8 Millionen TEU erhöht.
Der Vorstand von ZIM bestätigt, dass er mehrere Interessensbekundungen zum Kauf des Unternehmens erhalten hat, darunter auch eine strategische.
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven um 5,7 %.
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven um 5,7 %.
Bremen
Deutlicher Anstieg beim Stückgut. Rückgang beim Massengut.
CSSC und COSCO unterzeichnen Kooperationsabkommen über den Bau von 87 Schiffen
CSSC und COSCO unterzeichnen Kooperationsabkommen über den Bau von 87 Schiffen
Peking
Projekt im Wert von ca. 7,1 Milliarden Dollar im Rahmen des 15. Fünfjahresplans Chinas
Im vergangenen Oktober ging der Schiffsverkehr im Suezkanal um 0,7 % zurück.
Kairo
Die Tankertransits stiegen um 9,6 %. Bei anderen Schiffstypen ging der Anteil um 6,5 % zurück.
HD Hyundai plant den Bau einer Werft im indischen Bundesstaat Tamil Nadu
Seongnam
Außerdem wurde ein Abkommen mit BEML über den Bau von Schiffs- und Hafenkränen in Indien unterzeichnet.
Reeder fordern die Aussetzung der Anwendung des EU-ETS auf den Seeverkehrssektor.
Brüssel
Messina spricht von der ideologischen Kurzsichtigkeit eines Teils der Kommission, der sich auf eine unvollständige und ungenaue Marktbeobachtung stützt.
Federlogistica äußert Bedenken hinsichtlich der geplanten genuesischen Steuer auf Seereisende.
Genua
Bedenken hinsichtlich des Gesamtgleichgewichts des nationalen Hafenökosystems und der betrieblichen Entscheidungen der Reedereien
SEA Europe ist enttäuscht darüber, dass die maritime Fertigungsindustrie nicht als strategischer Sektor für die EU anerkannt wird.
Hafen von Palermo: Verwaltungsverstöße in Höhe von einer Million Euro im Zusammenhang mit Schifffahrt und Konzessionen
Palermo
Es wurden über 265 Schiffe identifiziert, die zu Vermietungszwecken ohne obligatorische Versicherung eingesetzt wurden.
Die EU-Verkehrsminister genehmigen Anreize für Lkw durch eine Änderung der Richtlinie über Abmessungen und Gewichte.
Die EU-Verkehrsminister genehmigen Anreize für Lkw durch eine Änderung der Richtlinie über Abmessungen und Gewichte.
Brüssel
Der Straßengüterverkehr – CER, ERFA, RFF, UIP, UIRR und UNIFE prangern ihn an – kann zwar mit wirtschaftlichen Gewinnen rechnen, das Unternehmen muss jedoch auf eine Verringerung der Umweltauswirkungen der Logistik warten.
Erste LNG-Betankung einer Fähre im Hafen von Genua
Genua
500 Kubikmeter Bio-LNG wurden an das neue Schiff "GNV Virgo" geliefert.
ONE ernennt neue Agentur in Albanien
London
Centralog Albania hat seinen Sitz in Durrës und wird Ende des Monats voll betriebsbereit sein.
Der in Genua ansässige Schifffahrtsmakler Lockton PL Ferrari weitet seine Geschäftstätigkeit auf andere Sektoren aus.
Genua
Neue Segmente: Natürliche Ressourcen, Öl & Gas sowie Bauwesen & Immobilien
Giampieri (Assoporti): Italiens weitverzweigtes Hafensystem erfordert einen einzigen, stabilen Kontrollraum.
Rom
Die Hafenreform – so erklärte er – könne eine große Chance für uns alle sein.
Lufthansa Cargo und Swiss WorldCargo haben ein strategisches Kooperationsabkommen unterzeichnet.
Frankfurt/Zürich
Synergien werden sowohl im kommerziellen als auch im operativen Bereich erwartet.
Abkommen zur Beendigung der EU-Abhängigkeit von russischer Energie
Brüssel
Das Abkommen zwischen Rat und Parlament sieht eine schrittweise, aber endgültige Abschaffung der russischen Gasimporte bis Ende 2027 vor.
Assiterminal bestätigt seine Beschwerde beim Regionalen Verwaltungsgericht (TAR) hinsichtlich der Indexierung der Konzessionsgebühren.
Genua
108 Mitgliedsunternehmen erreichten
Die ITF fordert das niederländische Berufungsgericht auf, seine vorläufigen Feststellungen zur Seearbeit zu korrigieren.
London
Der Hafen von Piombino und das Regasifizierungsterminal haben sowohl Chancen als auch Hindernisse geschaffen.
Livorno
Gariglio: Es ist notwendig zu wissen, ob und wie lange die "Italis LNG" im Hafen bleiben wird.
Fincantieri unterzeichnet eine Absichtserklärung über sein Produktionsmodell und seine Beschaffungspraxis.
Rom/Triest
Ein Schritt vorwärts – Fim, Fiom und Uilm unterstreichen – für die Regulierung und Kontrolle des Lieferkettensystems
Die Hafenbehörde von Genua und Savona lehnt die Einführung eines kommunalen Zuschlags von drei Euro auf die Gebühren für die Überfahrt mit Fähren und Kreuzfahrtschiffen ab.
Genua
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen wuchs im vergangenen Oktober um 3,8 %.
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen wuchs im vergangenen Oktober um 3,8 %.
Peking
Das internationale Volumen stieg um 8,9 %. Der Containerverkehr belief sich auf 26,4 Millionen TEU (+8,0 %).
Die Zusammensetzung des Rates der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation wurde erneuert.
London
Rixi: Italien war erneut das Land mit den meisten Stimmen.
Quartalsweiser Rückgang des Stückgutverkehrs in den Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Im Zeitraum Juli bis September gingen die Mengen an festen Massengütern ebenfalls zurück. Die Mengen an flüssigen Gütern nahmen zu.
Der große Hafen von Syrakus wird mit einer neuen Seestation ausgestattet.
Syrakus
Ein altes Lagerhaus wird renoviert und umgebaut.
Assologistica begrüßt die Annahme der neuen Regeln für den Palettentausch.
Mailand
Das Einsparpotenzial wird auf mindestens 70 Millionen Euro geschätzt.
Giuseppe Grimaldi als Generalsekretär der Zentraltyrrhenischen Hafenbehörde bestätigt
Neapel
Einstimmiger Beschluss des Managementausschusses
Hiab übernimmt den brasilianischen Ladekranhersteller ING Cranes.
Helsinki
Das Unternehmen hat 250 Mitarbeiter und einen Umsatz von rund 50 Millionen Euro.
Die Umsätze von Norwegian MPC Container Ships sanken im dritten Quartal um 5,0%.
Oslo
Der Nettogewinn betrug 53,6 Millionen US-Dollar (-15,8 %).
Der algerische Hafen von Skikda wird mit einem neuen Containerterminal mit einer Kapazität von 600.000 TEU ausgestattet.
Algier
Es wird im Rahmen des Ölhafen-Erweiterungsprojekts gebaut.
Der Hafen von Rotterdam plant ein Offshore-Windterminal
Rotterdam
Eine öffentliche Konsultation wurde eingeleitet.
ZIM prüft derzeit mehrere Angebote für den Kauf des Unternehmens.
Haifa
Der Eingang des von Glickman und Ungar eingereichten Angebots wurde bestätigt.
Hapag-Lloyd und Maersk haben noch keinen Termin für die Rückkehr ihrer Schiffe über den Suezkanal festgelegt.
Kopenhagen/Hamburg
Maersk kündigt die Rückkehr seiner Schiffe durch den Suezkanal ab dem nächsten Monat an.
Ismailia
Der Verkehr blieb im Oktober unverändert. Für November wird ein Anstieg um 16 % erwartet.
Nach 2035 könnte der russische Güterverkehr auf der Arktisroute zurückgehen.
Moskau/St. Petersburg
Der Gouverneur der Region Murmansk hob dies während eines Treffens mit Putin hervor.
Diana Shipping bietet die Übernahme aller Anteile an Genco Shipping & Trading Ltd. an.
Athen/New York
Geplante Investition von 758 Millionen Dollar für die verbleibenden 85,2 % des Kapitals
Bei der IMO-Versammlung fungiert Rixi als Lobbyist für die Partei, die gegen das EU-ETS-System ist.
London
Die Wahl des neuen Rates der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation findet am Freitag statt.
Macquarie Asset Management unterbreitet ein Angebot zur Übernahme des australischen Logistikkonzerns Qube Holdings.
Sydney
Vorschlag im Wert von 7,5 Milliarden Dollar
HMM bestellt acht 13.400-TEU-Containerschiffe bei der HD Hyundai Group
Seoul
Sechs Fahrzeuge werden von HD Hyundai Samho und zwei von HD Hyundai Heavy Industries gebaut.
Wachstum des Warenhandels der G20-Staaten im Juli-September-Quartal
Paris
Auch die Exporte und Importe von Dienstleistungen nehmen zu.
Freewheels: Neue Zahlungsbedingungen lassen Spediteure ungeschützt.
Modena
Sie gehen nicht auf den Kern des Problems ein – erklärt Franchini: das Ungleichgewicht der Verhandlungsmacht zwischen Kunden und kleinen Transportunternehmen.
Die Trump-Regierung stellt einen Plan zur massiven Ausbeutung von Offshore-Öl- und Gasfeldern vor.
Washington
Das Programm umfasst Gebiete des äußeren Kontinentalschelfs mit einer Gesamtfläche von etwa 514 Millionen Hektar.
Hupac wird einen neuen Shuttle-Zugverkehr zwischen Duisburg und Novara einrichten.
Lärm
Planen Sie sechs Rotationen pro Woche ein.
Die Fähranlegestellen für Piombino und die Insel Elba im Jahr 2026 wurden vergeben.
Livorno
Projektfinanzierungsprozess für die erste Wasserstoffproduktionsanlage im Hafen von La Spezia
La Spezia
Projekt zur Bereitstellung von "mobilen" Versorgungsgütern für Fahrzeuge wie Lokomotiven und Boote
Das neue Tragflügelbootterminal im Hafen von Messina wird nach einem Opfer eines Femizids benannt.
Messina
Die Initiative zum Gedenken an Omayma Benghaloum
Drei neue e-RTG-Hofkräne sind am PSA Venice-Vecon-Terminal eingetroffen.
Venedig
Investition von 8,5 Millionen Euro
Fincantieri liefert zweites Mehrzweckkampfschiff an die indonesische Marine
Triest
Zeremonie auf der Muggiano-Werft
Die Verlängerung der Arbeitsverträge für die Manager von Transport- und Logistikunternehmen wurde unterzeichnet.
Rom
Heute von Manageritalia und Confetra unterzeichnet
Im Juni wird sich die Grendi-Gruppe mit einem fünften Ro-Ro-Schiff ausstatten.
Genua
Es wird eine Tragfähigkeit von 3.000 laufenden Metern haben.
Brüssel hat den Kredit zur Rettung des Schienengüterverkehrsunternehmens Lineas genehmigt.
Brüssel
61 Millionen Euro, gewährt von der belgischen Regierung
Green Mobility Partners und KKR schließen sich zusammen, um eine europäische Plattform für Schienenleasing zu schaffen.
Frankfurt
Amerikanisches Unternehmen investiert in GMP
Saipem erhält Offshore-EPCI-Vertrag in Katar
Mailand
Der Vertrag hat einen Wert von rund 3,1 Milliarden Dollar.
Wärtsilä verkauft seine Sparte Gas Solutions an die deutsche Private-Equity-Gesellschaft Mutares.
Helsinki/München
Die Bank of China finanziert den Kauf von Grimaldi Euromeds Grande Melbourne
Betrag von 57 Millionen Euro
GeneSYS Informatica (Fratelli Cosulich) hat 51 % des Kapitals von Navimeteo erworben.
KSOE erhält Auftrag über 466 Millionen Dollar für vier Containerschiffe
Lysaker/Seongnam
NYK und Ocean Yield vergeben Auftrag für vier neue LNG-Tanker
Der Adria-Service 1 von ONE wird auch im Hafen von Ancona Halt machen.
Singapur
Die Bahnlinie nach Damietta verkehrt wöchentlich.
Die Konsolidierungsarbeiten am Riva-Kai im Hafen von Ortona sind abgeschlossen.
Ancona
Dreizehn Millionen sind die Kosten für die Anpassung der Infrastruktur.
Vard hat ein Kooperationsabkommen mit dem norwegischen Forschungsinstitut Norce unterzeichnet.
Ålesund
Es betrifft alle Forschungs- und Innovationsbereiche im Marinesektor.
Energiewende, Vereinfachung der Regulierung, Wettbewerbsfähigkeit der maritimen Wirtschaft und Hafengovernance sind die Prioritäten von Confitarma.
Rom
Federlogistica meldet, dass die Projektladung nicht auf den Autobahnen im Nordwesten transportiert werden kann.
Genua
Falteri: Wir stehen vor einer echten Systemkrise.
ZIM-Aktionäre erzielen erneut Einigung
Haifa
Einigung über Kandidaten für die Neubesetzung des Aufsichtsrats erzielt
Fusion durch Eingliederung von Degrosolutions in CLS
Mailand
Castelli: Wir wollen unseren Wachstumskurs auf dem italienischen Gabelstaplermarkt weiter stärken.
Die Maßnahmen zur Unterstützung der Wiedereingliederung von Arbeitnehmern der Firma Pippo Rebagliati in Savona-Vado wurden genehmigt.
Genua
Es wurden Verwaltungsverfahren wegen Kaltbügelns am Kreuzfahrtterminal im Hafen von Savona eingeleitet.
Assiterminal meldet einen Angriff auf einen Mitarbeiter am Vado Gateway Terminal.
Genua
Es ist nicht hinnehmbar – so die Hervorhebung durch den Verband –, dass ähnliche Vorfälle auftreten.
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde der zentral-nördlichen Adria wurde eingerichtet.
Ravenna
Es besteht aus Francesco Benevolo, Luca Coffari, Tomaso Triossi und Maurizio Tattoli
Stonepeak (Textainer) schließt die Übernahme von Seaco ab
Hamilton
Es wurde von der chinesischen Bohai Leasing Co. verkauft.
Im zweiten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in den griechischen Häfen um 3,9 % zurück.
Piräus
Die Passagierzahl stieg um 0,9 %.
AD Ports ist an der Entwicklung des Containerverkehrs im Hafen von Shuaiba beteiligt.
Abu Dhabi
Vereinbarung mit der Hafenbehörde von Kuwait
Die EU weitet den Kampf gegen die russische Schattenflotte auf Betreiber aus, die deren Stationierung ermöglichen.
Brüssel
Fünf weitere Personen und vier Unternehmen wurden mit Geldstrafen belegt
Im November wurden im Hafen von Barcelona 296.000 Container umgeschlagen (+1,0 %).
Barcelona
Die Anzahl der Import- und Exportcontainer nimmt zu, die der Transitcontainer ab.
Paolo Spada, Vizepräsident von Federagenti, ist verstorben.
Rom
Pessina: Er hinterlässt eine unersetzliche Lücke in der gesamten italienischen Seefahrtsgemeinschaft.
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im November um 12,0 % zurück.
Hongkong
In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 betrug der Rückgang -5,7 %.
Emanuele Grimaldi wurde zum Ehrenmitglied des Nationalen Verdienstordens von Malta ernannt.
Neapel
Neuausrichtung der Markenstrategie für die Aktivitäten der Messina-Gruppe
Genua
Einheitliche grafische und lexikalische Gestaltung für alle Geschäftsbereiche
Sechs neue, vollelektrische Hofkräne sind am PSA-Terminal in Genova eingetroffen.
Genua
Drei weitere Fahrzeuge werden zu Weihnachten an das PSA-Terminal Venice-Vecon geliefert.
ICTSI wird das Containerterminal Rio Brasil Terminal im Hafen von Rio de Janeiro modernisieren
Rio de Janeiro
Investition von rund 175 Millionen Dollar
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur über 40,7 Millionen Container umgeschlagen (+8,5 %).
Singapur
Der gesamte Güterverkehr ging um -1,1 % zurück.
GTS erhöht die Häufigkeit seiner intermodalen Verbindungen zwischen Bari und Verona sowie zwischen Piacenza und Nola.
Bari
Die erste Rotation wird auf sechs Umdrehungen erhöht; die zweite wird täglich erfolgen.
Es wurde das Partnerschaftsorgan für die Meeresressourcen der Hafenbehörde des östlichen Ligurischen Meeres gegründet.
La Spezia
Ernennung durch Dekret von Präsident Pisano
Vereinbarung zwischen der Hafenbehörde und der Handelskammer zur Erleichterung des Markteintritts eines Industriepartners am Flughafen Genua.
Genua
Es wird bald unterzeichnet.
Paolo Guidi wurde zum neuen Präsidenten von Assologistica gewählt.
Mailand
Die Vizepräsidenten sind Sabrina De Filippis, Riccardo Fuochi, Agostino Gallozzi, Paolo Pandolfo, Umberto Ruggerone und Renzo Sartori.
138 Kilo Kokain im Hafen von Civitavecchia beschlagnahmt.
Rom
Gefunden in einem Sattelzug, der von einem aus Spanien kommenden Schiff entladen wurde
Der Erlass zur Entsorgung von Baggergut aus dem Hafen von La Spezia am neuen Wellenbrecher in Genua wurde unterzeichnet.
La Spezia
Die Umwälzung von 282.000 Kubikmetern ist geplant.
Die griechische CCEC hat ihren Ausstieg aus dem Containerschiffsegment nahezu abgeschlossen.
Athen
814,3 Millionen US-Dollar Erlös aus dem Verkauf von 14 vollen Containern in 22 Monaten
Die GNV Virgo wurde im Hafen von Palermo getauft.
Genua
Das Flottenerneuerungsprogramm von GNV umfasst den Bau von acht Schiffen
Das Livorno Port Center feiert ein Jahrzehnt der Integration von Hafen und Stadtrealität
Livorno
Gariglio (AdSP): In den letzten Jahren ist es uns gelungen, eine Gemeinschaftsatmosphäre zu schaffen.
Die Mitglieder des Managementausschusses der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurden ernannt.
Livorno
Die von der Region Toskana vorgeschlagene Kandidatur ist noch nicht eingegangen.
Fincantieri und WSense erzielen Einigung über Unterwasserüberwachungs- und Kommunikationstechnologien für maritime Infrastruktur.
Triest/Mailand
Zu den Zielen gehören Sicherheit, Vorhersagbarkeit und Kontrolle bei Hafenaktivitäten.
Das Inkrafttreten des EU-ETS für das Bau- und Straßenverkehrswesen wurde auf 2028 verschoben.
Brüssel/Rom
Confetra, die Verschiebung ermöglicht eine rationalere Planung der Investitionen in die Flottenerneuerung.
Costa Cruises testet den Einsatz von Elektro-Lkw zur Versorgung von Schiffen in den Häfen von Genua und Savona.
Genua
Tests im Rahmen der Zusammenarbeit mit LC3 Transporti
Kooperationsvereinbarung zwischen ALIS und ANITA zur Förderung der Entwicklung des Straßengüterverkehrs und der Logistik
Rom
Die Vereinbarung erstreckte sich auch auf den Bereich der Arbeitsbeziehungen.
Das Verwaltungsgericht der Region Latium hat Grimaldis Antrag auf Aussetzung des Verkaufs der fünf Moby-Schiffe stattgegeben.
Rom
Die Beschwerde zielt darauf ab, "die Verfestigung einer irreversiblen wettbewerbswidrigen Struktur zu verhindern".
Die Indienststellung des Ultra-Luxus-Kreuzfahrtschiffs Seven Seas Prestige wurde auf der Werft in Marghera gefeiert.
Triest
Die Auslieferung an Regent Seven Seas Cruises erfolgt nächstes Jahr.
Die letzten beiden Fahrten der rollenden Autobahn auf der Bahnstrecke zwischen Fribourg und Novara finden am Donnerstag statt.
Olten
RAlpin hat in seiner fast 25-jährigen Geschichte über zwei Millionen Lkw per Bahn transportiert.
Edison unterzeichnet einen Vertrag mit Knutsen über die Charter eines neuen LNG-Schiffs
Mailand
Mit einer Kapazität von 174.000 Kubikmetern wird es von Hanwha Ocean gebaut.
Unifeeder, P&O Ferrymasters und P&O Maritime Logistics werden unter der Marke DP World zusammengeführt.
Dubai
Projekt zum Bau eines Touristenzentrums am Kreuzfahrtterminal des mexikanischen Hafens von Ensenada
Miami/Cancun
Vereinbarung zwischen Carnival Corporation, ITM Group und Hutchison Ports
Lineas und FS Logistix haben das Modalink-Terminal-Joint-Venture eröffnet.
Antwerpen
Fünf wöchentliche Zugverbindungen zwischen Antwerpen und Mailand
Marcel Theis wird ab dem 1. Januar neuer CEO von SBB Cargo International sein.
Olten
Er wird die Nachfolge von Sven Flore antreten.
Im Oktober stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 13,4 %.
Ravenna
Für November wird ein Anstieg von +14,5 % erwartet.
Der Konflikt um die zusätzliche Steuer der Stadt Genua auf Hafengebühren eskaliert.
Genua
Assarmatori, Assagenti, CLIA, Confindustria Genova und Confitarma werden nicht an dem vom Bürgermeister angekündigten technischen Treffen teilnehmen.
Bulgarien, Griechenland und Rumänien erzielen Einigung über verstärkte Zusammenarbeit im Schwarzmeer-Ägäis-Korridor
Brüssel
Beschleunigung der Umsetzung von Verkehrsachsenprojekten erwartet
Der Hafen von Barcelona plant, seine CO2-Emissionen bis 2030 zu halbieren.
Barcelona
Es werden private Investitionen in Höhe von 920 Millionen Euro und öffentliche Investitionen in Höhe von 780 Millionen Euro erwartet.
Fincantieri erzielt Vereinbarung mit dem bahrainischen Unternehmen ASRY zur Zusammenarbeit im Schiffbausektor
Triest
Sie werden die Möglichkeiten für den Bau von Marineschiffen und Offshore-Einheiten bewerten.
Im ersten Betriebsjahr wurden 750.000 Tonnen Güter über den Güterbahnhof Parma Interporto umgeschlagen.
Parma
Über 800 Züge wurden bewegt
Salis: Der städtische Zuschlag auf die Fahrgelder wird nicht zu einer Verringerung des Verkehrsaufkommens führen.
Genua
Der Bürgermeister von Genua erinnert daran, dass ähnliche Maßnahmen bereits in anderen Hafenstädten ergriffen wurden.
Die fünf von Moby zum Verkauf angebotenen Schiffe wurden für 229,9 Millionen Euro verkauft.
Vicenza
Es wurde ein Gebot in Höhe des Startpreises abgegeben.
PSA Italien rechnet damit, das Jahr 2025 mit weiterem Wachstum im Containerverkehr abzuschließen.
Genua
Brüssel genehmigt afrikanisches Joint Venture zwischen MSC und NYK
Brüssel
Die Europäische Kommission genehmigt die Übernahme von Movianto International durch Yusen Logistics.
Der Hafen von Genua vergibt eine hohe Summe an die Luxuskreuzfahrt-Megayacht "Elegant" von Vidantaworld.
Genua
Schwere Verstöße gegen die europäische Gesetzgebung zum Schiffsrecycling festgestellt
Consalvo wurde zum Präsidenten der Hafenbehörde der östlichen Adria ernannt
Triest
Er ist Geschäftsführer des Aeroporto Friuli Venezia Giulia Spa
Förderung der nachhaltigen Entwicklung und des Energiewendeprozesses im Hafen von Taranto
Taranto
Dies ist in einer Vereinbarung zwischen der AdSP des Ionischen Meeres und GSE vorgesehen.
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres (APSP) wird in Oran sein, um ihr Entwicklungsprojekt "Grüne Korridore im Mittelmeerraum" vorzustellen.
Livorno
Zu den Zielen gehörte die Festigung der Beziehungen zu Algerien.
Die Ausschreibung für den Rangierdienst im Eisenbahnwesen in den Häfen von Savona und Vado Ligure wurde veröffentlicht.
Genua
Die Konzessionsdauer ist auf 60 Monate festgelegt.
Im Jahr 2024 stieg der Passagierverkehr in den Häfen der Europäischen Union um 6,2 %.
Luxemburg
Die drei Häfen mit dem höchsten Verkehrsaufkommen sind italienische Häfen.
GSL investiert 90 Millionen Dollar in den Kauf von drei 8.600-TEU-Containerschiffen, die in den Jahren 2010 und 2011 gebaut wurden.
Athen
Youroukos: Sie sind die Cashcows der Zukunft
RCG eröffnet intermodale Verbindung zwischen Bosnien und Herzegowina und dem Hafen von Koper
Wien
Die Zugverbindung nach Tuzla verkehrt wöchentlich.
Das Innenministerium kündigt ein ressortübergreifendes Treffen zur frühzeitigen Abreise der Hafenarbeiter an.
Rom
Ziel ist es, innerhalb eines bestimmten Zeitraums eine endgültige Lösung zu finden.
Taufe und Auslieferung eines neuen PCTC der Grimaldi-Gruppe
Neapel
Das "Großraum-Istanbul" verfügt über eine Frachtkapazität von 9.241 CEUs.
GNV verstärkt ihren Fährbetrieb auf der Strecke Neapel-Palermo.
Genua
Bis zum 19. Dezember wird die Kapazität der Strecke auf über 6.000 laufende Meter erhöht.
Die Hafenbehörde Marseille-Fos wird bis 2029 1 bis 1,3 Milliarden Euro investieren.
Marseille
Vereinbarung mit MSC zur Erweiterung des Fos 2XL Containerterminals
Hafenarbeiter demonstrieren heute in Rom und fordern die Einrichtung eines Fonds zur Unterstützung der Flüchtlingswelle.
Rom/Genua
Die Generalversammlung der Sustainable Intermodal Logistics Association findet morgen in Rom statt.
Rom
Das Treffen im Auditorium Parco della Musica
Cisl und Fit Cisl Savona haben sich für Vado Gateway 2025 als ein im Wesentlichen positives Jahr erwiesen.
Savona
Die Wiedereröffnung des Suezkanals und die Erholung einiger Märkte bieten neue Chancen.
Assarmatori begrüßt die neuen Regelungen, die für Reedereien und Seeleute von großer Bedeutung sind.
Rom
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Tanger Med um 14,9 %.
Anjra
118 Millionen Tonnen Fracht wurden bewegt
Zanetti (Confitarma): Das Vereinfachungsdekret bietet unseren Unternehmen modernere Instrumente.
Rom
Hören Sie – betonte er – auf die Bedürfnisse unserer Branche.
Die Konferenz von Spediporto mit dem Titel "Chancen in Zeiten von Handelsspannungen nutzen" findet am 1. und 2. Dezember in Genua statt.
Genua
Es wird im Konferenzsaal der Banca Bper stattfinden.
Nationaler Seefahrtsfonds: Das Repräsentantenhaus hat das Gesetz verabschiedet.
Genua
D'Amato: Maßnahmen, die für unsere Seeleute und die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Flotte erwartet werden
Im Rahmen der Bekämpfung des Drogenhandels wurde im Hafen von Genua Kaliumpermanganat beschlagnahmt.
Genua
Operation der Zoll- und Monopolbehörde und der Finanzpolizei
Fincantieri storniert Bestellungen für vier Fregatten der US-Marine.
Triest
Weitere Aufträge für den Bau neuer Klassen von Marineeinheiten werden erwartet.
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres traf sich mit dem Hafenverbund, um den neuen Nachhaltigkeitsbericht zu besprechen.
Livorno
Die italienische Handelsmarineakademie feiert ihr 20-jähriges Bestehen
Genua
In diesem Zeitraum schlossen 3.660 Studenten aus ganz Italien ihr Studium ab.
Crédit Agricole Italia finanzierte den Bau des Schiffs Grande Tianjin für Grimaldi Euromed.
Neapel/Parma
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz von Spediporto mit dem Titel "Chancen in Zeiten von Handelsspannungen nutzen" findet am 1. und 2. Dezember in Genua statt.
Genua
Es wird im Konferenzsaal der Banca Bper stattfinden.
Der Nationale Maritime Fonds hat ein Treffen mit dem ITS Mare und den maritimen Ausbildungszentren organisiert.
Rom
Es findet am 3. Dezember in Rom statt.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Bulgarian court rejects extradition of Russian owner of a ship linked to Beirut port blast
(ABCNEWS.com)
Three UAE Firms Eye Investment In Kenya's Port, Renewable Energy, And Shipping Projects
(Capital FM Kenya)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Hapag-Lloyd rechnet mit einer weiteren Erhöhung des EU-ETS-Zuschlags um 45 %.
Hamburg
Das Emissionshandelssystem tritt am 1. Januar vollständig in Kraft.
EU-Kommissar Tzitzikostas besuchte die Werft in Monfalcone.
Triest
Ankündigung von Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit, Widerstandsfähigkeit, Innovationskraft und Technologieführerschaft des Sektors.
Der Prozess gegen Damen wegen mutmaßlicher Korruption und Verstöße gegen Sanktionen beginnt heute.
Amsterdam
Das Unternehmen zeigt sich enttäuscht über die langwierigen Ermittlungen und rechnet mit einem langwierigen Rechtsstreit.
Die AD Ports Group hat eine 19,3%ige Beteiligung an der ägyptischen Alexandria Container & Cargo Handling Co. erworben.
Kairo/Abu Dhabi
Anteilskauf der Saudi Egyptian Investment Company
Im Jahr 2024 stieg der Umsatz der wichtigsten italienischen Containerterminals um 8,1 %.
Mailand
Der Verkehr nahm um 3,4 % zu.
Corsica Sardinia Ferries hat die Fähre Stena Vision gekauft
Vado Ligure
Sie wird in "Mega Serena" umbenannt.
Die Arbeiten zur Erhöhung der Containerumschlagskapazität im Hafen von Thessaloniki um 40 % haben begonnen.
Thessaloniki
Die Erweiterung von Pier 6 wird in 40 Monaten abgeschlossen sein.
Gegen Liberty Lines wurde eine vorsorgliche Beschlagnahme von über 100 Millionen Euro angeordnet.
Trapani
BLS Cargo fordert die Schweiz auf, konkreten Druck auf die Akteure der deutschen Eisenbahninfrastruktur auszuüben.
Bern
Das Unternehmen prangert die prekäre Lage des transalpinen Schienengüterverkehrs an. Weitere Anreize werden gefordert.
Livorno ist zuversichtlich, dass die von Salvini zugesagten zusätzlichen einhundert Millionen Euro für den Bau der Darsena Europa bereitgestellt werden.
Livorno
Salvetti: Ich habe gefragt, wie wir mit der künftigen Vergabe an Privatpersonen, die Interesse bekundet haben, verfahren wollen.
Die chinesische Botschaft in Griechenland reagiert auf die angeblichen amerikanischen Ambitionen im Hafen von Piräus.
Athen
Peking spricht von einer Mentalität des Kalten Krieges und einer hegemonialen Logik.
Das Verfahren zur Beantragung des Zugangs zum dritten Jahr des Sea Modal Shift-Zuschusses wurde aktiviert.
Rom
Anträge müssen bis zum 17. Dezember eingereicht werden.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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