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10. November 2026 - Jahr XXX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Mario Sommariva wird die außerordentliche Beauftragten von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale ernannt
Der Generalsekretär von der Körperschaft wird Von Agostino nachgefolgt, der das ANAC das von ausgesagt zerfällt belädt hat
8 Junio 2020

Resultierend aus es n sie berät. 233 von dem 4 März detiene fließt 40% von den Quoten, das Ministerin von den Infrastrukturen von Trasporti und, dass wir, Paola De Micheli, eigene Achtung in von Zeno Von Agostino, die außerordentliche Beauftragte von der Autorität von dem Hafen System von der Folge bestätigt operiert hat Mario Sommariva ernannt veröffentlichen, mit der welch Nationalen Autorität Anticorruzione (ANAC) Von dem Angriff von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale zerfällt Agostino Zeno ausgesagt es hat, als solcher Angriff das inconferibile für sein geht Auftrag von den Flüchtigen Terminals Von Agostino zu den Gipfeln von Trieste voranwürde, von dem welch AdSP. Der Auftrag zu Sommariva, gegenwärtiger Generalsekretär von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale, wird Freitag mit der Unterschrift von der Verordnung von dem Minister formalisiert.

Der AdSP hat sich gezeigt, dass die Nominierung und auch die bis dato adoptiert Taten unter der Verwaltung Von Agostino will, spezifiziert hat hat von dem MIT Beruhigung auf der Gültigkeit und Wirksamkeit von all angekommen, die Kontinuität bereits garantieren der Autorität und dem Schluss dass von all Vorgehen in zu sein von der Verwaltungshandlung von. Die hafen Körperschaft hat zu tal Vorsatz gemacht bekannt, der Sommariva die von 2016 beraten Taten bis zum heutigen tag bereits eine Verordnung von der Beglaubigung von all unterzeichnet hat.

"bedanke ich den Minister Paola De Micheli für das zu dem Unterzeichneten stimmt Vertrauen,- hat Sommariva ausgesagt -. Der Auftrag hat das Ziel, Stabilität abzusichern, und Kontinuität für die unbedingt notwendig Zeit zu der vollen Wiederherstellung von den Organen von dem Gipfel, dass ich geschieht in der sehr kurzen möglichen Zeit hoffe. Der Hafen ist der ökonomische Motor von der Stadt, und kann sich es nicht anhalten".



Nationale Autorität Anticorruzione
Präsident

Es berät n. 233 von dem 4 2020 März

relativ zu der Feststellung von einer Situation von dem Inconferibilità zu 4 von dem D.lgs, von, welch art. n. 39/2013, mit Referenz zu dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP omissis

Faszikel UVIF n. omissis /2019

Der Rat von der Nationalen Autorität Anticorruzione

in Adunanza von dem 4 2020 März;

den Artikel 1, Comma 3 sieht, von dem Gesetz 6 2012 November, n. 190 oder die Beseitigung von, an zweiter stelle, den Benehmen oder den vergleichenden Taten mit den Plänen und den Regeln auf der Transparenz, die Nationale Autorität Anticorruzione, und von nationalem Piano, von und von Korruption den Plänen von der Vorbeugung von der Korruption von der einzelnen Verwaltung, den Regeln welch die ispettivi Mächte mittels Anfrage von ausübt, die Adoption von anordnet den Taten oder den auf der Transparenz von der verwaltungs Tätigkeit von der gültigen Regelung erfordern Vorkehrungen vorhersieht;

16 von dem D.lgs sieht art. 8 April 2013 n. 39, an zweiter stelle, auch mit der Ausübung von den ispettivi Mächten von der Feststellung von den einzelnen Tatbeständen von der Verleihung von den Aufträgen und, die welch Nationale Autorität Anticorruzione auf dem Respekt, von der allgemeinen Verwaltung, von und von, den öffentlichen Behörden, den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle, von den Anordnungen von zu der zitiert Verordnung, im Thema von dem Inconferibilità von der Inkompatibilität von den Aufträgen und welch überwacht;

das Verhältnis von dem Büro sieht Überwachung auf der Unparteilichkeit von den Staatsbeamter (UVIF).

Fatto

Eine vermutet Hypothese von dem Inconferibilità von dem Auftrag von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System zu dem Omissis hat zu dieser Autorität eine zu dem Gegenstand hat Meldung gelangt omissis, bereits Präsident von dem Omissis.
Es ist von dem von der Autorität ausführt Ermittlungsverfahren aufgetaucht, dass es das Omissis gewesen ist: - Beauftragte Straordinario von dem AdSP von dem Omissis zu dem Omissis omissis; - Präsident von dem Omissis von dem Omissis zu all Omissis aufgrund der eingreift Erneuerung heute; - Präsident von dem AdSP von dem Omissis zu heute omissis all.

Folglich hat sich es blindlings gehalten verwendbar, in der Prüfung, 4, co. art. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen, von, welch ,", in den zwei Vorjahren, und oder der [Zu jen die beladenen Aufträge in den finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung von der öffentlichen Behörde oder ausgeführt überzieht verleiht den Auftrag haben…] sie können nicht verleiht sein: b) die Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde, von dem nationalen regional- und lokale Stand,".

Diese Autorität, co., resultierend aus rats von dem Omissis berät art. zu den interessierten Subjekten die Einleitung von einem Vorgehen von der ex Überwachung 16 kommuniziert hat. 1, von dem D.lgs n. 39/2013 relativ, zu einer möglichen Hypothese von dem Inconferibilità zu den Sinnen von dem summenzionato Artikel von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP, omissis.

Das Omissis hat 4 von dem D.lgs nachdem zu haben wieder begeht die Geschichte von omissis und Avvicendamento in den Aufträgen, gehalten nicht verwendbar art. n. 39/2013 zu dem Tatbestand in der Prüfung.
Mit nächster Anmerkung prot. omissis hat eine gesetzliche Meinung das Omissis zu dieser Autorität gesandt,- verfasst von dem Omissis,-, in welch hat sich die Rekursion von dem darlegt Tatbestand von dem Inconferibilità ausgeschlossen.

Es bemerkt mit prot. omissis ist das RPCT von dem AdSP omissis zu den Erwägungen von dem Omissis beigetreten suesposte, und hat sich die Archivierung von dem Vorgehen zu den von dieser Autorität formulieren Erwägungen fragt entgegengestellt de quo.

Gerade

Anwendbarkeit von der Hypothese von dem Inconferibilità zu 4, co., von, welch art. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013

Es ist von dem von der Autorität ausführt Ermittlungsverfahren aufgetaucht, dass es das Omissis gewesen ist:
  1. Beauftragte Straordinario von dem AdSP von dem Omissis zu dem Omissis omissis;
  1. Präsident von dem Omissis von dem Omissis zu all Omissis aufgrund der eingreift Erneuerung heute;
  1. Präsident von dem AdSP von dem Omissis zu heute omissis all.
Die Verleihung von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP ist omissis in der Überschreitung von der Disziplin geschehen, von welch zu 4 art. co. 1 Lett. b) von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen, von, welch ,", in den zwei Vorjahren, und oder der [Zu jen die beladenen Aufträge in den finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung von der öffentlichen Behörde oder ausgeführt überzieht verleiht den Auftrag haben…] sie können nicht verleiht sein: b) die Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde, von dem nationalen regional- und lokale Stand; ".
Sie wenden sich tatsächlich, die grundlegenden Elemente von dem summenzionata Tatbestand in Bezug auf hat:
  1. Natur juristisch von der Körperschaft in der Herkunft omissis zu die Ziele von seinem Ricomprensione in der Definition von "der Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht", von welch zu 1, co. art. 2 Lett. d), von dem D.lgs n. 39/2013;
  1. Die juristische Natur von belädt das biegt Herkunft zu den Zielen von seinem Riconducibilità in der Definition von ein" den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht" zu den Sinnen von 1 ein" geregelten oder finanziert art., co. 2 Lett. e) von dem D.lgs n. 39/2013;
  1. Juristische Natur von der Körperschaft von der Bestimmung von dem AdSP zu den Zielen von seinem Ricomprensione in der Definition von oder "der öffentlichen Behörde," co. omissis ex art. 1. 2 Lett. b) von dem D.lgs n. 39/2013;
  1. Juristische Natur von dem Angriff von der Bestimmung von oder zu dem Präsidenten von der oben genannt Autorität, die Ziele von seinem Riconducibilità in der Definition von, "dem Verwalter von der öffentlichen Behörde", von welch zu 1, co. art. 2 Lett. l) von dem D.lgs n. 39/2013.

  1. Juristische Natur von der Körperschaft von der Herkunft: omissis "Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht"
Es braucht, zuerst, "den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht" die unternehmens Struktur geschweige denn die von dem Omissis zu dem Ziel von seinem Riconducibilità im Begriff von ausführen Funktionen überprüfen, von welch zu 1 art., co.2 lett. c), von dem D.lgs n. 39/2013. Die Gesellschaften und andere Körperschaften von dem Privatrecht sind zu den Sinnen von der zitiert Anordnung solch „, beraubt es auch von der juristischen Persönlichkeit, in den Vergleichen Götter, welch die Verwaltung der verleiht den Auftrag: 1) führt es auch Funktionen von der Regelung von der hauptsächlichen Tätigkeit durch die Erteilung von den Berechtigungen, den Erteilungen oder der fortgesetzten Ausübung von den Mächten von der Überwachung aus, prüfend oder von der Zertifizierung, der beinhalten; 2) hat es eine minderheits Anteilnahme im Kapital; 3) finanzi ich die Tätigkeiten durch den herkömmlichen Umgang, welche Verträge Öffentlichkeit, Verträge von der Erteilung von den öffentlichen Gütern dienstlich allgemein und“.

Unternehmens für wie viel zu der Governance betrifft es, erhebt sich es folgt wie viel.

Die Gesellschaft wird zu den Sinnen und für die Effekte gebildet omissis, welch die Fakultät für die Autoritäten von dem hafen privatistiche System vorhersieht, die Gesellschaftsgründung für die Entfaltung von den gemeinwohlorientierten Leistungen zu fördern.
Es konnte ursprünglich das Omissis omissis Konto hat sich wie Gesellschaft in house von dem AdSP qualifizieren, das diese letzte Körperschaft von das ganze Gesellschaftskapital hielt.
Die Situation wird im Omissis mutiert, wenn die Hafen Autorität dann eine Prozedur zu dem allgemeinen Beweis für die Abtretung von 60% von dem Gesellschaftskapital von omissis ausgeschrieben hat.
Die Handlungen von dem Omissis gehören zu dem Ergebnis von oben genannt in der Maßnahme von 40% zu dem AdSP von dem Omissis, einzeln folglich, Gesellschafter von der Minderheit, dass es ist. Restliches von den Handlungen von dem Omissis gehören omissis zu dem privaten Gesellschafter omissis.
Insbesondere ist sie das Omissis eine Gesellschaft mit beschränkte Haftung das, welch Kapital omissis gehalten wird.
Auf der Basis von den parasozialen Pakten von dem unternehmens Statut und steht die Nominierung von zwei Membri- von fünf in Carica- von dem Verwaltungsrat von dem Omissis zu der öffentlichen Behörde (AdSP) gegenwärtig zu. Folglich wird die Nominierungen allermeist von dem privaten Gesellschafter von der Mehrheit durchgeführt.

Für wie viel das funktionelle Profil betrifft es, zeigt sich es folgt wie viel.

Das Omissis führt es so aus, all jen wesentlichen anschließt, seitliche Tätigkeiten, und von dem Support zu korrekten von den Operationen von omissis dispiegare.
Es belegt sich auch zu entwerfen omissis.

Viel voraussetzt, das Omissis. es kehrt im Begriff zurück, von welch zu 1 art., co.2 lett. d) von dem D.lgs n. 39/2013 oder jen von „den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht“, weil von der summenzionata Kategorie es mindestens zwei grundlegende Elemente vorweist.

Zuerst detiene der AdSP eine Quote, selbst wenn nicht von der Mehrheit, von dem Kapital von dem Omissis omissis. Es kann folglich sich sagen die Voraussetzung integriert, 2) von welch zu der Nummer von der summenzionata Anordnung es „eine minderheits Anteilnahme im Kapital hat“ ().

Es ist an zweiter Stelle verpflichtet zu der Macht von der Regelung von dem AdSP das Omissis, von welch zu dem N. 1) von dem gleichen zitiert Artikel: („führt“ es „1) Funktionen von der Regelung von der hauptsächlichen Tätigkeit“ aus ,„der beinhalten,“ ,„auch durch die Erteilung von den Berechtigungen, den Erteilungen oder der fortgesetzten Ausübung von den Mächten von der Überwachung, prüfend oder von der Zertifizierung).
Tatsächlich zu den Sinnen von 16, co. art. 3, l. n. 84/1994 „die Ausübung von den Tätigkeiten wo nicht einrichtet, von der Seefahrtsbehörde, von welch zu Comma 1, im interesse oder, oder ich eigen von den Dritte espletate ist verpflichtet zu der Berechtigung von der hafen Autorität. Betrifft es Berechtigung sagt die Entfaltung von den hafen Operationen, das von welch 1 vorheriger Prüfung von dem Besitz von zu Comma von den Voraussetzungen sie erfordern. […] Die befugten Betriebe werden in den geeigneten unterscheiden Registern angemeldet, sind verpflichtet hat wo nicht einrichtet, und zu der Bezahlung von einer annuo Gebühr und zu der bestimmt Leistung von einer Kaution von den gleichen Autoritäten“ von der hafen Autorität oder von der Seefahrtsbehörde.
Es fügt sich zu dies hinzu wieviele Bestimmungen von 18 art., co.1, l. n. 84/1994 zu den Sinnen, von welch „speichert“ ,„die hafen Autorität und Comma 3, fürEspletamentovondenhafenOperationendenGebrauchvondenGrundstückenvonderallgemeinenVerwaltungfürdieEntfaltungvondenbetreffendenzudenmaritimenundhafen-TätigkeitenFunktionenmacht., wo nicht „einrichtet, oder vor seinem Antritt, die hafen Organisation oder die Seefahrtsbehörde, die demaniali Flächen und die zu den Betrieben verstehen Kais im rahmen hafen von zu dem Artikel 16 welch eine konzession gewähren,
Folglich taucht es von bereiten von den zitieren Artikeln kombiniert, zu seiner Überwachung jenseits mit der Autorität aufzuhalten auf, infolgedessen, unterbreitet zu berichtet herkömmlich, dass es das Omissis und, beruhend auf die sendet Vorkehrungen operiert ist concessori und autorizzatori von dem AdSP von omissis, von welch zu dem N. 3 von 1, co. art. 2 Lett. d), von dem D.lgs n. 39/2013.

Zweifel stellen sich folglich nicht oder von omissis zu den Sinnen für die Effekte von dem AdSP und von dem geregelten finanziert Privatrecht von dem Omissis wie Körperschaft zu der Qualifikation in der Ordnung, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. d), von dem D.lgs n. 39/2013.

  1. Juristische Natur von dem Auftrag in der Herkunft: Präsident von „dem Auftrag in den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht“ omissis
In der Ordnung zu der Existenz belädt es falls von der Art, von den betreffenden Voraussetzungen in der Herkunft das braucht, noch, oben genannt geregelten oder finanziert“ zu 1 den Riconducibilità von im Begriff von „den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht“ überprüfen, von welch art., co. 2 Lett. e), von dem D.lgs n. 39/2013. „die Angriffe von dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe“ müssen „, Verwaltungsratsmitglied, die Lagen von leiten, die stabile Entfaltung von der Tätigkeit von der Beratung zugunsten der Körperschaft sich für solch beabsichtigen.
Folglich ist dies die betreffende zu der eventuellen Existenz von den Mächten Frage Agenten im Chef al Presidente von der Gesellschaft omissis, der ausschlaggebend ist.

Demzufolge haben das RPCT von dem AdSP omissis und abgeleitet, dass es, von der Analyse von dem camerale Visura, ist zwei Verwaltungsratsmitglieder beimisst geschäfts Deleghe auftaucht, dass es, zu dem Omissis, das Omissis., gesetzlich in der Qualität von dem Präsidenten von dem Omissis ausschließlich die Rolle von repräsentieren von der Gesellschaft übernahm.
Es ist sich mindestens, folglich den Besitz von den direkten Agenten bis den Frühling von dem Moment von den Mächten leugnet omissis omissis -, omissis und, folglich, Agenten in welch vorhergehenden Verwaltern einer von beiden gewesen undurchführbar macht war von welch attributario es ist, die Mächte auszuüben.

Es braucht, folglich die Mächte und die Aufgaben von dem Präsidenten von dem Omissis hat Konto im unternehmens Statut kontextabhängig zu analysieren als festlegt und, als sie sich eventuell von den nächsten Taten herausstellen.

Zuerst, von bereiten von den Artt kombiniert. omissis taucht es von dem unternehmens Statut auf „legt von die Tagesordnung „fest,“, dass der Präsident von dem CdA von dem Omissis „den Verwaltungsrat „einberuft,“ ,„sorgt sich von und“ ,„sodass“ ihr gemeinsam, auch „Informationen auf den angemeldeten Materien von dem Tag „anwerden“ ,„zu all Ratsmitglied“ jenseits zu die Vertretung von der Gesellschaft zu den eventuellen Verwaltungsratsmitgliedern von dem Mal im Mal zu haben „auf befehl geliefert“ ernennt „passt“, die sind.
Es erscheint auch von der Lektüre von den summenzionati Artikeln normalerweise den Präsidenten beimisst, beruhend auf die codicistiche Anordnungen, dass die oben genannt Mächte innerhalb jen von der ordentlichen Vertretung von der Gesellschaft zurückkehren.

Es braucht, aber zu haben in Bezug auf wie viel festlegt von einer neuen verwaltungs Rechtsprechung (cfr. urteil von dem Staatsrat, Abschnitt V, n.126 von 11.01.2018 und mehr vor kurzem n. 2325/2019,) welch attestiert hat, dass, selbst wenn das Statut, Agenten, auch das erst ausdrücklich die Verleihung von geschäfts Deleghe im Chef al Presidente vorherwerden wo zu dem Verwaltungsrat Mächte verliehen nicht sieht, für einzelnen Fatto, stellt sich Parimenti von den solchen Mächten herausinvestiert mitglied von solchem Consesso zu sein.
Der Staatsrat stützt sich ,„dass für einzelnen Fatto (…) dass es das direktions Mitglied des Ausschusses ist, werden Funktionen von der Verwaltung zu dem Präsidenten zugewiesen“, Prinzip, Rom im Urteil n, das auch vor kurzem von dem Tar Latium bestätigt wird. 4780/2019.

Folglich muss es falls von der Art, in der Anwendung von der oben genannt Orientierung, mich, gleichwohl „steht die Verwaltung von dem Betrieb“ das Omissis zu halten, in über in Bezug auf den CdA „ausschließlich zu dem Organ von der Verwaltung“ zu stammt „,“ von den gestorie Kompetenzen zu betiteln ,„welch, die notwendigen Operationen für die Ausführung von dem sozialen Gegenstand hält bleibt die Notwendigkeit von der spezifischen Berechtigung in den von dem Gesetz erfordern Fällen „anabsolviert, der omissis von direkt der Attributario zu den Sinnen von dem Art_. von dem Statut von der Körperschaft beruhend auf welch ist.

Auf dem Punkt auch neue Delibere Anac nn. 373 450 von dem 8 2019 Mai haben und die Annahme von dem verwaltungs Richter in der Kraft bestätigt, außer den das gleiche spezifisch verleiht Mächten zu, auch all die zu dem kollegialen Organ wiedererkennt Funktionen (cfr sie den Präsidenten beimisst reist von welch vor abkönnen, von welch erwägt sein. maximum berät n. 373 von dem 8 2019 Mai „ist der Auftrag von dem Präsidenten sussumibile in der Definition von „den Aufträgen von dem Verwalter von den öffentlichen Behörden von der privaten Einrichtung in der allgemeinen Kontrolle und“, der „Im Rahmen von den öffentlichen Behörden und der privaten Einrichtung in der allgemeinen Kontrolle „sich zurückbringt, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. l), von dem D.lgs n. 39/2013, wenn es das gleiche von geschäfts leitet Deleghe ausgestattet wird. Im Verdienst für einzelnen Fatto stellt sich es Parimenti von den solchen Mächten heraus investiert“) mitglied von solchem Consesso zu sein, selbst wenn das Statut, Agenten, auch der Präsident ausdrücklich die Verleihung von geschäfts Deleghe im Chef al Presidente vorherwerden wo zu dem Verwaltungsrat Mächte verliehen nicht sieht.

Solcher Schluss wird nicht verleugnet geben auch nicht der Anwesenheit, mehr Verwaltungsratsmitgliedern die in den Controdeduzioni formuliert Zensur von oder, stellt herausentbehrend von dem Vorteil. Das Omissis hat es abgeleitet, dass es, (omissis) dass, viceversa, (Göttern in der Qualität von dem Präsidenten von dem Omissis geschäfts leitet Deleghe haben wurden zwei Verwaltungsratsmitglieder beigemessen nicht würde, welch noch amtierendes); solcher Umstand würde in der Optik von dem interessiert Subjekt, blindlings sogar geeignet sein, in der Prüfung, von dem von der Konto von Fatto hat ruft verwaltungs Rechtsprechung ausdrückt Prinzip die Anwendbarkeit auszuschließen, der, im von dem Staatsrat prüft Tatbestand, die Figur von dem Verwaltungsratsmitglied abwesend war.
Solcher Wiederaufbau kann nicht berät (n aufgenommen für die in summenzionata ausdrücken Gründe sein. 373/2019 diese Autoritäten hat) wo klargestellt, dass damit ausschließen dass der Präsident von einem Verwaltungsrat ist Inhaber von geschäfts leitet Deleghe nicht ist ausreichend die bloße Anwesenheit von einem Verwaltungsratsmitglied von einem Generaldirektor oder, von zu deduzieren welch, dass die Verwaltung von der ausschließlichen Kompetenz von diesem letzten ist. Es ist notwendig, das heißt, dass ich solch und dies in den Begriffen von den Kompetenzen stellt sich bereits von dem Statut herauswieder starte, die „folgen, um auszuschließen, dass der Präsident und, für sie vorübergehend, widerrufbare und zuweist Natur, intuitu personae Inhaber von geschäfts leitet Deleghe nicht ist ausreichend ist solche Taten ist, dass die Mächte Agenten oder den Generaldirektor beigemessen delegiert zu den mittels assimilieren Figuren oder verschafft sich werden; eine allein geeignete satzungsgemäße Vorsorge auf den Mächten von dem Generaldirektor oder den assimilieren Figuren bestimmt eine Ordnung von der unternehmens stabilen und fortgesetzten Regierung“.
Falls ist das unternehmens Statut in der Prüfung eigen ausdrücklich einen Mechanismus von dem Revocabilità von den Funktionen vorherzusehen, und von den beimisst relativen Mächten das Verwaltungsratsmitglied in diesem fall der CdA und sein Präsident, welch, und das folglich immer zu der Überwachung unterbreitet delegieren zu dem Potestà von wird. Tatsächlich verfügt es das Art_. omissis von dem ruft Statut, dass der Verwaltungsrat „kann (…, eigene Zuordnungen delegieren) zu mehr oder von seinen Komponenten ein da den Präsidenten versteht (…). Es steht zu dem Rat zu, gleichwohl delegiert die Kontrollbefugnis und zu das, wie auch die Macht“ Deleghe zu widerrufen zu ihm die in rientranti Operationen avocare.
Folglich stellt sich das Verwaltungsratsmitglied falls von der Art heraus, von den die Anwaltschaften ausdrückt oben genannt gestorie Funktionen aufgrund von dem CdA verleihen zu betiteln, und wert_sein dies nicht, den Riconducibilità von der von dem Omissis in der Kategorie ausführt Rolle auszuschließen, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. e), von dem D.lgs n. 39/2013.

Viel voraussetzt kehrt die Rolle von dem Präsidenten von dem Omissis in der Definition von „den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht“ zurück „geregelten oder finanziert“ zu 1, von welch art., co. 2 Lett. e), von dem D.lgs n. 39/2013.

Jedoch zeigt sich es im laufe der zeit, die zurückführbaren Aufträge zu dem Begriff von „Deleghe geschäfts leitet“ im Chef zu der Figur von dem Präsidenten von einer Körperschaft, in der Unterworfenheit zu wie viel verordnet von der eingreift verwaltungs Rechtsprechung im Verdienst, dass das ANAC besser perimetrato hat. Tatsächlich das Urteil von dem Staatsrat n. 126 von 2018 hat zu dem ANAC eine korrekte Auslegung von dem Begriff von vorgeschlagen „Deleghe geschäfts leitet“.

Folglich braucht es folglich n in vorhergehendem Data in Bezug auf die ermeneutico liefert Orientierung von dem Staatsrat erheben, dass Präsident von dem Omissis das Omissis ernannt wird. 126/2018 und die macht Auslegung eigen von der Autorität in der Ordnung zu der Zuordnung zu dem Präsidenten von all Mächten von dem Organ, von welch vor es abreist.

  1. Juristische Natur von der Körperschaft von der Bestimmung von dem AdSP oder omissis: „ökonomische öffentliche Behörde“
Es braucht, jetzt, zu der Analyse von den betreffenden Voraussetzungen die Körperschaft vorbeigehen, und belädt es das in der Bestimmung von dem Omissis übernimmt.

Es taucht von der Lektüre von der Disziplin von der Referenz auf, dass die Autoritäten von dem Hafen System die nicht ökonomischen öffentlichen Behörden von der nationalen Wichtigkeit sind.
Es verfügt tatsächlich in tal Sinn, 6 von L art. n. 84/94 bringen (neu ordnen von der zum thema“ ändert „hafen Gesetzgebung“ wie von dem D.L „) n. 169/2016 (Normen auf Umgestaltung, Rationalisierung und Vereinfachung von der Disziplin „, betreffend die hafen Autoritäten, von, 28 1994 welch Januar zu das Gesetz, n. 84, in der Ausführung von dem Artikel 8, Comma 1, Brief, f), von dem Gesetz 7 2015 August, n. 124“ zu den Sinnen von welch „und Finanzgesellschaft“) „, organisations-, vorschriftsmäßig, haushalts“, die Autorität von dem hafen System die nicht ökonomische öffentliche Behörde von der nationalen Wichtigkeit zu dem speziellen Erlass ist und von der Verwaltungsautonomie ausgestattet wird.

Diese Autorität, in Delibere nn. 179 180 von 01.03.2017 846 von 02.10.2018 hat und und, bereits klargestellt, dass die AdSP „den öffentlichen Behörden“ in der Definition von zurückkehren, von welch zu 1 art., co. 2, lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen „regional-, lokalen bezeichnet „einrichtet überwacht oder finanziert“ von welch „, von der öffentlichen Verwaltung, oder das“, solch „nicht gebiets Nationalmannschaften“ müssen, sich für „die Körperschaften von dem öffentlichen Recht“ beabsichtigen ,„die der Auftrag verleiht“ ,„welch Verwalter von dies ernennt sind.

Viel voraussetzt ist der jetzt friedliche Umstand insbesondere in der Definition von „der öffentlichen Behörde“, der die Autoritäten von dem Hafen System und im subjektiven Umfang von der erwähnt Anwendung von dem D.lgs zurückkehren, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013.

  1. Juristische Natur von dem Angriff von der Bestimmung von dem Präsidenten von der oben genannt Autorität oder: „Verwalter von der öffentlichen Behörde“
Das Omissis wird Präsident von dem AdSP mit dem D.M von dem Minister von den Infrastrukturen von den Transporten von dem Omissis und ernannt omissis, nachdem den Auftrag von der Beauftragten Straordinario von der gleichen Körperschaft zu haben bedeckt.

Es braucht zu den Zielen von der Integration von dem Tatbestand von dem darlegt Inconferibilità den Riconducibilità von dem von dem Omissis in der Definition von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde ausführt Auftrag überprüfen, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. l), von dem D.lgs n. 39/2013 zu den Sinnen von welch „, Verwaltungsratsmitglied und angleichbar, von anderem Organ von der Adresse von den Tätigkeiten von der Körperschaft, gleichwohl bezeichnet, in den öffentlichen Behörden und in den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle“ ,„die Aufträge von dem Präsidenten mit geschäfts direkten Deleghe“ solch sind.

Es braucht folglich, als der Präsident von der Körperschaft ist, Inhaber, um die erfordert Kompetenzen von der direkten Verwaltung von der Anordnung ihm zuzuweisen von den Aufgaben die solchen Agenten betreffend. Sie ist auf dem Punkt die gleiche Regelung von Sektor 8 (art., co. 2, l. n. 84/1994) die Zuordnungen von dem Präsidenten sinken, weist ihm zugeschäfts Kompetenzen; insbesondere, verfügt, dass die Mächte von der ordentlichen und außerordentlichen Verwaltung „Zu dem Präsidenten zugewiesen werden. Das Ressourcenmanagement in der Ausführung von Piano steht zu dem finanz Präsidenten zu, von welch zu dem Artikel 9, Comma 5, dem Brief, b)“.

Außerdem stellt der gleiche Artikel wortgerecht ausdrücklich verfügt klar, dass der Präsident dem Inconferibilità und Inkompatibilität zum thema zu den Grenzen und zu den Verhinderungen von unterbreitet wird, dass der Präsident „verpflichtet zu der Anwendung von der von der Inkompatibilität, der Akkumulation von den Aufwendungen und den Aufträgen diktiert Disziplin zum thema ist, von welch zu dem Artikel 53 von der Rechtsverordnung 30 März 2001, n. 165 und von der Rechtsverordnung 8 April 2013, n. 39, geschweige denn auf den gehalts Grenzen zu dem Artikel von Decreto-legge, von, welch 23-ter n. 201 von 2011 konvertiert, mit Modificazioni, von dem Gesetz, n. 214 von 2011“.

Sie sind nicht Zweifel, folglich, als der Angriff von dem Präsidenten von dem AdSP ist zurückführbar zu die Definition, von welch zu 1 art., co. 2 Lett. l), von dem D.lgs n. 39/2013.

Viel voraussetzt sind von der Regelung in der Prüfung erfordern all Voraussetzungen falls von der Art, bestehend, um den Tatbestand von dem darlegt Inconferibilità zu integrieren.

Der von dem RPCT von dem AdSP in der Ordnung zu der chronologischen Nachfolge von den oben genannt Aufträgen und von dem Omissis bewegt Widerspruch kann tatsächlich nicht, sich empfangen. Die erwähnen Subjekte haben, tatsächlich den Tatbestand von dem von 4 bringt Inconferibilità gehalten nicht verwendbar art., co. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013 leugnet, welch das Omissis, dass der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP das Omissis in den nächsten zwei Jahren zu der Zuordnung von dem Auftrag von dem Präsidenten von einer Körperschaft von dem geregelten und finanziert Privatrecht beigemessen wird.
Mit anderen Worten, haben sie wertet die vorhergehende Entfaltung von dem Subjekt von dem Auftrag von der Beauftragten Straordinario von dem AdSP aufund erwägt ihn betreffend „einen Unicum“ ohne Lösung von der Kontinuität mit dem Auftrag von dem Präsidenten von der gleichen Autorität, gehalten dass die Nominierung zu Präsidenten von omissis. es ist in der Beständigkeit von dem Angriff geschehen und nicht, anstelle von, in, den zwei vorhergehenden Jahren die Nominierung.
Diese Autorität (cfr. ex plurimis von dem N. 684 von 17.07.2019 hat) gehalten dass die Erneuerung von einem Subjekt im gleichen Angriff in angleichbaren zu Prima oder () sind nicht irrelevant zu den Zielen von der Anwendung von der Disziplin von dem Inconferibilità zum thema. Tatsächlich bestimmt die Bestätigung von einem Subjekt in der Entfaltung von dem bereits bedeckten Auftrag ohne die funktionellen Unterschiede zwischen den Rollen selbst wenn, die Ausübung von erneuert handelnd verleiht, von der Verwaltung zu können
Diese Autorität berät in das n. 642 von 12.06.2017 hat sogar das Prinzip in der Hypothese angewendet suesposto und hält, in das gleiche der bereits überzieht führungs Auftrag welch zu dem Subjekt verliehen wird ,„dass die zu dem Dr_. verleiht Aufträge (…), in den verschiedenen Momenten, obwohl sie betreffend nicht können, sich zu dem gleichen Büro „einen Unicum“ mit den Präzedenzfällen halten; die Aufträge im Argument sind ex novo von sich wie von den abschließen eigenen Verträgen zu qualifizieren echt und (…). Dies, als die Erneuerung von dem führungs Auftrag, (cfr eine erneuert Ausübung von der aushandelnd Autonomie beinhaltet. TAR Apulien Lecce, sez II, n. 3239/2007 TAR Sardinien, Sez und. I, n. 755/2014)“.
Zu dem meist Grund biege ich der oben genannt Schluss falls Werk, wie jen in der Prüfung, von der Verleihung von einem institutionell voneinand weicht Auftrag bereits die gleiche Körperschaft ein, (Präsidenten) von jen (Beauftragte Straordinario).
Dies ist, außerdem gemäß dem inspirierend Verhältnis von 4 von dem D.lgs art. n. 39/2013, das besteht, im Willen zu vermeiden, dass das Subjekt, zu welch es verliehen wird, kann der Auftrag der jen Auftrag hat zu den Interessen von der Körperschaft von dem Privatrecht ihm verliehen kommt von welch herdas von der Verwaltung oder von der öffentlichen Behörde verfolgt Interesse biegen.
Demzufolge wird der Auftrag von der Beauftragten Straordinario von dem AdSP von dem Omissis mit ausnahme von jen von dem Präsidenten von der gleichen Körperschaft ausgeführt als ausschließlich, der und nachher übernommen biege in der Beständigkeit von der Rolle den Bereich von dem Omissis einwird.
Der Gesetzgeber hat im vorhinein mit der Anordnung in der Prüfung beabsichtigt, von den Situationen von dem potenziellen Interessenskonflikt damit das Auftreten von zu lähmen zu klassifizieren. Sehr zu sehen verwirklicht sich jen typische Situation von der Interferenz zwischen den privatistici und pubblicistici Interessen, tatsächlich im Tatbestand Gegenstand von der Analyse, die ein Risiko von der Verletzung zu der verwaltungs Unparteilichkeit bestimmt. Genau solcher Umstand oder die Notwendigkeit eine hauptsächlich schneidende Vormundschaft vorbereiten sind wo Risiko hat den Gesetzgeber verleitet (artt, ein beschwerliches Regime von den Verhinderungen einzuführen, das Soddisfacimento von dem privaten Interesse jen Öffentlichkeit vorangestellt wird. 4,5 9 von dem D.lgs und n. 39/2013).

Auf der Macht von der Feststellung von dem ANAC.

Das ANAC hat eine spezifische Kontrollbefugnis von der Feststellung auf den Hypothesen von dem Inconferibilità und den von dem D.lgs disziplinieren Inkompatibilitäten und. 39/2013 und, im allgemeinen, auf der korrekten Anwendung von der oben genannt Regelung.

Insbesondere, wie bereits zeigt in der Vorbedingung, 16, Comma 1 von dem D.lgs art. 39/2013 stellt „auch“ im ANAC die zuständige Behörde fest „auf dem Respekt, von der allgemeinen Verwaltung, von und von, den öffentlichen Behörden, den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle, von den Anordnungen mit der Ausübung von den ispettivi Mächten von der Feststellung von den einzelnen Tatbeständen von der Verleihung von den Aufträgen und“, zu überwachen ,„von welch zu das Verordnung, ahnt“.
Ist oben genannt vor kurzem zu können Gegenstand von einem Urteil von dem Staatsrat gewesen, welch und von die rein ricognitiva Natur ausgeschlossen attestiert den grundlegenden Charakter von hat.
Mehr genau, die Macht von der beimisst Feststellung, co. das ANAC von 16 art. 1, d.lgs. 39/2013 begründet sich in einer Vorkehrung von der grundlegenden Feststellung von den juristischen Effekten wie anfechtbare vor dem verwaltungs Richter und solch in welch zu können die Macht verstanden wird die eventuelle Nichtigkeit von dem Auftrag auszusagen. (cfr. Cons_. werden Gewesen n. 126/2018, über bereits zitiert).

All dies voraussetzt und erwägt,

ES berät
  • der Inconferibilità, zu den Sinnen von 4, co. art. 1 Lett. b), von dem D.lgs n. 39/2013, von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von der dementsprechenden Nichtigkeit von der Tat von der Verleihung von dem Auftrag von und zu omissis und dem relativen Vertrag, die Sinne von 17 von dem D.lgs, art. n. 39/2013;
  • zu dem RPCT die Bewertung zu wieder stellen verleihen sie während des straf Vorgehens, von dem subjektiven Element von der Schuld im Chef zu dem Organ von dem 18 D.lgs vorhersieht art. 39/2013 Konto von eingreift Modificazione von den Orientierungen von der Autorität von geschäfts leitet Deleghe hat zum thema;
  • muss das RPCT von dem AdSP, welch die Ursache von dem Inconferibilità den Auftrag verliehen wird, von dem ANAC und es die dementsprechenden Vorkehrungen zu adoptieren, zu dem Ergebnis von der von der Autorität absolviert Feststellung kommunizieren zu dem Subjekt und die dementsprechende Nichtigkeit von der Tat von der Verleihung und von dem Auftrag von dem relativen Vertrag,- wie überzeugt -;
Das RPCT von dem AdSP von dem Omissis wird gehabt als, zu ANAC die in der Hinrichtung über adoptieren Vorkehrungen zu kommunizieren.




Der Präsident f.f.
Francesco Merloni

Das Sekretariat von dem Rat in Data 16 2020 März deponiert bei

Der Sekretär, Valentina Angelucci
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AB DER ERSTE SEITE
Maritimes Emissionshandelssystem: Brüssel sagt, das System funktioniere. Häfen befürchten einen Rückgang des Schiffsverkehrs.
Brüssel
Der jüngste Bericht der Kommission für das Jahr 2025 verzeichnet einen Rückgang der Emissionen um 4 % und eine Einhaltungsquote von über 99 %. Er enthält jedoch keine neuen Daten zum Risiko der Steuerhinterziehung.
Die Umsätze von Yang Ming stiegen im dritten Quartal um 52,4 %.
Keelung
Für die zweite Hälfte des Jahres 2026 wird mit weiterhin günstigen Bedingungen für die Schifffahrt gerechnet.
Die Lockerung der Handelsbeziehungen zwischen den USA und China betrifft auch Häfen und Werften.
Peking
Peking verlängert die Aussetzung der Hafengebühren für US-Schiffe und die Untersuchung der Auswirkungen der US-Maßnahmen auf seine Schifffahrtsindustrie.
Alfa Laval übernimmt Navtor für 700 Millionen Dollar
Lund/Egersund
Das norwegische Unternehmen, das digitale Lösungen für die Schifffahrt anbietet, wird in die Ocean-Sparte des schwedischen Konzerns integriert.
Boluda Towage übernimmt das niederländische Abschleppunternehmen Muller Dordrecht
Dordrecht/Valencia
Es verfügt über eine Flotte von 16 Schleppern und acht Lastkähnen.
Im vergangenen Monat stieg der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um 32,1 %.
Im vergangenen Monat stieg der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um 32,1 %.
Kairo
Wachstum von +86,8 % bei der Tonnage und +94,1 % bei den Transitrechten
Schienenverkehr, Raumfahrt und Umwelt zählen zu den Prioritäten, die sich aus den Treffen zum neuen Hafenplanungskonzept für die Häfen von Genua und Savona-Vado ergeben.
Genua
Die erste Phase des Anhörungsprozesses des AdSP wurde mit 65 Anhörungen und über 120 beteiligten Interessengruppen abgeschlossen.
Fincantieri unterzeichnet Vereinbarungen mit JA Solutions, Navantia und der Naval Group.
Paris
Intensive Zusammenarbeit mit dem dänischen Unternehmen im Bereich fortschrittlicher modularer und containerisierter Systeme für rekonfigurierbare Marineeinheiten
Weniger Container, mehr Umsatz: Maersks Schifffahrtssparte wächst mit den Frachtraten
Weniger Container, mehr Umsatz: Maersks Schifffahrtssparte wächst mit den Frachtraten
Kopenhagen
Im dritten Quartal sanken die Frachtmengen um 0,8 %, doch Zölle und Überlastung erhöhten das EBIT von Ocean auf 2,6 Milliarden.
Von Ägypten nach Marokko, über Gioia Tauro: Verlagert das ETS Container in Häfen außerhalb der EU?
Brüssel
Eine von Assarmatori in Auftrag gegebene Studie sieht bereits Anzeichen für einen einsetzenden Transfer und fordert Korrekturen.
Die Schiffe der ONE-Gruppe transportierten im dritten Quartal Rekordmengen an Containern.
Singapur
Der Umsatz stieg um 36,5 %. Die positive Entwicklung wurde durch die Nachfrage nach Transpazifik-Lieferungen getragen.
Wallenius Wilhelmsen verzeichnete im dritten Quartal Rekordumsätze, die jedoch langsamer wuchsen als die Kosten.
Lysaker
Geringfügiger Rückgang des von der Flotte transportierten Fahrzeugvolumens
Suezkanal: Anzeichen einer Erholung des Schiffsverkehrs im September
Suezkanal: Anzeichen einer Erholung des Schiffsverkehrs im September
Ismailia
Die Auswirkungen der Krise im Roten Meer bestehen jedoch fort.
Taranto, die Stahlkrise belastet den Hafen weiterhin.
Taranto, die Stahlkrise belastet den Hafen weiterhin.
Taranto
Flüssige Massengüter stützen zwar die Mengen, aber der Gesamtverkehr ist in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 um 5,7 % zurückgegangen. Der Containerverkehr bleibt volatil.
US-Hafenzölle auf chinesische Schiffe – Handelskoalition fordert dauerhafte Aussetzung
Washington
Hunderte von Verbänden haben sich im Vorfeld der Frist am 9. Januar 2027 schriftlich an Greer gewandt. Darunter befindet sich auch der Weltschifffahrtsrat.
T&E: Das ETS sollte zur treibenden Kraft für Investitionen in E-Treibstoffe für Flugzeuge und Schiffe werden.
Brüssel
Die Forderungen der Organisation an die Reform des Emissionshandelssystems: mehr europäische Ressourcen, ein eigens dafür eingerichteter Fonds und zweiseitige Auktionen.
Im ersten Halbjahr 2026 ging der Güterverkehr im Hafen von Livorno um 3,6 % zurück.
Livorno
Die Häfen auf Elba verzeichneten ebenfalls einen Rückgang (-3,3 %). Der Hafen von Piombino entwickelte sich entgegen diesem Trend mit einem Plus von 5,7 %.
Die Frachtmengen in den Häfen der südlichen Adria sind in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 rückläufig.
Bari
Das System verliert im Vergleich zu 2025 676.000 Tonnen, fast ausschließlich in den beiden größten Häfen.
Im dritten Quartal blieb der Schiffsverkehr im Panamakanal stabil.
Panama/Balboa
Allerdings nehmen die Tonnage der Schiffe und das Volumen der transportierten Güter zu.
Le Aziende informano
Ufficiali di Macchina: l'Accademia Italiana della Marina Mercantile apre le selezioni per il corso ITS triennale gratuito. Scadenza 26 ottobre
Maritimes ETS und FEPORT unterstützen Maßnahmen zur Bekämpfung von Frachtvermeidung
Brüssel
Es sei die effektivste Lösung – so der Verband der europäischen Terminalbetreiber –, um die Wettbewerbsfähigkeit der EU-Häfen zu schützen.
COSCO Shipping: Umsatzplus von 29 % und Gewinnplus von 82 % – der Erfolg ist auf gestiegene Frachtraten und nicht auf höhere Frachtmengen zurückzuführen.
Hongkong
Der trans-pazifische Markt ist die treibende Kraft hinter den Bilanzen des chinesischen Konzerns.
Norwegian Cruise Line Holdings meldet einen gestiegenen Nettogewinn, aber sinkende Gewinnmargen im dritten Quartal.
Miami
APM Terminals unterzeichnet weitere Ausbauphase für den marokkanischen Hafen Tanger Med
Rabat
Für den Bau von 1,2 Kilometern Docks ist eine Investition von über 800 Millionen Dollar geplant.
Der Hafen von Barcelona startet ein Projekt zur Reduzierung der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf
Barcelona
Überprüfung der Konzession von Creuers del Port de Barcelona
Boluda und Samskip, eine neue Fusion in der europäischen Kurzstreckenseeschifffahrt.
Boluda und Samskip, eine neue Fusion in der europäischen Kurzstreckenseeschifffahrt.
Valencia/Rotterdam
Die spanische Gruppe hat eine Vereinbarung zur Übernahme aller Aktivitäten der niederländischen Gruppe und zum Ausbau ihrer multimodalen Plattform unterzeichnet.
Indische Werften auf der EU-Liste für Schiffsrecycling, ECSA bittet EU-Abgeordnete um Zustimmung
Brüssel
Aufruf zur Ablehnung eines Antrags gegen den Vorschlag der Kommission
CVC DIF hat eine Mehrheitsbeteiligung an der spanischen Werft Cernaval erworben.
Schiphol
Das iberische Unternehmen beschäftigt rund 275 Mitarbeiter.
Contship Italia übernimmt die Tarros-Gruppe
Melzo/La Spezia
Sämtliche Aktivitäten und Vermögenswerte, die das integrierte Dienstleistungssystem der La Spezia-Gruppe ausmachen, wechseln den Besitzer.
Das Wohnschiff Villa Vie Residences wurde suspendiert
Das Wohnschiff Villa Vie Residences wurde suspendiert
Fort Lauderdale/Sihanoukville
Das Unternehmen führt die Strandung des Schiffes auf steigende Treibstoffkosten zurück und arbeitet an einem Restrukturierungs- und Rekapitalisierungsplan.
Wallenius Wilhelmsen bestellt vier PCTCs mit je 9.900 CEU plus acht Optionen
Lysaker
Vereinbarung mit der chinesischen Werft Jinling Shipyard (Jiangsu)
Royal Caribbean erzielt einen Rekordquartalsumsatz von 5,59 Milliarden US-Dollar. Die Prognosen für das Gesamtjahr 2026 wurden angehoben.
Royal Caribbean erzielt einen Rekordquartalsumsatz von 5,59 Milliarden US-Dollar. Die Prognosen für das Gesamtjahr 2026 wurden angehoben.
Miami
Das EBITDA lag im Zeitraum Juli-September bei 2,53 Milliarden und die Passagierzahl bei 2,68 Millionen.
Die Schwerpunkte des Berichts des Confitarma-Präsidenten liegen auf der maritimen Sicherheit, dem Emissionshandelssystem, Flaggenstaaten und der Beschäftigung.
Rom
Zanetti fordert ein europäisches Bündnis für die Freiheit der Schifffahrt, einen nationalen Pakt für den Übergang und weniger Bürokratie für die italienische Flagge.
Global Ports Holding unterzeichnet Konzessionsvertrag für Kreuzfahrthafen St. Vincent
Istanbul
Die Vereinbarung hat eine Laufzeit von 30 Jahren.
Die Familie Sunde verkauft Color Line an Stena
Göteborg
Schwedischer Fährkonzern übernimmt Norwegens größtes Kreuzfahrtfährunternehmen
Bei den chinesischen Häfen verlangsamt sich das Rennen.
Bei den chinesischen Häfen verlangsamt sich das Rennen.
Peking
Nach 25 Jahren Wachstum ist der Güterverkehr nahezu zum Erliegen gekommen, doch Container brechen weiterhin Rekorde.
Lorenzo Sanna ist der neue Präsident von ANPAN
Sestri Levante
Parmigiani: Was das Hochseeprotokoll betrifft, sollten wir auf die schriftliche Erklärung des Kommandeurs zurückkommen.
2027 wird erneut ein Rekordjahr für die italienische Kreuzfahrtindustrie sein.
Livorno
Es werden rund 16 Millionen Passagiere erwartet, was einem Wachstum von +4 % entspricht.
Hafenreform: Kommission erörtert nur die Zurückweisung von Schiffen
Rom
Die Abgeordnetenkammer hat in drei Wochen keine Änderungsanträge verabschiedet. Die einzige Ausnahme bilden die Mitarbeiter der Hafenbehörde.
Straßengüterverkehr, Waffenstillstand in Sicht. Die Regierung gibt Gelder für Dieselkraftstoff und Strukturreformen frei.
Rom
Notverordnung mit Steuervergünstigungen, Leasingverbot und Schutz vor Treibstoffzuschlägen verabschiedet
Die Flotte der Dual-Fuel-Containerschiffe und Autotransporter umfasst mehr als 500 Einheiten.
Washington
Ein Anstieg um 41 % gegenüber September 2025. Die Brancheninvestitionen haben 200 Milliarden Dollar überschritten.
Grüne maritime Korridore: China führt das Rennen an
Shanghai
Fast ein Fünftel der weltweiten Entwicklungen betreffen einen chinesischen Hafen. Der Bericht des Global Maritime Forum hebt Treibstoff und Zusammenarbeit als Stärken hervor, während die Nachfrage weiterhin schwach ist.
Im dritten Quartal wuchs der Güterverkehr in spanischen Häfen um 2,1 %.
Madrid
Der Trend wird vom Massengutverkehr bestimmt. Der Containerverkehr bleibt stabil.
Die EU investiert in die grüne Revolution der Meere.
Brüssel
Von Ammoniak bis E-Methanol, von elektrischen Fähren bis zur CO2-Abscheidung: Projekte, die die Zukunft der europäischen Schifffahrt neu gestalten, haben Fördermittel erhalten.
Verbände des Straßengüterverkehrs fordern ein Ende der Straßenblockaden im Süden.
Rom/Modena
Nach dem Treffen mit Salvini forderten die Gewerkschaften Piantedosi zum Eingreifen auf. Ruote Libere antwortete: Hört den Protestierenden zu, anstatt sie zu unterdrücken.
APM Terminals und Hateco unterzeichnen eine Vereinbarung zur Entwicklung eines Schienengüterverkehrsterminalnetzes in Nordvietnam.
Kopenhagen
Die anfängliche Investition wird auf rund 3,5 Milliarden US-Dollar geschätzt.
IFM Investors übernimmt die Anteile von CPPIB und OMERS an Associated British Ports
London
Einigung über die Übertragung von 63,9 % des Kapitals der britischen Hafengruppe erzielt
DSV, Luft- und Seefracht sowie Kontraktlogistik treiben das dritte Quartal an, während sich der Straßentransport verlangsamt.
Kopenhagen
Die Straßenbausparte leidet nach der Schenker-Integration unter Problemen.
Dekarbonisierung der Schifffahrt: Großbritannien sollte aus den Fehlern von FuelEU Maritime lernen.
London
Die britische Schifffahrtskammer überreicht der Regierung ein Dokument mit Lehren aus den ersten beiden Anwendungsjahren der europäischen Verordnung.
Der Hafen von Antwerpen-Brügge verzeichnete im dritten Quartal nach zwei Quartalen mit rückläufigen Umsätzen wieder Wachstum (+2,5 %).
Antwerpen
Container, Ro-Ro-Schiffe und Schüttguttransporte treiben die Erholung voran, während Stahl und Energieprodukte weiterhin Schwierigkeiten haben.
Interferry erneuert Warnung vor Verschiebung der Einbeziehung des Straßengüterverkehrs in das EU-Emissionshandelssystem
Victoria
Roos: Die Lasten und Herausforderungen der Dekarbonisierung können nicht von einzelnen Sektoren getragen werden.
Der Hafen von Triest erholt sich im dritten Quartal vom Containerverkehr, aber die Eisenbahn bleibt in Schwierigkeiten.
Triest
Flüssigkeitsmengen nehmen zu
Rekordverdächtiges Kreuzfahrtaufkommen im Quartal an den Terminals von Global Ports Holding
Istanbul
Lediglich die Zahlen im östlichen Mittelmeerraum und der Adriaregion sind rückläufig.
Rheinmetall bestätigt Partnerschaft mit MSC zur Übernahme der rumänischen Werft in Mangalia
Düsseldorf
Der Kaufpreis von rund 138 Millionen Euro wird von den beiden Partnern gemeinsam gezahlt.
Straße von Hormuz: Erneut Angriffe auf Schiffe am Wochenende
Teheran/Southampton
Erster Einsatz einer RPG-Panzerabwehrrakete, abgefeuert von einem kleinen Schiff
Rotterdamer Hafen: Stückgutverkehr im dritten Quartal rückläufig, Massengutverkehr steigt
Rotterdam
In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 wurden 323,2 Millionen Tonnen umgeschlagen (+0,9 %).
Die Ligurische Schiffbau-Sternwarte ist geboren: ein Sektor im Wert von zwei Milliarden Euro mit über 10.000 Beschäftigten.
Genua
AdSP, Confindustria Genova und Unione Industriali Savona starten eine permanente Überwachung des Sektors
Laut BPA hängt das Wachstum des britischen Containerwachstums von Investitionen ab, nicht von der Verlagerung von Kohlenstoffemissionen.
London
Ein Bericht des britischen Verbandes widerspricht der spanischen Beobachtungsstelle: Der Indikator in Teu-Meilen messe nicht die tatsächlichen Mengen und verzerre den Einfluss der Reihenfolge der Anlaufhäfen.
ETS: Die Schifffahrt ist für 10 % der Emissionen verantwortlich, trägt aber fast 20 % der Kosten.
Brüssel
ECSA-Studie: Europäische Reeder fordern verdreifachte SMAP-Quoten für nachhaltige Kraftstoffe und Technologien
AP Moller Capital übernimmt die Portek International Port Group
Kopenhagen
Es wird vom japanischen Unternehmen Mitsui & Co. vertrieben.
Der Hafenstreit zwischen Washington und Madrid droht zu einem Handelskrieg eskalieren.
Washington
Die FMC schlägt eine Abgabe von 200.000 Dollar pro Reise für Schiffe unter spanischer Flagge sowie Beschränkungen für die Einfuhr bestimmter Produkte vor.
Hafenreform: Die Kommission lehnt die geplanten Änderungen der Governance der italienischen Häfen ab.
Rom
Gestern stimmte der Ausschuss der Abgeordnetenkammer über Artikel 9 des Gesetzentwurfs 2925 ab: Die Änderungsanträge der Opposition wurden abgelehnt; die weitere Beratung wurde auf eine andere Sitzung vertagt.
Der Hafen von Singapur verzeichnet einen neuen Allzeitrekord beim vierteljährlichen Containerumschlag (TEU).
Singapur
Die Verkäufe von Schiffstreibstoffen unterstreichen den anhaltenden Wandel des Treibstoffmarktes
Zwei Containerschiffe wurden bei der Durchfahrt durch die Straße von Hormuz von Granaten getroffen.
Southampton/Singapur
Die "GFS Pride" wurde beschädigt, es kam zu einem Brand an Bord und sie sank anschließend.
Angriffe auf Schiffe und Häfen: ETF appelliert an EU-Spitzenpolitiker
Brüssel
"Wir brauchen Taten, nicht noch eine Besorgniserklärung": Die Gewerkschaft fordert, dass die Sicherheit der Arbeitnehmer im Mittelpunkt der europäischen Reaktion im Schwarzen Meer stehen muss.
Uiltrasporti, das Engagement der Demokratischen Partei für Änderungen im Bereich Hafen- und Schifffahrtswesen wird begrüßt.
Rom
Sie ist die einzige politische Kraft – betont die Gewerkschaft –, die bisher auf unsere Bitten um ein Treffen reagiert hat.
Am 17. November findet in Ravenna eine Konferenz über die Gegenwart und Zukunft der Meeresautobahnen in Italien statt.
Ravenna
1991 begann die Schifffahrtslinie Ravenna-Catania
In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 wuchs der Containerumschlag im Hafen von Gioia Tauro um 1,7 %.
Rom
Der Wirtschaftsbericht der italienischen Zentralbank zur kalabrischen Wirtschaft
FS Engineering und Sogesid haben eine Vereinbarung zur Entwicklung von Infrastrukturprojekten in Italien und im Ausland unterzeichnet.
Rom
Nationaler Fokus auf Hafeninfrastruktur, Logistiksysteme und mobilitätsbezogene Infrastruktur
Das Verwaltungsgericht der Region Latium (TAR) hat die Erhöhungen der Gebühren für maritime Ausbildungszentren ausgesetzt.
Rom
Der Antrag von CONFORMAR und ANIFORMAR auf einstweilige Maßnahmen wurde bewilligt. Die mündliche Verhandlung ist für den 16. März angesetzt.
Die weltweiten Umsätze im Bereich Schiffsleasing steigen im dritten Quartal 2026 um 4,5 %.
Athen
Neue Kreditlinie in Höhe von 1 Milliarde Dollar zur Finanzierung von 15 neuen Containerschiffen
Der Papagno-Kurs bei Assagenti hat über tausend junge Schifffahrtsagenten und -makler ausgebildet.
Genua
Es wird seit 2017 landesweit angeboten.
AIRIDEA, eine neue Flugverbindung zwischen Genua und Marseille mit Unterstützung von Genova Industrie Navali
Genua
Service zur Erleichterung von arbeitsbedingten Reisen zwischen den beiden Städten
Fincantieri und Republikorp gründen ein Joint Venture zur Stärkung der indonesischen Schiffbauindustrie.
Paris
Der Propeller Club Port of Sardinia wurde heute in Cagliari gegründet.
Genua
Es handelt sich um den 27. Club des nationalen Verbandes, der über 1.600 Mitglieder umfasst.
Indiens Adani Ports übernimmt den niederländischen Terminalbetreiber Evos
Ahmedabad/Amsterdam
Transaktion im Wert von 2,56 Milliarden Euro
Hapag-Lloyd hat den Erwerb einer 25%igen Beteiligung an APM Terminals Maasvlakte II abgeschlossen.
Hamburg
Der Vorstand von Interferry wurde neu gewählt.
Victoria
Ernennungen auf der Konferenz zum 50-jährigen Jubiläum des Verbandes in Bangkok
DIS meldet Gewinnwachstum im dritten Quartal 2026
Luxemburg
Nach dem Boom im zweiten Quartal bleibt die Profitabilität auf hohem Niveau.
Arsenio Dominguez wird die IMO bis Ende 2031 weiterhin leiten.
London
Der Rat hat entschieden. Die Ernennung muss noch von der Versammlung bestätigt werden.
DHL verzeichnete im dritten Quartal ein Wachstum, wobei Express- und Speditionsdienstleistungen Umsatz und Gewinn steigerten.
Bonn
Umsatz von 22,7 Milliarden Euro (+12,6 %) und EBIT von 1,7 Milliarden Euro (+16,2 %)
Das Gericht der Europäischen Union hat den Entzug der Anerkennung aus dem russischen Schiffsregister für nichtig erklärt.
Luxemburg
Das Investitionsverbot und das Transaktionsverbot bleiben weiterhin in Kraft.
Italienisches Bio-LNG sucht seinen Platz im ETS, FuelEU und nationalen Förderprogrammen.
Rimini
Assogasliquidi fordert einfachere Zertifizierungsverfahren und Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Produktion.
Fincantieri und Leonardo einigen sich darauf, die Rolle von Orizzonte Sistemi Navali zu stärken.
Triest/Rom
Die Unternehmen streben eine Konsolidierung der industriellen und kommerziellen Rolle des Joint Ventures an.
Hafen von Rijeka: Unterschiedliche Güterarten treiben Luka Rijeka voran, während das Containerterminal Adriatic Gate an Boden verliert.
Rijeka
In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 ging der Gesamtverkehr um 15 % auf 3,83 Millionen Tonnen zurück.
Confetra: Die Regierung will die Steuer auf kleine Pakete abschaffen.
Rom
Zufriedenheit mit den Entscheidungen der Regierung im Haushaltsgesetz
In Taranto wurde eine Hafengemeinschaft für erneuerbare Energien gegründet.
Taranto
Zu den Zielen gehört die Entwicklung des apulischen Hafens zu einem Energiezentrum.
Filt und Uilt, das temporäre Hafenarbeitssystem ist nicht anachronistisch
Rom
Die Gewerkschaften kritisieren, dass eine solche Definition die Natur und die Rolle von Artikel 17 des Gesetzes 84/94 verzerrt.
Neuer Quartalsrekord für den Güterverkehr in albanischen Häfen
Tirana
Im Zeitraum Juli-September sanken die Passagierzahlen um 5,4 %.
Die Gewinne von FedEx steigen, aber der Nettogewinn sinkt um 68 %.
Memphis
Der nicht zahlungswirksame Kapitalverlust im Zusammenhang mit der Ausgliederung von FedEx Freight wiegt schwer.
Kalmar verzeichnete im dritten Quartal ein Wachstum von 22 % bei den Neuaufträgen.
Helsinki
Der Umsatz blieb stabil. Der Nettogewinn sank um 14 %.
Im dritten Quartal stieg der Absatz der von CIMC hergestellten Behälter um 30 %.
Hongkong
Die Geschäftstätigkeit wurde durch Trockenfrachtcontainer (+36 %) angetrieben. Kühlcontainer gingen um 28 % zurück.
Häfen, neue Investitionen in der Toskana und auf Sardinien
Livorno/Cagliari
Die Haushaltsentwürfe für die beiden Hafenbehörden für 2027 wurden genehmigt. Zu den wichtigsten Projekten zählen das Dock in Piombino, Arbeiten in Livorno sowie Ausbaggerungs- und Elektrifizierungsprojekte in sardischen Häfen.
Es wird zunehmend schwieriger, qualifiziertes Personal in italienischen Häfen zu finden.
Neapel
Eine Analyse von Randstad Research von 13 Berufsprofilen verdeutlicht ebenfalls ein deutliches Ungleichgewicht der Geschlechter.
COSCO Shipping Ports meldet Rekordumsatz im dritten Quartal
Hongkong
Im Zeitraum Juli-September betrug der Nettogewinn 102,5 Millionen Dollar (+3,4 %).
Genehmigung des Haushaltsplans 2027 und des POT 2027-2029 der Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres.
Gioia Tauro
Das Prognosedokument weist Einnahmen von rund 24 Millionen Euro und Ausgaben von rund 88 Millionen Euro aus.
Der aus Ravenna stammende Bongiovanni wurde als Präsident des Jugendkomitees von Federagenti bestätigt.
Rom
Erneuerung des Vorstands des Verbandes
Der Dreijahres-Betriebsplan 2027-2029 für das zentrale Adriatische Hafensystem wurde genehmigt.
Ancona
Es sind Investitionen in Höhe von 308 Millionen Euro geplant, davon 218 Millionen für die Region Marken und 91 Millionen für die Region Abruzzen.
Der Haushaltsplan für die Hafenbehörde von Westligurien für das Jahr 2027 wurde genehmigt.
Genua
Neuer Warenzuschlag auf 2028 verschoben
DP World eröffnet ein temperaturkontrolliertes Lager in der Nähe von Bologna
Bologna
Oberfläche von 22.000 Quadratmetern
Saipem gewinnt zwei neue Offshore-Bohraufträge
Mailand
Der Gesamtwert der Bestellungen beträgt ungefähr 121 Millionen Dollar.
Hanwha bringt die Philadelphia Naval Shipyard unter die Kontrolle der Verteidigungsabteilung
Arlington
Ziel ist die Integration des Baus von Handels- und Militärschiffen.
Die Häfen von La Spezia und Carrara genehmigen das Dreijahresprogramm für öffentliche Bauvorhaben 2027-2029 und den Haushalt 2027.
La Spezia
Pisano: PTLP konkret und im Einklang mit den aktuell verfügbaren Ressourcen
Hafenkonzessionen: Regionales Verwaltungsgericht (TAR) blockiert Gebührenerhöhung für 2025
Rom
Der Einspruch von Assiterminal und sechzehn Hafengesellschaften wurde angenommen.
Wärtsilä verzeichnet vierteljährliche Auftragszuwächse, jedoch nicht im Marinesegment.
Helsinki
Im Zeitraum Juli-September erzielte das Unternehmen einen Nettogewinn von 125 Millionen Euro (-31 %).
Montaresi wurde für weitere vier Jahre zum Generalsekretär der Hafenbehörde des Ostligurischen Meeres ernannt.
La Spezia
Erneuerung des Amtes auf Vorschlag von Präsident Pisano
Doppelzeremonie für zwei Schiffe der Explora Journeys-Flotte auf der Fincantieri-Werft in Genua
Genua
Markteinführung der "Explora V" und Münzzeremonie der "Explora VI"
Der italienische Konzern CMD geht unter die Kontrolle der EDGE-Gruppe aus den Vereinigten Arabischen Emiraten über.
Abu Dhabi/Rom
Cousins Mariano und Giorgio Negri behalten eine bedeutende Beteiligung.
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Landes präsentiert das neue Layout des Hafens von Piombino.
Livorno
Gariglio: Ein konkreter Schritt hin zur industriellen Wiederbelebung und zur Zukunft von Piombino.
FS Logistix hat sechs neue CZ LOKO-Lokomotiven für den Güter- und Rangierdienst erworben.
Rom/Prag
Dies ist der vierte Auftrag dieser Art für das tschechische Unternehmen innerhalb von zehn Jahren.
Hafen von Bremerhaven: Das Kreuzfahrtschiff Mein Schiff 3 kollidierte mit zwei Containerschiffen.
Bremen
Keine Verletzten. Die Kreuzfahrt wurde abgesagt.
Paolo Moretti wurde zum CEO von RINA Spa ernannt.
Genua
Giosuè Vezzuto hat die Rolle des CEO von RINA Services übernommen.
HD Hyundai und Kiewit gründen ein Joint Venture auf einer neuen Werft in den USA.
Houston/Seoul
Der Bau sowohl militärischer als auch kommerzieller Schiffe ist geplant.
Die vierteljährlichen Auftragseingänge für Hafenausrüstung von Konecranes sinken mit steigenden Umsätzen.
Helsinki
Das dritte Quartal von Kühne+Nagel verlief sehr positiv
Schindellegi
Wachstum der Wirtschafts- und Betriebsergebnisse in allen Geschäftsbereichen
Wildcats Engagement für die US-Verteidigung: Exklusivvertrag mit der traditionsreichen Fraser-Werft
Vorgesetzter
Die Aktivitäten des Miami Beach Fonds sind Teil des Regierungsplans zur Wiederbelebung der amerikanischen Schiffbauindustrie.
Hafen von Ancona: Erste Einzelgenehmigung für ZES erteilt
Ancona
Eine Investition von drei Millionen Euro in den Yachtbau wurde freigegeben.
Die Zufahrt zum Hafen von Ravenna ist für Schiffe mit einem maximalen Tiefgang von 11,00 Metern gestattet.
Ravenna
Wohlwollend: Es ist ein grundlegender Schritt für die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Flughafens.
Der Hafen von Genua erweitert die Genehmigung zur Lebensmittelinspektion auf das PSA SECH-Terminal
Genua
Die Bestimmung des Gesundheitsministeriums erweitert die Kategorien von Produkten, die der Kontrolle unterliegen können.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Am Donnerstag wird die Unione Interporti Riuniti das ELODIE-Projekt in der Abgeordnetenkammer vorstellen.
Rom
Ziel ist die Schaffung eines digitalen Verbundes von Häfen.
ABB meldet Rekordaufträge in Höhe von 12 Milliarden Dollar im dritten Quartal.
Zürich
Umsatz und Gewinn stiegen ebenfalls, gleichzeitig kündigte der Konzern ein Joint Venture mit Mitsubishi Electric an.
Im dritten Quartal 2026 ging der Containerumschlag im Hafen von Barcelona um 9,2 % zurück.
Barcelona
Der Rückgang war auf einen Rückgang des Umschlagverkehrs um 19,9 % zurückzuführen.
Die Terminals von COSCO Shipping Ports verzeichnen einen neuen Quartalsrekord beim Containerumschlag.
Hongkong
Im Zeitraum Juli-September wurden auch von CMPort umgeschlagene Mengen verzeichnet.
Im August wurden in den Häfen Westliguriens 5,2 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+1,6).
Genua
In Genua wurde ein Anstieg von +6,1 % verzeichnet, während Savona-Vado Ligure einen Rückgang von -10,0 % hinnehmen musste.
Raben Italien eröffnet ein neues Lager in Pomezia
Mailand
Ziel ist es, die Positionierung und territoriale Expansion im Straßenverkehr zu festigen.
Der Hafen von La Spezia unterzeichnet ein Abkommen zur Entwicklung von Projekten der blauen Wirtschaft und der Sicherheit.
La Spezia
Es wurde von der AdSP und der Stiftung des Nationalen Zentrums für die Unterwasserdimension unterzeichnet.
Der Hafen von Long Beach feiert einen neuen monatlichen Rekord beim Containerumschlag
Long Beach
Ein neues Allzeithoch wurde ebenfalls im Juli-September-Quartal erreicht.
Die Ausschreibung für den Teilabriss des Nordpiers des Hafens von Ancona wurde veröffentlicht.
Ancona
Die Maßnahme umfasst die Regularisierung der betreffenden Meeresböden.
HMM investiert über 1,6 Milliarden Dollar in 12 neue Containerschiffe
Busan
Bis 2029 sollen acht Schiffe mit einer Kapazität von 13.000 TEU, drei Schiffe mit einer Kapazität von 2.800 TEU und ein Schiff mit einer Kapazität von 1.700 TEU ausgeliefert werden.
Paolo Pessina als Präsident von Federagenti bestätigt
Rom
Einstimmiger Beschluss der Föderationsversammlung
Die Verhandlungen zur Erneuerung des einheitlichen Tarifvertrags für die Schifffahrtsbranche haben begonnen.
Rom
Die Parteien haben einen umfangreichen Zeitplan für Treffen vereinbart.
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong wuchs im dritten Quartal um 15,1 %.
Hongkong
Im September betrug der Anstieg +25,0 %.
Maritime Ausbildung: Beschwerde beim Regionalen Verwaltungsgericht (TAR) gegen die Gebührenerhöhung der Hafenbehörde
Rom
ANIFORMAR, CONFORMAR und 15 Ausbildungszentren fechten den MIT-MEF-Erlass an: Erhöhungen erreichen bis zu 149,3 %.
Die Spinelli-Gruppe hat ein neues Leercontainerdepot in Novi Ligure eröffnet.
Genua
Investition im Wert von 14 Millionen Euro
Rhenus integriert seine Logistikdienstleistungen in einem einzigen Hub im Interporto Padua.
Padua
Der Standort wird Straßentransport, Luft- und Seefracht, Lagerhaltung und spezialisierte Dienstleistungen zusammenführen.
Ein Lkw-Fahrer stirbt im Hafen von Cagliari.
Cagliari
Er wäre von einer Ladung großer Rohre erdrückt worden.
Confitarma äußert Bedenken hinsichtlich der Unsicherheit, die sich aus der Auslegungshaltung der Steuerbehörde ergibt.
Mitsubishi Heavy Industries plant die Erweiterung der Schiffbaukapazitäten
Tokio
Das Unternehmen plant, 100 Milliarden Yen zu investieren.
Trasportounito: Die Regierung ist verrückt, wenn sie glaubt, die Krise im Straßengüterverkehr allein lösen zu können.
Rom
Anwendung der Dieselkostenanpassungsklausel dringend gefordert
Emanuele Grimaldi ist der neue Präsident der Malta International Shipowners Association.
Valletta
Sie übernimmt das Amt von Marily Frangista, die den Verband seit April 2022 geleitet hat.
Die vierte Ausgabe der Green Logistics Expo startet morgen früh in Padua.
Padua
Es werden über 300 Aussteller teilnehmen und 30 Konferenzveranstaltungen stattfinden.
Im dritten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr in türkischen Häfen um 1,1 % zurück.
Ankara
Das Frachtaufkommen von und nach Italien stieg um 6,2 %.
Assiterminal, die Flexibilität der PRPs sollte den jeweiligen Markt berücksichtigen, in dem die Häfen tätig sind.
Genua
Cetus Maritime plant einen Börsengang an der Euronext Growth Oslo.
Hongkong
Erwerb von 16 Schiffen in Vorbereitung auf den Börsengang
Am Samstag kollidierte ein US-amerikanisches Kampfflugzeug mit einem Massengutfrachter im Golf von Oman.
Tampa
Centcom: Das Schiff hatte versucht, eine Seeblockade gegen den Iran durchzusetzen.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am 17. November findet in Ravenna eine Konferenz über die Gegenwart und Zukunft der Meeresautobahnen in Italien statt.
Ravenna
1991 begann die Schifffahrtslinie Ravenna-Catania
Assologistica-Veranstaltung zur Diskussion der Mittelmeerstrategie für die italienische Wettbewerbsfähigkeit
Rom
Es findet am 30. Oktober nächsten Jahres in Neapel statt.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del Presidente Mario Zanetti
Roma, 27 ottobre 2026
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Schiff in der Nähe der Straße von Hormuz gerammt
Southampton
Eine Kugel löste ein Feuer aus, das später gelöscht wurde.
OOCL meldet ein Wachstum des Schiffsfrachtvolumens um 9,0 % im dritten Quartal.
Hongkong
Der Anstieg der Seefrachtraten führt zu einem Umsatzanstieg von +45,1 %.
HD Hyundai Marine Solutions übernimmt das amerikanische Unternehmen Goldens Worldwide
Dubai/Seongnam
Das Unternehmen befasst sich mit der Reparatur und Wartung von großen Schiffsmotoren und Industriemaschinen.
UNATRAS an die Regierung: Geben Sie unverzüglich die Maßnahmen zur Senkung der Dieselpreise frei.
Rom
Die Verbände des Straßenverkehrs berichten von Verzögerungen und Unsicherheiten bei der Umsetzung des Abkommens vom 22. Mai und fordern ein dringendes Treffen.
Hafen von Taranto: Gugliotti erneuert seine Forderung an die Regierung nach finanzieller Unterstützung für den Windpark des Hafens.
Taranto
Das Projekt – so betonte er – könne weder verkleinert noch verschoben werden.
Angriff auf ein Schiff mitten im Persischen Golf
Southampton
Die UKMTO berichtete, dass mehrere Geschosse zu Opfern unter den Besatzungsmitgliedern geführt hätten.
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