Daewoo-Mangalia wins 10-ship order ROMANIAN shipbuilder Daewoo-Mangalia Heavy Industries, which is controlled by South Korea's Daewoo group with a 51% holding, has won a 10-ship order for river-sea-going vessels worth more than $11m.
Brostrom plans $31m flotation SWEDEN'S Brostrom Group is planning to raise up to SKr250m ($31.2m) through a stock market flotation in the next couple of months.
Australia seeks pockets of Asian growth ASIA'S crisis has impacted deeply in Australia. The sudden imploding of the Indonesian economy has presented Australia with its greatest diplomatic and strategic challenge in decades.
Metal exports a mixed bag in changing economic climate AUSTRALIA'S major metal exports to the north and east Asian regions had seen mixed experiences in the past few years, the seminar was told.
Havila Supply is set for flotation PER Saevik is finalising plans to float a new Oslo bourse-listed supply vessel company. Havila Supply is expected to enter with an initial public offer of NKr400m ($52.95m) to NKr600m, representing a 35% to 40% equity ratio.
Nomadic buys out Penguin partners NORWEGIAN reefer specialist Nomadic Shipping has bought out its two partners in the Penguin reefer pool, writes Rajesh Joshi, Oslo Correspondent.
'Magical' clock to GMDSS FOURTEEN years had to elapse before the exact location where the Derbyshire went down with all hands in the northwest Pacific became known.
Rotterdam port 'needs private sector boost' ROTTERDAM needs a more flexible port authority with greater private sector input, a special Dutch state-appointed committee has stated.
Danzas a réalisé 36 mio. de CHF de bénéfice net en 1997 Les résultats financiers définitifs et une analyse de l'exercice 1997 ne seront publiés que début mai, mais le conseil d'administration de Danzas a dès aujourd'hui voulu lever le voile: le groupe suisse a pu renforcer son bénéfice en 1997 et l'a porté à 36 millions de CHF. Aussi le conseil d'administration va-t-il proposer de doubler les dividendes.
Flandre: le financement des accès maritimes des ports doit rester du domaine public "Le Livre Vert de la Commission européenne sur les ports et les infrastructures maritimes avance des propositions relatives à une nouvelle réglementation européenne sur le financement et la tarification des infrastructures portuaires ainsi que pour l'organisation et les conditions commerciales des services portuaires. Cet aspect est approché d'une manière fortement idéologique, selon une tradition libérale anglo-saxonne. La suppression du financement par l'autorité des accès maritimes, qui a pour effet de corriger des inégalités géographiques, est inacceptable. Il en est de même en ce qui concerne l'infrastructure générale utilisée par tous. Le rendement socio-économique que ce financement par les autorités représente, est ignoré." C'est ce qu'a déclaré Leo Meyvis, conseiller au cabinet du ministre des Travaux publics flamands, de l'Environnement et du Transport Eddy Baldewijns, qu'il remplaçait, lors d'un débat organisé dans l'auditorium de la KB(1) et qui avait pour thème "Capacité, trafic, tirant d'eau, concurrence, personnes, béton et argent ou comment mener une politique portuaire équilibrée?"
Anvers quatrième port mondial pour le trafic maritime international Avec 106,48 millions de tonnes métriques de transbordement maritime international, Anvers n'a été devancé en 1996 que par trois ports dans le classement mondial pour ce type de trafic, à savoir Rotterdam (291,99 mio. de tonnes), Singapour (260,33 mio. de t) et Hong-Kong (125,84 mio. de t). L'écart avec le numéro cinq Marseille (87,26 mio. de tonnes) est assez important. Pas moins de cinq ports asiatiques font partie du top dix pour 1996 (les trois autres sont Kaohsiung à Taiwan, Busan en Corée du Sud et Chiba au Japon, qui occupent respectivement la sixième, septième et dixième place). Le classement est complété par les trois ports européens cités, un port africain (Richard's Bay en Afrique du Sud, qui se classe huitième) et un centre de transbordement américain (Port of South Louisiana, neuvième).
Air Hong Kong Belgium: trafic en hausse de 23% Avec un trafic de plus 27.000 tonnes, la filiale belge d'Air Hong Kong (AHK) affiche en 1997 une croissance de 23% par rapport aux 22.000 tonnes traitées l'année précédente. Par ailleurs, l'ancrage de la compagnie va se confirmer prochainement avec la signature prochaine d'un "air service agreement" entre Hong-Kong et la Belgique.
Melbourne plans for freight treble Melbourne airport management last week released a 20-year blueprint for development, promising massive boosts in traffic. As well as plans to develop a third runway at Tullamarine, the draft master plan predicts that the amount of freight handled could more than triple, and passenger movements jump by 23.1 million by 2018-19.
Botany Bay battle in court The Federal Court is today expected to start hearing the Maritime Union of Australia’s application which could determine the future of the strike at Patrick’s Botany Bay terminal. The union will attempt to prove that its members should have been paid for work performed at the terminal, contrary to advice Patrick received from the Minister for Workplace Relations Peter Reith.
Reith ‘on ego trip’ Australian Peak Shippers Association executive director Frank Beaufort lashed out at the Minister the Workplace Relations Peter Reith on Friday, accusing him of being on an "ego trip". Mr Beaufort said that neither Mr Reith nor Patrick chairman Chris Corrigan had considered the plight of Sydney exporters and as far as Mr Reith was concerned the current strategy on the waterfront had more symbolic than real economic significance.
New bulk facility for Melbourne The port of Melbourne is to see more farmers on its wharves with the development of a bulk commodity import/export facility by Queensland’s Grainco limited. The facility will be a staged development, with a capital investment of over $40 million occupying an eight hectare site, the location of which the company will not yet disclose.
P&O Australia has a big year P&O Australia had a successful 1997 with strong results from international ports, cold storage logistics and maritime services contributing $A179.74 million - up 30 per cent from 1996 - to the parent company’s results. P&O Chairman Lord Sterling said with reference to Australia that total facilities management and catering and cleaning services also had a good year.
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