TotalFina in $43bn bid for rival Elf FRANCE'S largest oil company, TotalFina, has surprised the industry with a e42bn ($43bn) all paper takeover offer for its domestic rival Elf Aquitaine, the latest in a spate of mega-bids to rock the petroleum sector.
Pakhoed and Van Ommeren renew merger talks DUTCH storage and tanker companies Pakhoed and Van Ommeren are planning a new merger in order to play a leading role worldwide in the flow of chemicals and oil from source to end user. Last year's attempts to merge the firms fell foul of European Commission regulators.
No 'name and shame' role for London rules THE service standards to be set for the London market will not be used to "name and shame" those participants not meeting the requirements, Lloyd's and the International Underwriting Associaton insisted yesterday.
German ocean hull firms lose ground to rivals GERMAN ocean hull insurers are continuing to lose business to competitors from Scandinavia and the UK, according to the German insurance federation Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft.
TotalFina swoop is welcome boost for Elf UNEXPECTED though it was, TotalFina's share exchange offer for its all-time rival, Elf, seemed almost a mercy when it came before the opening of the French stock exchange yesterday morning.
Elbewerft ex-managers probed THE public prosecutor's office in Schwerin has begun an investigation against former managers at bankrupt eastern German shipyard Elbewerft Boizenburg, writes Sabina Casagrande, Bonn.
Greek owners call for a clearer definition of substandard ships Greece's primary shipowning body has called for a reduction in port state control activities, but better targeting of what it calls the industry's "real offenders".
Mission supports stranded Cala seafarers The Missions to Seamen is supporting 12 stranded seafarers on the River Humber who say they have not been paid for eight months and are owed $300,000.
Pakhoed et Van Ommeren vont fusionner malgré tout Les groupes rotterdamois Pakhoed et Van Ommeren, actifs dans l'entreposage citernier, la distribution chimique et la navigation, semblent condamnés à s'entendre. Contraints et forcés par les développements dans l'industrie pétrolière et chimique, les deux compagnies ont finalement annoncé qu'elles allaient quand même fusionner, malgré le fait que les négociations entamées à ce sujet avaient avorté il y a quelques mois. Le nom inventé l'année dernière pour désigner la nouvelle entité fusionnée - Vopak - a été conservé.
Le fluvial se veut également un partenaire intéressant sur les courtes distances La navigation fluviale a la réputation de n'être intéressante que pour les marchandises peu coûteuses transportées sur longue distance. La fiabilité dont fait preuve ce mode dans le transport de marchandises de valeur conditionnées en containers ou transportées dans des unités spécialement aménagées à cet effet, prouve que ce n'est pas nécessairement le cas.
Le "London II" à double paroi rejoint la flotte de soutage La flotte de soutage active dans l'estuaire de l'Escaut sera renforcée par une nouvelle unité, le "London II", à partir d'aujourd'hui. Le citernier à double paroi a été officiellement baptisé vendredi après-midi par Catherine Konings de BP Marine Antwerpen dans le Straatsburgdok, en présence d'un public nombreux. La coque du navire a été construite par le chantier Orszowa conformément aux prescriptions de Germanischer Lloyd (normes ADNR de type C pour le transport de produits dangereux) et aux règlements rhénans. La finition a été confiée à Nieuwe Scheldewerven en coopération avec des fournisseurs belges et néerlandais.
Air France et Delta veulent ouvrir l'alliance à d'autres compagnies L'alliance flambant neuve entre Air France et Delta Air Lines doit évoluer vers un réseau international qui peut concurrencer la Star Alliance et Oneworld. C'est ce qu'a déclaré Jean-Cyril Spinetta, le président d'Air France, dans une iêèchera pas Delta de développer ses opérations de partage de codes avec Austrian Airlines (AUA), le partenaire dans le partenariat Atlantic Excellence.
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