P&O brings boxship back to British flag Lord Sterling, chairman of P&O, has started to make good on his promise to bring "at least 50" ships onto the British register
Ocean Rig announces $90 million share issue Ocean Rig continues its efforts to adjust to the newly agreed later delivery dates for the two Bingo rigs under construction at Friede Goldman.
Chevron poised for Phillips bid US OIL major Chevron has been linked to a $10bn takover of Phillips Petroleum, a deal which would create a combined group worth nearly '50bn in the latest wave of industry consolidation.
Owners face 'black box' requirement GOVERNMENTS are moving closer to making it compulsory for ships to install "black boxes" to help solve riddles of accidents at sea.
Value of large claims to rise While the number of P&I claims exceeding $100,000 is likely to continue to decline, the value of such claims is set to go on rising, the UK P&I Club has warned.
Ocean Rig increases placement to $90m RNorway's troubled Ocean Rig said on Friday that it was increasing the size of its private placement from $75m to $90m, because of a $10m drop in the amount it can draw on a loan granted last year by MiesPierson and Christiania Bank.
French confirm start date for Port 2000 French Transport Minister, Jean-Claude Gayssot, has confirmed the government's intention to launch work on the port of Le Havre's new FFr3bn+ ($500m) container terminal - Port 2000 - before the end of next year.
Strike halts Le Havre cargo handling CARGO handling was brought to a halt for 12 hours at the port of Le Havre on Saturday as port employees went on strike to protest over what they claim is inadequate investment in port equipment following an accident involving a container gantry, writes Andrew Spurrier, Le Havre.
P&I trial of error THE UK P&I Club, the largest of the marine mutuals, is embarking on a major study in order to investigate the underlying causes of claims attributed to human error.
300,000 dwt Iran Najm . . . The 300,000 dwt Iran Najm is pictured in the port of Le Havre yesterday during its first call. The VLCC, which was built in 1996 by Daewoo Shipbuilding of Okpo for National Iranian Tanker Company, is 332 m long, 58 m wide and has a draught of 22 m.
L. Delwaide: "Anvers a besoin à court terme d'un 2e tunnel ferroviaire" Mercredi dernier la ministre fédérale des Transports, Isabelle Durant, s'est rendue à Anvers pour prendre contact avec l'administration portuaire afin d'y procéder à un tour d'horizon. L'échevin du port L. Delwaide voit dans cette visite les signes évidents d'un important changement. A peine quelques semaines après avoir pris ses fonctions, un ministre du gouvernement fédéral vient s'informer. De plus, la ministre a assuré ses interlocuteurs de son soutien total dans l'affaire de la réactivation du Rhin d'Acier, qu'elle manifestera lors de la prochaine rencontre ministérielle du 6 octobre, avec les homologues allemand et néerlandais. I. Durant fera un plaidoyer pour une restauration rapide de cette liaison ferroviaire.
L'expéditeur est le moteur du flux de marchandises EuroFreight 99, la première édition d'un événement à caractère annuel, a été inauguré hier. Ce congrès se veut un point de rencontre des expéditeurs européens, qui pourront discuter des problèmes du secteur et confronter leurs points de vue. La première édition est organisée à Barcelone et il va de soi que le transport de et vers la péninsule ibérique occupe une place prépondérante dans les débats. Les premières sessions étaient consacrées au transport combiné, à l'avenir du transport après l'intégration européenne des pays d'Europe centrale et de l'Est, à la fonction de l'expéditeur et à l'importance du shortsea.
Kühne & Nagel vend Van Vliet Kühne & Nagel a décidé de vendre sa division de transport routier aux Pays-Bas, la société Van Vliet, à ses anciens propriétaires. Elle continuera à rouler pour la société suisse, mais plus exclusivement. C'est ce que signale la presse néerlandaise.
Bourbon n'exclut pas de porter plainte Intervenant sur le marché du remorquage maritime via Les Abeilles et les Abeilles Internationales, le Groupe Bourbon est placé face à la perspective d'une concurrence dont il conteste plusieurs aspects. D'où la possibilité que cette affaire débouche sur un affrontement devant les tribunaux.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genoa - ITALY
phone: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
VAT number: 03532950106
Press Reg.: nr 33/96 Genoa Court
Editor in chief: Bruno Bellio No part may be reproduced without the express permission of the publisher
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genoa - ITALY
