Y2K problem for Spanish ship: detention in U.K. Eleven foreign ships were under detention in U.K. ports last month after failing port state control safety inspections. In one case "insufficient attention to the Y2K problem" was cited among the reasons for detention.
China starts construction of giant yard Construction of the Waigaoqiao Shipyard, which will be China's largest, started this week in Shanghai's Pudong New Area.
Former NMU official wanted jewelry, judge gives him an ankle bracelet The former Director of Training of the National Maritime Union Employee Pension and Welfare Plan has been sentenced on charges that he received approximately $200,000 in kickbacks and other things of value.
Carnival buys the rest of Cunard Carnival Corporation has exercised its option to purchase the 32 percent minority interest in Cunard Line Limited.
CLIA predicts 8% annual cruise passenger market growth With only 11 percent of Americans having cruised, and with 56 percent of all American adults dreaming of a cruise vacation, industry analysts and watchers agree that the North American passenger market will continue growing at a solid eight percent a year in 2000, says CLIA (Cruise Lines Industry Association).
Festival increases newbuilding sizes Festival Cruises has signed an agreement with Chantiers de l'Atlantique to enlarge two cruise ships ordered from the French shipbuilder earlier this year. At the same time, the two sides have also entered a memorandum of understanding granting Festival the right to contract a pair of even larger cruise liners from the yard, for delivery in 2003 and 2004.
Lloyd's Register crisis costs 400 jobs LLOYD'S Register, yesterday stunned the classification sector when it announced plans to axe up to 400 jobs in the UK.
Baltic seeks S&P watchdog role THE Baltic Exchange yesterday offered its services as watchdog to the global sale and purchase community in a move which may have far reaching implications for the ship valuation market.
Royal Caribbean and NCL power ahead THE buoyant cruising industry shows no signs of slackening, with Royal Caribbean Cruises and NCL both reporting good profit progress in the third quarter and first nine months of 1999.
Carnival completes Cunard purchase CRUISE giant Carnival Corporation yesterday affirmed its faith in the future of Cunard Lines by acquiring the remaining 32% of the UK company for $205m.
Shortsea boost planned VESSEL owners and shippers have announced plans to provide Europe's under-used shortsea shipping sector with key performance indicators, similar to those applied in air freight.
Logistics firms hold key to E1bn EUROPEAN industry can unlock E1bn ($1.06bn) tied up in wasted inventory costs if logistic providers can match the performance of US transport operators.
Shippers pressure TSA on rates policy THE Japan Shippers' Council has pressured the Trans-Pacific Stabilisation Agreement to concede to a precedent-setting consultation on future rate increases or other rule changes.
US court to decide on stringent spill policy THE US Supreme Court is to consider whether an individual state has the right to impose more stringent tanker pollution standards than federal law requires.
L'intermodalisme est un axe majeur de la politique européenne des transports La quatrième "Shipper Conference" de l'ESC (European Shippers' Council), qui se déroule cette année à Marseille, est consacrée au transport intermodal. La question centrale qui sert de fil conducteur aux débats, est de savoir comment utiliser de façon optimale la capacité de transport existante, de façon à ce que l'Europe demeure concurrentielle dans l'économie mondiale. Sans surprise, la libéralisation du transport ferroviaire en Europe a été abordée dès les premiers discours. En Europe, l'intermodalisme reste un rêve, dans la mesure où la part du lion du transport intra-européen s'effectue toujours par la route. Mais il va sans dire qu'il y a d'autres raisons au manque de pénétration de ce type de transport: pour rendre plus attrayant le transport intermodal, il faudrait que les différents acteurs concernés deviennent plus efficaces et fonctionnement mieux. Les instances européennes jouent un rôle de catalyseur sur ces deux plans.
Logiseine table sur une progression de 20% par an Avec un trafic multiplié par 2,5 depuis 1995, le service fluvial qui relie le Havre à Paris-Gennevilliers entre désormais dans une phase d'expansion, qui devrait se traduire par une capacité de transport portée à 32.000 TEU à l'horizon 2003. Début septembre, Logiseine enregistrait un trafic de 10.852 TEU. Ainsi, sur les huit premiers mois, plus de 93% du trafic réalisé en 1998 avait déjà été effectué.
Wegtransport devient le partenaire d'EuroExpress pour le Benelux La société néerlandaise Wegtransport BV, basée à Amsterdam, devient le nouveau membre de l'alliance pan-européenne EuroExpress pour le Benelux. Elle remplace Van Gend & Loos, qui a dû quitter l'organisation suite au rachat de Nedlloyd ETD par Danzas/Deutsche Post. Ce partenariat porte sur les transports d'envois allant du paquet au groupage palettisé.
Gand: grève ou compromis? Le port de Gand balançait hier entre grève et compromis. Le conciliateur social Eddy Schelstraete devait réunir syndicats et employeurs autour de la table des négociations à trois heures de l'après-midi pour tenter de trouver un moyen terme entre leurs positions très divergentes. A l'heure de mettre sous presse, on ignorait encore si un compromis serait trouvé. Si leurs revendications n'étaient pas satisfaites, les syndicats menaçaient de paralyser le port avec effet immédiat jusqu'à lundi matin.
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