Harland & Wolff wins order for advanced passenger vessels Northern Ireland's Harland and Wolff has entered into a contract with Seamasters International, Inc. of Bahamas for the design and construction of four sophisticated Ropax (Roll on Roll off passenger) vessels,
Tanker captain arrested for concealing leak from U.S. Coast Guard The Captain of a Norwegian oil tanker, the M/T Freja Jutlandic, was arrested last week.on a criminal complaint for failing to notify the U.S. Coast Guard of a hazardous conditionand for false statements.
Ferry order lifeline at Harland and Wolff THE threat of closure appears to have been lifted from Harland and Wolff following the award of a contract for up to six ropax vessels worth £500m ($782m).
RBS in groundbreaking private equity deal THE Royal Bank of Scotland has established a presence in shipping's private equity market with a groundbreaking deal involving two modern product tankers writes Tony Gray.
P&O Nedlloyd cuts loss and sees profit this year P&O NEDLLOYD expects to achieve an operating profit in the second quarter after posting a first quarter loss.
Freight body urges European liner rules review THE Freight Transport Association is urging the government to press for a review of European regulations that exempt liner shipping conferences from competition rules, writes Janet Porter.
The 9,300 dwt new boxship Angela Jürgens The 9,300 dwt new boxship Angela Jürgens is pictured in the port of Le Havre during her first call. The 907 teu vessel is deployed in the new Bahia Express service of Maersk Sealand (Port rotation: Algeciras, Bremerhaven, Rotterdam, Le Havre, Algeciras, Santos, Paranagua, Fortaleza). She was built in 1999 by Stocznia Szczecinska in Szczecin. Picture: Eric Houri
Hutchison chief to lead UK ports consortium CHRIS Gray, chief executive of Hutchison Ports (UK) and managing director of the Port of Felixstowe, was formally elected chairman of the United Kingdom Major Ports Group yesterday, writes Janet Porter.
Bolivia clears decks for a quality ship registry BOLIVIA is to make a fresh start to its ship registry ambitions after dismissing its Greek-based registrar.
Belize flag ships worst for US safety detentions MORE than half of all Belize flag vessels calling at US ports over the last three years were detained on safety grounds, according to latest figures from the US Coast Guard.
Fila sous-traite sa logistique à Saima Avandero Saima Avandero, depuis l'an dernier une filiale du groupe belge ABX Logistics, a conclu un accord avec le groupe d'équipements de sport Fila pour la gestion logistique en Italie. L'entreprise sera responsable du traitement des produits de Fila Product Logistics. Saima a créé dans ce cadre une filiale, Logitex, qui opérera depuis le centre logistique de Biella.
Mazda réitère sa confiance dans le port d'Anvers Le constructeur automobile japonais Mazda a prolongé de cinq ans le contrat qui le lie à Hessenatie/Cobelfret pour les activités de terminal et PDI au Vrasenedok dans le port d'Anvers. Cette marque de confiance est entre autres attribuée au niveau de qualité élevé de la prestation de services et au prix de revient avantageux de la distribution vers l'hinterland suite à la position géographique du port à l'intérieur des terres.
Geodis vend Extand à la poste britannique Le groupe français Geodis et la poste britannique (The Post Office) ont signé un accord portant sur la cession ' après rachat des intérêts des minoritaires ' de 100% des titres de sa filiale Extand (basée à Toulouse). La conclusion de la vente est prévue avant la fin du premier semestre. Théoriquement, Extand était un partenaire idéal pour La Poste française, avec laquelle Geodis'a signé en mars un pré-accord de participation croisée. Certains estiment dès lors que cet accord pourrait être rendu caduc. Toutefois, il apparaît également qu'une intégration d'Extand dans Chronopost, le service "petit colis" de La Poste, aurait créé une trop grande capacité excédentaire.
Fret SNCF à encore perdu 901 mio. de FRF en 1999 Au titre de l'exercice 1999, les activités fret de la SNCF ont accusé une perte de 901 mio. de FRF (137,35 mio. d'EUR). En outre, la situation s'est encore détériorée de ce point de vue. Par rapport à 1998, le montant des pertes affiche +62,34% pour 1999. Par rapport au chiffre d'affaires, il est passé de 3,96% en 1998 à 6,67% en 1999.
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