Stowaways costing global shipping US$20m a year STOWAWAYS are costing the global shipping industry more than US$20 million a year, according to leading marine insurance specialist UK P&I Club.
Truls L'orange is new Bimco sec-gen
P&O may cut capacity, raise rates in wake of profit plunge
Air and Land Transport
Probe focuses on tail; entire Airbus fleet to be checked INVESTIGATORS deepened their probe of tail components on ill-fated American Airlines Flight 587, which crashed in the Queens borough of New York with the loss of at least 265 lives, as the airline agreed to inspect its entire fleet of Airbus aircraft.
Qantas to axe 2,000 jobs; cuts more overseas services
Lufthansa's 9-mth profit down 90%
Korean Air, Asiana post 4th straight quarterly losses
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Bocimar and Zodiac launch cape crusade BOCIMAR and Zodiac have joined forces to create a super-pool of 75 capesize ships in an effort to drag the market out of the depths. "By creating this pool of capesize vessels, the eco...
Berndsen leaves Meijer with Nedlloyd headache LEO Berndsen will step down as chairman of Royal Nedlloyd at the end of the year, leaving the company with unfinished business. The best chance to list the joint venture liner shipping compa...
Bergesen creates bulk giant with General Ore A dominant force will soon bestride the market for very large bulk carriers following the decision by Bergesen and Richard Neu's General Ore to combine their fleets in a new company, writes T...
Customs reform in WTO agenda In a breakthrough for international trading companies, customs reform was officially put on the agenda of the World Trade Organization.
UPS expects no change in peak volume United Parcel Service expects to deliver more than 325 million packages globally between Thanksgiving and Christmas.
P&O Nedlloyd profits sink in 3Q The container line saw an increase in box volume, but weakening rates hurt the bottom line.
Bocimar participe à la création du pool Cape International L’armement vraquier anversois Bocimar est une des parties impliquées dans la création du pool vraquier Cape International Inc., qui a officiellement entamé ses activités hier. Au sein de ce partenariat, Bocimar se chargera des contrats sur le marché spot, des finances et de l’adminstration. Benoît Timmermans, l’administrateur-délégué de Bocimar, a été nommé chief executive de Cape International.
TLF veut lancer sa propre autoroute roulante transalpine La fédération Transport et Logistique de France (TLF) a annoncé qu’elle se proposer de mettre sur pied, dès le début de l’année prochaine, un service expérimental d’autoroute roulante entre Lyon et Turin, dont la capacité pourrait atteindre 40.000 véhicules par an. Cette expérience sera menée en partenariat avec des partenaires publics comme le Conseil régional Rhône-Alpes, et privés, comme les entreprises chimiques de la vallée du Rhône.
Le PE épargne le travail portuaire et le pilotage dans la libéralisation des services portuaires Le Parlement européen s’est penché mercredi dernier sur la proposition de directive sur l’ouverture du marché des services portuaires. La proposition de la commissaire aux Transports Loyola de Palacio a finalement été approuvée à une faible majorité, mais dans une version quelque peu réduite. Ainsi, tant les services de pilotage que le travail portuaire ont été exclus du texte. Les décisions du PE ont été accueillies de manière mitigée par les différentes fractions parlementaires.
Créer un réseau ferroviaire pan-européen en fonction d’une libre concurrence “Il faut évoluer vers une structure ferroviaire européenne, qui mette à l’écart la politique et les autres institutions qui défendent le statu quo au détriment d’une approche plus globale. Les intérêts nationaux doivent être sacrifiés dans l’intérêt d’une solution pan-européenne. Un cadre légal et fiscal doit rendre le rail attractif sur le plan des coûts. C’est ce que réclame l’industrie.” Gavin W. Roser, ancien general manager de Contship Overland et directeur du groupe Railfreight, a tenu, lors d’une des sessions de la conférence-exposition “Intermodal 2001” à Hambourg, des propos qui n’ont pas manqué de faire impression par la justesse du raisonnement avancé et la vision qu’a l’orateur d’un rail qui opérerait de manière efficace.
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