PSA urged to take Pelepas head on Singapore needs to "take it on the chin" by taking on the Port of Tanjung Pelepas (PTP) at its own game through aggressive pricing if it wants to retain its clients.
Bunker case: 5 more convicted of corruption
Modern Terminals to boost China operations
Kaohsiung development plan focuses on direct China services
Air and Land Transport
Asian airlines draw flyers to cheap seats ASIA's airlines are filling more of their seats six months after terrorist attacks in the US by offering discounts to leisure and business travellers that will delay their rebound to profit, companies said.
Air Canada's new merged airline to take off next month
Auckland City to hire adviser for planned airport stake sale
Asiana filled fewer seats but more cargo space in Jan
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Bank One offshoot gains control of HDW One Equity Partners, a unit of Chicago-based Bank One Corporation, has gained control of German shipbuilder HDW, the world's leading builder of non-nuclear submarines.
Ship manager fined, seafarers get bounty Danish ship management company, D/S Progress, is to pay a $250,000 criminal fine for offenses that include conspiring to conceal a hazardous leak in the hull of an oil tanker that visited Baltimore. Even though the company is bankrupt, seafarers who reported the oofenses will get half the penalty as a bounty
US investor swoops for control of HDW US investor One Equity Partners unexpectedly took control of Germany's largest shipyard Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) yesterday in a move that has opened the door to closer co-operation between Germany's naval shipyards and is likely to re-shape the relationships forged between the yard and other leading European shipbuilders.
Tax crackdown fear for London's maritime role The future of London as the world's leading maritime centre has been thrown into uncertainty following the disclosure that chancellor Gordon Brown is planning to close a loophole that allows rich individuals to live in Britain but pay little or no taxes, writes Tony Gray.
SNCF and EWS in talks to restore Tunnel services French railway SNCF will hold crisis talks today with UK freight counterpart EWS about restoring train services through the Channel Tunnel.
SeaFrance envisage d’accroître sa capacité fret Voici quelques mois, la compagnie ferry SeaFrance mettait en circulation le “SeaFrance Rodin”. Un moment historique dans l’ère de l’après tunnel sous la Manche car il s’agit du tout premier ferry construit pour la courte traversée entre le continent européen et le RU depuis le “Prins Filip” de feu la RMT. Le “SeaFrance Rodin” est le plus grand ferry sur cette courte route transmanche et a augmenté la capacité fret journalière de l’armement de 25%. Cette capacité supplémentaire est déjà pratiquement entièrement exploitée et l’armement envisage d’augmenter à nouveau sa capacité en agrandissant d’ici la fin de l’année le ferry fret “Nord-Pas-de-Calais”.
Les chargeurs doivent-ils externaliser ou intégrer transport et logistique? Transport et logistique sont devenus de nos jours les facteurs décisifs du succès des grandes entreprises, autrement dit, des chargeurs. L’un comme l’autre s’inscrivent étroitement dans des stratégies opérationnelles et commerciales et leur interprétation dans les faits varient selon les concepts élaborés, ceci en fonction des types d’entreprises, des types de produits et surtout des exigences de la clientèle. Ces deux facteurs sont devenus indissociables et l’on peut considérer que la logistique dans son ensemble est désormais reconnue comme critère de performance d’une entreprise. La question qui se pose pour de nombreux chargeurs est de savoir s’il faut externaliser ou intégrer leur transport et leur logistique. Cette question en entraîne d’autres: comment organiser les centres de décision en matière d’achat de transport et comment choisir les prestataires de services? D’une étude qui fut brièvement évoquée lors d’une des conférences de la SITL, il ressort qu’un grand reproche est fait aux prestataires de services logistiques: le défaut d’informations fiables et de qualité, ainsi que l’absence de solutions innovatrices.
Baisse de l’activité du transport routier en Belgique en décembre 2001 L’activité de transport routier a baissé assez nettement en décembre dernier, tant en national qu’en international. C’est ce qu’annonce l’Institut du Transport Routier, qui vient de publier son enquête de conjoncture pour le dernier mois de l’année. Cette baisse, toutefois, est notée par rapport au mois de novembre 2001. Hélàs, aucune comparaison n’est faite par rapport au mois de décembre 2000, pas plus que l’ITR ne dresse un tableau de la conjoncture pour l’ensemble de l’année (voir notre “billet d’humeur en fin d’article).
Début des travaux d’aménagement du terminal à containers de Wielsbeke Sauf imprévus et si le planning est respecté, le River Terminal Wielsbeke devrait être opérationnel début 2003. Les travaux sur le site en bordure de la Lys ont débuté vendredi dernier. Le chantier comprend l’asphaltage d’une superficie de 16.000 m2 et l’aménagement d’un quai de 255 mètres. Le chargement/déchargement de ces pontons s’effectuera via la méthode roro: les containers seront roulés à bord et arrimés. Une fois chargés, les pontons seront acheminés vers leur destination - un autre terminal intérieur à containers - par bacs de poussage. Katoen Natie procède actuellement à des tests et les appels d’offres pour les pontons de 90 mètres sur 11,4 mètres, seront émis dans les prochains jours. Les pontons en question auront une capacité de 112 TEU, les containers ne pouvant être gerbés que sur deux couches.
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