NOL centralises product tanker operations SINGAPORE-listed Neptune Orient Lines has centralised its product tanker operations by creating a subsidiary called Neptune Associated Shipping , in a move aimed at simplifying its regional energy sector expansion ambitions.
Canadian ports vulnerable to terrorism
K Line to launch joint South Africa service
US, Canadian customs agents stationed in ports
Body of sailor missing after ship collision in HK found
Air and Land Transport
US orders tail checks for buffeted Airbus planes AIRLINES will have to check the tails of certain Airbus planes that have made violent manoeuvres after an American Airlines crash in New York last year when the vertical tail section broke away, the Federal Aviation Administration said on Friday.
Global tourism expected to grow by 6% next year
Virgin Blue eyeing Aussie regional airlines: Patrick
Xiamen Airlines to start KL flights next month
France to loan Airbus 1.2b euros
EgyptAir co-pilot out for revenge: colleague
Log Book
Features
Freight rates may be levelling out for some time THE quarterly and annual reports of major carrier P&O Nedlloyd provide a good indicator of the state of the container shipping.
NOL centralises product tanker operations SINGAPORE-listed Neptune Orient Lines has centralised its product tanker operations by creating a subsidiary called Neptune Associated Shipping , in a move aimed at simplifying its regional energy sector expansion ambitions.
Canadian ports vulnerable to terrorism
K Line to launch joint South Africa service
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Body of sailor missing after ship collision in HK found
Air and Land Transport
US orders tail checks for buffeted Airbus planes AIRLINES will have to check the tails of certain Airbus planes that have made violent manoeuvres after an American Airlines crash in New York last year when the vertical tail section broke away, the Federal Aviation Administration said on Friday.
Global tourism expected to grow by 6% next year
Virgin Blue eyeing Aussie regional airlines: Patrick
Xiamen Airlines to start KL flights next month
France to loan Airbus 1.2b euros
EgyptAir co-pilot out for revenge: colleague
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Features
Freight rates may be levelling out for some time THE quarterly and annual reports of major carrier P&O Nedlloyd provide a good indicator of the state of the container shipping.
NOL centralises product tanker operations SINGAPORE-listed Neptune Orient Lines has centralised its product tanker operations by creating a subsidiary called Neptune Associated Shipping , in a move aimed at simplifying its regional energy sector expansion ambitions.
Canadian ports vulnerable to terrorism
K Line to launch joint South Africa service
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US orders tail checks for buffeted Airbus planes AIRLINES will have to check the tails of certain Airbus planes that have made violent manoeuvres after an American Airlines crash in New York last year when the vertical tail section broke away, the Federal Aviation Administration said on Friday.
Global tourism expected to grow by 6% next year
Virgin Blue eyeing Aussie regional airlines: Patrick
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Freight rates may be levelling out for some time THE quarterly and annual reports of major carrier P&O Nedlloyd provide a good indicator of the state of the container shipping.
Shipowners demand end to security rivalry A TURF battle between US government agencies over responsibility for maritime security is alarming the liner shipping industry, which wants some clear answers about who is in charge.
IACS announces new dry bulker safety rules THE International Association of Classification Societies has surprised shipowners by announcing a new and detailed set of requirements for dry bulkers that IACS chairman Igor Ponomarev claimed had been formulated to "address continued public and industry concerns over bulk carrier safety following recent losses".
Industry backlash over snub by class SHIPPING interests expressed astonishment at the decision by the International Association of Classification Industries to go public on new bulker regulations on Friday, writes Hugh O'Mahony.
Schubert wants $211.5M for Marad The Maritime Administration is also exploring options to renew the Maritime Security Program.
Boost for UPS; FedEx dissed A leading analyst downgraded FedEx shares while upgrading United Parcel Service ahead of expectations that the latter will avoid a strike by Teamsters this summer.
Cosco eyeing PSA-Evergreen talks Singapore's leading terminal operator is under mounting pressure to cut its rates to compete with cheaper competing ports.
Aer Lingus Cargo Chief Doyle retires
Yellow board OKs SCS spin-off plan
3PL Tibbett & Britten reports loss
Lufthansa restarts SAS Cargo talks
FedEx in parts contract with BMW
TSA names Bennis maritime security chief
Modest containership rate recovery
Friede Goldman Halter to reorganize
Höegh, Saga in forest products consolidation
Evergreen launches service to West Coast of South America
Rouen: Cobelfret lance un second service C2C sur l’Irlande L’armement Cobelfret Ferries et son partenaire à 50% dans C2C Shipping Lines, la compagnie ECS (European Container Service) lance le 4 avril prochain un deuxième service entre Rouen et l’Irlande, cette fois à destination de Warrenpoint dans le nord du pays, près de la frontière de l’Irlande du Nord. Pour ce faire, un petit PC d’une capacité de 85 containers de 45 pieds, le m/v “Induna” a été affrété pour une première période de 6 mois, avec option pour des prolongations.
Forte hausse des résultats financiers de Joyau en 2001 La société française de messagerie rapide et d’express Joyau a réalisé un CA de près de 200 mio. d’EUR en 2001, contre 160 mio. d’EUR en 2000. Cette forte hausse s’est produite dans le contexte du programme de forte expansion lancé au début de 2000, qui prévoit un doublement de la taille de la société en France. Pour cette année, un CA de 245 mio. d’EUR est prévu. A la fin de cette année, le réseau devrait compter 50 à 55 agences, contre une trentaine au début de 2000. Cette croissance ambitieuse, néanmoins, se fait sans pénaliser la rentabilité. En effet, un bénéfice d’exploitation de 5,2 mio. d’EUR a été dégagé en 2000 (et un bénéfice net de 2,7 mio. d’EUR). “Les chiffres pour 2001 n’ont pas encore été arrêtés, mais ils sont sensiblement meilleurs encore”, nous a déclaré Jacques Godet, le PDG de l’entreprise, en marge de la SITL.
Les obstacles à une croissance de la navigation intérieure se situent souvent côté terrestre La navigation intérieure connaît un succès grandissant ces dernières années. Le trafic sur les voies d’eau a à nouveau progressé de quelques pourcents (en t/km, car les volumes ont légèrement baissé) en 2001, une année pourtant difficile d’un point de vue économique. La congestion croissante qui touche le transport routier, la libéralisation du transport par la voie d’eau et des mesures comme la diminution sensible des droits de navigation et le co-financement des murs de quai par les autorités ne sont pas étrangers à cette évolution. Il n’en reste pas moins vrai que l’unité fluviale ne pourra véritablement jouer son rôle “de mode de transport de l’avenir” que lorsqu’un certain nombre d’obstacles auront été éliminés et ce, tant côté eau que terrestre. C’est ce qui s’est avéré lors de l’étape gantoise du “Tour de Flandre” organisé par Promotie Binnenvaart Vlaanderen (PBV) à l’occasion de son dixième anniversaire.
“Le service de pilotage doit être considéré comme un monopole de nature publique” Les pilotes sont en fait des forces administratives et le fait que l’utilisateur final paie directement les coûts du service de pilotage n’enlève en rien au caractère publique de la prestation de service. C’est l’avis exprimé par l’European Maritime Pilots’ Association (EMPA). L’association avec siège à Anvers se dit déçue du manque d’adaptations au projet de texte de la directive portuaire et plus particulièrement de l’ouverture des services de pilotage à la concurrence. Elle estime qu’une libéralisation inspirée par une réduction des coûts portuaires témoigne d’un manque de vision à long terme qui risque de menacer la sécurité. Commission, armements, chargeurs, prestataires de services maritimes (agents, expéditeurs, etc.) et ports restent favorables à une libéralisation.
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