GATX and IMC in chemical tanker joint venture IMC Holdings Ltd. and GATX Capital Corporation have formed a 50-50 joint venture to own a fleet of chemical tankers. The joint venture has executed agreements to build and purchase four 45,000 dwt IMO II chemical tankers
New orders for Friede Goldman Halter Friede Goldman Halter, Inc. has recently finalized six new contracts with a total value of approximately $40 million.
IACS to launch own Leader L inquiry THE International Association of Classification Societies is to conduct a parallel investigation into the loss of the Leader L, in what is thought to be the first time the grouping has stepped in to probe a casualty classed by one of its affiliates.
Kingfisher oil hits Java coastline OIL from a Greek-owned, Malta-flagged tanker, which ran aground off Cilacap port in south central Java, has washed up on the Indonesian island's beaches, writes Rob McKay.
GoshawK joins Lloyd's merger trail FRESH merger moves have surfaced at Lloyd's, with another key integrated company disclosing it is testing the waters.
Key Lloyd's team outsourced to Bull Information LLOYD'S has taken one of the biggest steps in its staff outsourcing plans, with a deal to transfer a key team of technology specialists to an outside company, writes James Brewer.
P&O withdrawal from bulk sector not as easy as ABC P&O's withdrawal from the capesize market is proving anything but as easy as ABC, the abbreviation of its unwanted Associated Bulk Carriers.
Oslo listing but head office not decided THE location of ABC's headquarters following the withdrawal of Shougang has not been decided, writes Tony Gray.
Norway critical of Brussels proposals NORWAY has voiced strong criticism of the European Commission's proposals in the wake of last year's Erika disaster.
Scandlines under threat of hostile takeover AN unnamed British-Danish financial consortium is interested in taking over Baltic ferry operator Scandlines, German industry sources said.
Zeebrugge: un deuxième bassin à marée en 2008? La direction du port de Zeebrugge fait régulièrement état depuis deux ans de la perspective d'un deuxième bassin à marée, qui permettrait d'utiliser les superficies encore inutilisées du vaste arrière-port et ceci pour des trafics short sea conditionnés par des dessertes portuaires rapides. De plus, le port côtier belge entend s'inscrire dans les trafics de cabotage intra-européens encore à développer. D'un récent entretien que nous eûmes avec la direction de la MBZ, il ressort que cette perspective d'un deuxième grand bassin à marée ne pourrait être réalisé qu'en 2008, ce qui à notre avis est trop éloigné dans le temps.
L'IRU demande une nouvelle politique des transports en Europe "La politique de tarification proposée par la Commission ne conduirait nullement à un transfert des marchandises de la route au rail. C'est en fait l'inverse qui pourrait se produire. Le Livre Blanc de 1998 n'aidera ni à assurer la mobilité des personnes et des marchandises, ni à parvenir à un développement durable. Or nous avons besoin du rail afin de faire face aux problèmes de capacité de transport et afin de pouvoir échapper aux problèmes de congestion".
Le secteur aérien veut combiner croissance économique et souci environnemental Le poids économique du secteur aérien va encore augmenter fortement au cours des prochaines décennies. Il est dès lors vital de réagir sur le plan infrastructurel. Parallèlement à cette évolution, les efforts fournis par le secteur depuis des dizaines d'années pour réduire les nuisances sonores et écologiques se poursuivent. Telles sont quelques unes des conclusions tirées par l'Air Transport Action Group (ATAG) dans plusieurs prévisions récemment publiées.
Vitesse a été intégré dans Geodis Overseas-Polytra Suite à la reprise du groupe néerlandais Vitesse par le groupe français Geodis l'année dernière, les activités belges du premier cité ont logiquement été intégrées dans Geodis Overseas-Polytra à Anvers depuis le 1er avril. Ce dernier est une joint-venture entre Polytra et Geodis, axée sur le transport d'outre-mer.
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