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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXV - Numero 12/2007 - DICEMBRE 2007
Industria
Operatori
russi fanno acquisti alla Konecranes
La
Konecranes ha ricevuto una serie di ordinazioni relative a gru per
la movimentazione di contenitori da operatori terminalistici russi.
Uno
dei maggiori operatori di San Pietroburgo, la OJSC Petrolesport
appartenente alla Severstaltrans, ha effettuazione ordinazioni per
due gru a cavaliere STS (bordo-costa) e per sei gru RTG, mentre la
NCC (National Container Company) ha ordinato cinque gru STS e 14 RTG
che saranno immesse in servizio in tre dei suoi terminal
contenitori.
Le
gru bordo-costa panamax della Petrolesport dispongono di una
capacità di sollevamento pari a 50 tonnellate, di uno
sbraccio di 38 metri e sono equipaggiate con il sistema di controllo
elettrico AC della Konecranes.
Le
RTG a 16 ruote hanno una capacità di sollevamento di 50
tonnellate e possono impilare un contenitore su altri cinque, nonché
raggiungere la settima fila in larghezza oltre alla corsia per i
camion.
Le
parti in causa non hanno voluto rivelare il valore dei suddetti
contratti, ma la Konecranes ha dichiarato che il prezzo di una delle
sue gru bordo-costa sta nella fascia da 5 a 7 milioni di euro,
mentre le gru RTG a 16 ruote costano da 1,1 a 1,4 milioni di euro.
La
Petrolesport è già in possesso nella propria flotta di
una gru bordo-costa e di cinque gru RTG prodotte dalla ditta
finlandese, che saranno integrate dalle nuove unità a metà
del 2008.
Le
nuove gru della NCC - dal costo complessivo di 40 milioni di euro,
la cui consegna è prevista nel 2008 e 2009 - entreranno in
servizio presso il FCT di San Pietroburgo, presso il BCT (Baltic
Container Terminal) di Ust-Luga e presso il terminal interno di
Shushary nella ragione di San Pietroburgo.
Le
gru bordo-costa hanno una capacità di 50 tonnellate e
verranno utilizzate per il carico e lo scarico delle navi
portacontainer panamax, con uno sbraccio di 40 metri per l’FTC
e di 38 metri per il BCT.
Le
RTG avranno le stesse dimensioni e capacità di quelle
consegnate al Petrolesport.
Nel
2006 ed all’inizio del 2007 la NCC ha ordinato quattro gru
bordo-costa, due delle quali saranno consegnate dalla Konecranes
alla fine del 2007, mentre le altre due lo saranno nel 2008. (da:
Cargo Systems, novembre 2007, pag. 20)
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