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| 24 dicembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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Porto di SalernoHeadlines
13 Dicembre 2024 | | UNCTAD, in calo il grado di connessione dei porti mediterranei al network mondiale dei servizi di trasporto marittimo containerizzato | Generalizzata la diminuzione dei collegamenti presenti nei porti italiani ad eccezione di La Spezia e Trieste
| 13 Novembre 2024 | | Nel terzo trimestre il traffico dei container nei terminal portuali di Eurokai è cresciuto del +9,9% | In Germania (Eurogate) l'aumento è stato del +13,6%. In Italia (Contship Italia) del +6,8%). Rallentamento della crescita a Tanger Med. Il terminal di Damietta diventerà operativo ad aprile
| 28 Ottobre 2024 | | Maersk conferma la partecipazione al servizio tra Turchia ed East Coast USA con scali a Salerno, Livorno e Tanger Med | Sarà attivato il primo febbraio 2025
| 28 Ottobre 2024 | | Hapag-Lloyd introdurrà scali ai porti italiani in due servizi tra il Mediterraneo e l'East Coast USA | Toccate a Genova, Livorno e Salerno in collaborazione con ZIM
| 14 Ottobre 2024 | | Nel secondo trimestre del 2024 il traffico delle merci nei porti di Napoli e Salerno ha segnato aumenti del +9,2% e +0,2% | Crocieristi in crescita del +13,3% nel capoluogo campano e in calo del -21,2% nello scalo salernitano
| 3 Settembre 2024 | | Nel secondo trimestre il traffico dei container movimentato dai terminal portuali di Eurokai è cresciuto del +9,6% | In Germania il volume è stato di 1,8 milioni di teu (+8,3%), in Italia di 446mila teu (+8,6%) e negli altri terminal esteri di 872mila teu (+12,8%)
| 13 Settembre 2024 | | Nel terzo trimestre del 2024 si è ridotto il grado di connessione dell'Italia alla rete mondiale di servizi marittimi containerizzati | L'indice LSCI dell'UNCTAD ha segnato un calo del -2,7%
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FORUM
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Roma, 18 settembre 2024
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
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