Nel terzo trimestre del 2026 i ricavi della compagnia Wallenius Wilhelmsen hanno raggiunto la quota record di 1,40 miliardi di dollari, in crescita del +5,3% sullo stesso periodo dello scorso anno, di cui 1,08 miliardi generati dal trasporto marittimo di autoveicoli (+6,6%) e 274 milioni dai servizi logistici connessi (+0,7%). Più marcato il rialzo dei costi operativi che sono ammontati complessivamente a 988 milioni (+17,1%). L'incremento più rilevante tra le voci di spesa è quello per l'acquisto del bunker che è aumentato del +54,2% ad un totale di 293 milioni. Il costo medio del carburante per tonnellata è stato di 852 dollari (+62,0%) e nel trimestre il volume complessivo di combustibile consumato dalle navi della flotta è stato di 344mila tonnellate (+0,7%). Accentuata anche la crescita dei costi per la movimentazione e il trasporto dei carichi attestatisi a 158 milioni (+23,4%).

Il rialzo dei costi ha più che compensato la crescita dei ricavi e determinato una riduzione dell'EBITDA rispetto ai livelli record registrati un anno prima, il cui valore è sceso del -15,2% a 414 milioni (-15,2%). L'utile operativo è stato di 240 milioni di dollari (-25,7%), con un apporto di 230 milioni dall'attività delle navi (-22,6%) e di 16 milioni dai servizi logistici (+220,0). L'utile netto è risultato di 212 milioni di dollari (-24,3%).

Nel periodo luglio-settembre di quest'anno la flotta di car carrier della Wallenius Wilhelmsen ha trasportato veicoli per un totale pari a 13,2 milioni di metri cubi rispetto a 13,6 milioni nello stesso periodo del 2025. Il ricavo per metro cubo trasportato è stato di 64,4 dollari (-1,5%). La compagnia norvegese ha reso noto che nel terzo trimestre del 2026 le esportazioni mondiali di auto si sono mantenute sostanzialmente stabili rispetto al secondo trimestre, ma hanno registrato un incremento del +8% su base annua trainate dalla crescita delle esportazioni asiatiche, che continuano a spostare i flussi commerciali dall'Oriente verso l'Occidente. In particolare, nel terzo trimestre le esportazioni cinesi di autoveicoli leggeri sono aumentate del +52% su base annua e del +12% rispetto al trimestre precedente, superando il milione di unità al mese e consolidando il ritmo record già registrato a giugno. Wallenius Wilhelmsen ha spiegato che i produttori cinesi hanno continuato a guadagnare quote di mercato al di fuori della Cina grazie a prezzi competitivi, rapidi cicli di sviluppo dei prodotti e tecnologie sempre più avanzate. Le esportazioni dell'UE verso l'Asia, invece, sono diminuite del -18% su base annua, rimanendo sostanzialmente stabili rispetto al trimestre precedente, mentre quelle verso gli Stati Uniti sono rimaste pressoché invariate su base annua, pur registrando un calo del -3% rispetto al trimestre precedente. Le esportazioni dagli Stati Uniti hanno segnato una flessione del -16% dall'inizio dell'anno rispetto allo stesso periodo del 2025, con un calo del -10% nel terzo trimestre rispetto al trimestre precedente.

Per Wallenius Wilhelmsen uno degli aspetti più rilevanti del suo terzo trimestre riguarda il rafforzamento del proprio programma di investimenti navali, che ad ottobre ha raccolto 300 milioni di dollari attraverso un aumento di capitale destinato a finanziare l'espansione della flotta. Successivamente è stato firmato un accordo con China Merchants Jinling Shipyard per la costruzione di quattro nuove navi PCTC da consegnare dalla metà 2030, con opzioni per ulteriori otto unità a partire dal 2031 ( del 28 ottobre 2026). L'investimento complessivo previsto raggiunge circa 1,5 miliardi di dollari.