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| 12 novembre 2026 - Anno XXX |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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Porto di TarantoHeadlines
11 Novembre 2026 | | La riforma che doveva ridurre la frammentazione dei porti | Dal passaggio da 24 Autorità Portuali a 15 AdSP all'ingresso di Gallipoli nel sistema di Taranto: l'Italia continua ad aggiungere porti
| 3 Novembre 2026 | | Taranto, la crisi siderurgica continua a pesare sul porto | Le rinfuse liquide sostengono i volumi, ma nei primi nove mesi del 2026 il traffico complessivo cala del 5,7%. Ancora volatile la movimentazione dei container
| 2 Novembre 2026 | | A Taranto è stata istituita una Comunità Energetica Rinnovabile Portuale | Tra gli obiettivi, lo sviluppo del porto pugliese quale polo energetico
| 29 Ottobre 2026 | | Porti italiani, trovare personale qualificato è sempre più difficile | Un'analisi di Randstad Research su 13 profili professionali evidenzia anche un marcato squilibrio di genere
| 8 Ottobre 2026 | | Porto di Taranto, Gugliotti rinnova la richiesta al governo di fondi per l'hub eolico portuale | Il progetto - ha sottolineato - non può né essere ridimensionato né rinviato
| 5 Ottobre 2026 | | Porto di Taranto, accordo per partecipare allo sviluppo dell'Interporto Valbasento di Ferrandina | Entro 180 giorni l'elaborazione di un masterplan logistico-funzionale
| 29 Settembre 2026 | | Vincitori e vinti della connettività portuale: la lunga corsa tra alti e bassi degli scali italiani | Gli indici dell'UNCTAD raccontano un Mediterraneo che cambia: l'Italia scivola al settimo posto, La Spezia, Trieste e Vado Ligure crescono, mentre il Mezzogiorno perde terreno
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FORUM
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dello Shipping
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CONFITARMA
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Roma, 27 ottobre 2026
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TRASPORTO MARITTIMO
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Hong Kong
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
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Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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