I Ports of Genoa rafforzano il presidio su uno dei settori industriali più strategici. L'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, Confindustria Genova e Unione Industriali Savona hanno presentato il primo rapporto dell'Osservatorio socioeconomico “Imprese, Lavoro, Valore”, nato con l'obiettivo di monitorare in modo continuativo l'evoluzione della cantieristica e delle riparazioni navali e nautiche nei porti di Genova e Savona-Vado Ligure. L'iniziativa, formalizzata attraverso un protocollo d'intesa tra i tre soggetti, punta a costruire una base informativa stabile a supporto delle decisioni industriali e infrastrutturali, combinando dati economici, analisi della filiera e rilevazioni dirette sulle imprese.

La prima indagine dell'Osservatorio ha coinvolto 87 aziende, ottenendo 63 risposte, pari a un tasso di adesione del 72%. I numeri restituiscono l'immagine di una filiera che rappresenta uno dei principali motori dell'economia marittima ligure. Nel 2024 il valore della produzione complessivo del comparto ha raggiunto circa due miliardi di euro, di cui 1,9 miliardi concentrati nel sistema genovese e 56,6 milioni nell'area di Savona-Vado, quest'ultima con una prevalenza delle attività di costruzione nautica ed entrambi in costante crescita rispetto al 2021. Per il solo distretto genovese, le imprese capocommessa prevedono inoltre un ulteriore incremento del +16,2% nel 2025. A ciò si aggiungono 525 milioni di euro di valore aggiunto generato sul territorio, di cui 507 milioni a Genova e 18,3 milioni a Savona-Vado.

Il settore analizzato comprende quattro grandi comparti: costruzione navale, riparazione navale, costruzione nautica e riparazione nautica. Più della metà delle aziende censite è di piccola dimensione (55%), mentre le grandi imprese rappresentano il 6%. Il distretto si fonda su un modello produttivo estremamente integrato, nel quale la realizzazione delle commesse richiede il coinvolgimento continuo di subfornitori e maestranze esterne.

Dal punto di vista occupazionale, il sistema conta 4.390 addetti diretti e 6.040 indiretti, per un totale di 10.430 lavoratori. Genova concentra quasi interamente l'occupazione del comparto, con circa 9.900 addetti complessivi tra diretti e indiretti, mentre Savona-Vado ne conta circa 530. La complessità della filiera emerge anche dalla varietà delle competenze coinvolte: il rapporto censisce 66 specializzazioni professionali, che spaziano da saldatori, tubisti, carpentieri ed elettricisti fino a progettisti, ingegneri, tecnici di bordo e responsabili di commessa.

Il rapporto segnala che uno degli indicatori più significativi riguarda il livello di specializzazione del territorio genovese. L'indice di specializzazione produttiva (Location Quotient) raggiunge quota 9,3, il che significa che l'incidenza dell'occupazione nella cantieristica e nelle riparazioni navali è 9,3 volte superiore alla media nazionale. L'importanza del comparto emerge anche dal suo peso sull'economia cittadina: le attività di costruzione e riparazione navale e nautica occupano l'8,7% delle superfici produttive del Comune di Genova ma generano il 15% del Pil prodotto dalle attività industriali cittadine. Inoltre, il valore aggiunto per metro quadrato risulta pari a 843 euro, contro una media di 487 euro delle altre attività produttive comunali, evidenziando un'intensità economica superiore di 1,7 volte.

La ricerca conferma poi il ruolo centrale delle infrastrutture portuali, in particolare dei bacini di carenaggio gestiti da Ente Bacini, che costituiscono un asset condiviso per l'intera filiera. L'area dedicata occupa circa 112mila metri quadrati e registra un elevato tasso di saturazione, con una domanda potenziale ulteriore che non riesce a trovare piena soddisfazione a causa della limitata disponibilità di spazi e capacità operative. Un dato significativo è che l'80% del valore della produzione viene realizzato all'interno delle aree portuali, mentre il restante 20% è sviluppato all'esterno. Secondo il rapporto, una maggiore disponibilità di spazi consentirebbe di internalizzare una quota rilevante di queste attività.

Il documento evidenzia anche le sfide che il comparto deve affrontare. Se da un lato mostra solidità economica e prospettive di crescita, dall'altro emergono criticità sul fronte del capitale umano. Le imprese segnalano una crescente difficoltà nel reperire personale qualificato, soprattutto nelle professioni tecniche e artigianali. Allo stesso tempo aumentano le richieste di figure capaci di integrare competenze tecniche e gestionali, mentre l'evoluzione tecnologica introduce nuove esigenze legate a elettronica, automazione, domotica e sistemi di bordo avanzati.

A pesare è anche il tema del ricambio generazionale: quasi il 60% degli addetti operativi diretti ha tra 41 e 60 anni, evidenziando la necessità di rafforzare il raccordo tra imprese, sistema formativo e istituzioni per garantire la trasmissione delle competenze.