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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXVII - Numero 6/2009 - GIUGNO 2009
Porti
Operativo il nuovo terminal di Shenzhen
Il Da Chan Terminal One - che fa parte del complesso portuale di
Shenzhen nella Cina meridionale - è ora completamente
operativo dopo che è stato dato semaforo verde al collaudo
dei suoi ultimi due ormeggi.
Il terminal - che era stato inaugurato nel 2007 ed è
gestito dalla Modern Terminals con sede a Hong Kong - consiste di
cinque ormeggi, di cui i primi tre hanno iniziato le operazioni nel
2007, mentre gli altri due lo hanno fatto nel 2008.
Lungo gli ormeggi, vi sono 12 gru da banchina abbinate a doppio
paranco e 36 E-RTG (gru a cavaliere elettriche montate su gomma)
sensibili all'ambiente ed equipaggiate sul posto.
Andrew Milliken, c.e.o. del Da Chan Terminal One, dichiara: "Una
volta pronti per le operazioni di prova gli ormeggi 1 e 2, il nostro
terminal sarà del tutto predisposto per le operazioni, tanto
che saremo in grado di assicurare ai nostri clienti servizi di
operazioni containerizzate di classe mondiale, con vantaggi vari
inerenti alla eccellente localizzazione strategica presso il varco
d'accesso del delta del fiume delle Perle, standard di servizio
insuperabili, un ambiente doganale adeguato, eccetera".
Il terminal copre un'area di 112 ettari, con banchine per 1.830
metri ampie 600 metri.
La sua attuale profondità lungo le banchine è pari
a 15,5 metri e verrà dragata sino a 18 metri.
I volumi del porto di Shenzhen sono calati in seguito
all'impatto della recessione finanziaria.
In relazione al primo trimestre del 2009, i suoi volumi sono
scivolati del 21,2% sino a 3,88 milioni di TEU. (da:
ci-online.co.uk, 05.06.2009)
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Andrew Milliken, c.e.o. del Da Chan Terminal One, dichiara: "Una
volta pronti per le operazioni di prova gli ormeggi 1 e 2, il nostro
terminal sarà del tutto predisposto per le operazioni, tanto
che saremo in grado di assicurare ai nostri clienti servizi di
operazioni containerizzate di classe mondiale, con vantaggi vari
inerenti alla eccellente localizzazione strategica presso il varco
d'accesso del delta del fiume delle Perle, standard di servizio
insuperabili, un ambiente doganale adeguato, eccetera".
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