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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXVII - Numero 8/2009 - AGOSTO 2009

Trasporto ferroviario

Veolia Cargo venduta a SNCF ed Eurotunnel

La Veolia Cargo, vale a dire la più grande società di trasporto merci ferroviario che ancora apparteneva al settore privato, è stata venduta alla società ferroviaria statale francese SNCF ed a Eurotunnel.

Il gruppo SNCF ha sottoscritto un accordo per l'acquisizione delle società ferroviarie della Veolia con sede in Germania, in Italia e nei Paesi Bassi, mentre Eurotunnel 2, consociata del gruppo Eurotunnel, ha acquistato il controllo della branca francese della Veolia Cargo.

I prezzi relativi alla vendita non sono stati rivelati e ci si aspetta che la transazione possa essere completata entro la fine dell'anno.

L'accordo, sebbene sia promettente per la SNCF, rappresenta un ulteriore chiodo piantato sulla bara della strategia di liberalizzazione ferroviaria dell'Unione Europea, che in parte sarebbe finalizzata ad incoraggiare una maggiore concorrenza da parte di società ferroviarie appartenenti a privati.

Lo scorso anno, la Veolia Cargo aveva acquisito la Rail4Chem, con sede in Germania, da BASF, Hoyer, Bertschi e VTG, di modo che gli interessi statali alla fine hanno conseguito il controllo sull'operatore.

Adesso in Europa rimangono pochissime società ferroviarie appartenenti a privati, in seguito, in particolare, alla valanga di acquisizioni effettuate dalla Deutsche Bahn.

Sebbene la Eurotunnel 2 non appartenga ad uno stato, il suo futuro coinvolgimento in Francia, laddove la Naviland della SNCF offre ancora servizi di treni blocco, non è chiaro, dal momento che finora essa ha per lo più operato come mero fornitore di trazione.

Nel 2007 essa aveva acquisito cinque locomotori della serie 92 dalla Eurostar, che poi erano stati aggiunti agli esistenti 57 locomotori della Eurotunnel utilizzati per le navette attraverso il tunnel della Manica.

In questo settore, la SNCF e la Deutsche Bahn sono i principali clienti di trasporto merci ferroviario della sua società-madre, di modo che sembra che essa debba battere un sentiero pericoloso.

Gli interessi della Veolia Cargo al di fuori della Francia devono essere integrati in quelli della SNCF Geodis, la divisione trasporti e logistica del gruppo SNCF, che appare intenzionato a seguire lo stesso schema della DB Schenker della Deutsche Bahn per quanto attiene alla logistica, vale a dire servirsi da un “negozio” che abbia tutto il necessario.

Commentando la propria acquisizione, Pierre Blayau, vice c.e.o. della SNCF e capo della SNCF Geodis, ha dichiarato: “Questa acquisizione fa parte della nostra campagna di sviluppo del trasporto merci ferroviario, segnatamente mediante l'intensificazione dei collegamenti internazionali per i carichi di treni completi in Europa.

Ad esempio, saremo in grado di effettuare operazioni di convogli diretti da Rotterdam alla Francia al fine di soddisfare le crescenti esigenze dei nostri clienti in quest'area”.
(da: ci-online.co.uk, 03.09.2009)