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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXVIII - Numero 3/2010 - MARZO 2010

Trasporto ferroviario

Nuova società ferroviaria per Anversa

Una nuova società ferroviaria indipendente è stata costituita ad Anversa.

La società, denominata Railtrax, è gestita dal veterano del settore Ronny Dillen, in precedenza comproprietario della Dillen & Le Jeune, che appartiene alla Crossrail.

La società in origine si era fatta un nome quale principale partner ferroviario della MSC ad Anversa.

La Railtrax deve ancora conseguire definitivamente la propria certificazione relativa alla sicurezza prima di poter offrire la propria prima trazione.

Obiettivo della società saranno carichi sia marittimi che infra-europei.

Alla richiesta di commentare perché la Railtrax dovrebbe avere successo dove la Dillen & Le Jeune non è riuscita, Dillen ha replicato: “Quando in origine l'infrastruttura ferroviaria dell'Unione Europea venne liberalizzata, tutti quanti pensavamo che il ritmo dei cambiamenti verso una maggiore concorrenza sarebbe stato più veloce, e così ci siamo mossi troppo alla svelta; ci siamo impegnati in troppe cose.

Da allora, molte società ferroviarie indipendenti sono state perciò assorbite da organismi di proprietà statale, ma i loro clienti non hanno ottenuto un servizio migliore.

Noi pensiamo pertanto che ci sia una seconda ondata d'interesse nei confronti degli indipendenti come noi e che le cose andranno molto meglio rispetto alla prima volta.

Anche le società di noleggio di locomotori e carri dovrebbero - si spera - essere più flessibili; devono esserlo per forza, se si vuole competere con maggiore successo nei confronti delle altre modalità di trasporto”.

Se tutto dovesse andare secondo i piani, il primo servizio cui potrebbe mirare potrebbe essere quello offerto dalla Quandrum Raillogistics in associazione con la EWALS; tale servizio, che dovrebbe partire a maggio, ha in programma di servire inizialmente il terminal Combinant di Anversa, Basilea in Svizzera e Novara tre volte alla settimana.

Philippe Carrasquet, direttore generale della Quandrum e direttore finanziario della Railtrax, sostiene: “Come tutti i nuovi servizi indipendenti, i flussi di carico saranno decisivi per il nostro successo, e noi non faremo lo stesso errore degli altri operatori indipendenti che non ci sono riusciti; non sarà facile, ma dalla nostra parte abbiamo già una notevole buona volontà da parte della clientela”.
(da: ci-online.co.uk, 22.03.2010)