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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXVIII - Numero 8/2010 - AGOSTO 2010
Studi e ricerche
Si prospetta una buona annata per il trasporto di contenitori
Secondo il World Trade Service della IHS Global Insight, si
prevede che i volumi dei traffici containerizzati a livello mondiale
quest'anno raggiungano una crescita prossima al 10%, con una ripresa
leggermente maggiore (10,6%) sulle principali direttrici di traffico
est-ovest, prima di rallentare.
Le esportazioni dall'Estremo Oriente al Nord America ed
all'Europa sono risalite, dal momento che gli importatori hanno
iniziato a ripristinare le loro scorte depauperate in concomitanza
con la nuova crescita delle vendite.
Anche se ci si aspetta che il ritmo rallenti un po' l'anno
prossimo, quando i traffici containerizzati cresceranno del 6,8%, la
IHS afferma: “Il 2010 ed il 2011 saranno annate da ricordare
rispetto alle difficoltà riscontrate dal settore dei
contenitori nel 2008 e 2009”.
La direttrice di traffico transatlantica al confronto presenta
dimensioni minori, sebbene sia ancora squilibrata a favore delle
esportazioni europee, mentre i tassi di crescita sono soggetti agli
spostamenti del tasso di cambio del dollaro USA.
Particolarmente sensibili sono le esportazioni dagli Stati Uniti
all'Europa che dipendono dalla debolezza dell'euro.
Anche lo scenario per le spedizioni marittime di rinfuse è
migliorato dopo il calo del 2,8% dei traffici di derrate alla
rinfusa verificatosi nel 2009.
La IHS Global Insight prevede che le derrate alla rinfusa
crescano dal 2010 al 2011.
L'indice dei carichi secchi del Baltico è stabilmente
aumentato dall'inizio dell'anno ed anche la domanda stagionale
dovrebbe dare impulso alle esportazioni delle rinfuse nel corso del
prossimo trimestre.
Il tonnellaggio spedito via mare di derrate secche alla rinfusa,
che comprende cereali, minerali di ferro e carbone, aumenterà
del 10,3% nel 2010 e dell'8,7% nel 2011.
I traffici mondiali di tutte le modalità di trasporto -
mare, aria e terra - sono in procinto di crescere dell'8,1% nel 2010
e del 6,9% nel 2011, dopo un calo del 7,2% nel 2009. (da:
portstrategy.com, 19.08.2010)
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