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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXI - Numero 15 SETTEMBRE 2013
LEGISLAZIONE
L'IMO ACCOGLIE FAVOREVOLMENTE L'ENTRATA IN VIGORE DELLA
CONVENZIONE SUL LAVORO MARITTIMO
Il 2 settembre scorso Koji Sekimizu, segretario generale
dell'IMO, ha accolto favorevolmente l'entrata in vigore della MLC
2006 (Convenzione sul Lavoro Marittimo) adottata dall'ILO
(Organizzazione Internazionale del Lavoro), agenzia gemella dell'IMO
presso l'ONU.
“L'entrata in vigore della convenzione MLC segna un
significativo progresso nel riconoscimento dei ruoli dei marittimi e
della necessità di salvaguardare il loro benessere e le loro
condizioni di lavoro.
Si tratta di una pietra miliare davvero importante per i
marittimi e per il settore del trasporto marittimo, su cui fa
affidamento l'economia globale” ha dichiarato Sekimizu.
Il trattato relativo alla MLC, che è stato ratificato da
48 paesi, mira a conseguire condizioni decenti di lavoro per i
marittimi di tutto il mondo e ad assicurare gli interessi economici
in un regime di concorrenza leale per gli armatori di qualità.
La MLC è considerata il “quarto pilastro” dei
più importanti regolamenti marittimi inerenti allo shipping
internazionale, dal momento che va ad implementare le tre principali
convenzioni adottate dall'IMO: la SOLAS (Convenzione Internazionale
per la Sicurezza della Vita in Mare), la MARPOL (Convenzione
Internazionale per la Prevenzione dell'Inquinamento derivante dalle
Navi) e la STCW (Convenzione Internazionale sugli Standard di
Addestramento, Certificazione e Guardia per i Marittimi).
Questi tre trattati dell'IMO erano stati in prima battuta
adottati negli anni '70 ed ognuno di loro è stato ratificato
da più di 150 paesi, che rappresentano oltre il 99% del
trasporto marittimo mondiale di merci.
L'IMO e l'ILO hanno una lunga storia di collaborazione in ordine
a questioni che sono di competenza di entrambe le organizzazioni,
nella misura in cui riguardano i marittimi, e hanno istituito gruppi
di lavoro congiunti ad hoc ILO/IMO di esperti su argomenti quali le
ore di lavoro e di riposo, gli accertamenti medici dei marittimi, il
trattamento corretto dei marittimi nel caso di un incidente in mare
e la responsabilità ed i risarcimenti inerenti alle denunce
per la morte, le ferite e l'abbandono dei marittimi.
La Convenzione STCW dell'IMO è stata rivista nel 2010 e
comprende i provvedimenti che rispecchiano i requisiti della MLC
sulle questioni tipo ore di lavoro e riposo, laddove i due trattati
si sovrappongono.
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