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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXII - Numero 15 APRILE 2014
TRASPORTO FERROVIARIO
DOMANDA RECORD PER IL SETTORE FERROVIARIO TEDESCO
Il settore ferroviario tedesco ha sperimentato una repentina
crescita della domanda lo scorso anno, avendo assistito ad un
incremento della produzione ferroviaria del 42 per cento per 14,9
miliardi di euro.
A detta della VDB, sebbene tale cifra abbia costituito un nuovo
record per le ordinazioni di veicoli e componenti ferroviari
nell'ambito del mercato tedesco, il risultato ha dovuto subire le
conseguenze derivanti dalle problematiche relative alle procedure di
approvazione.
Le ordinazioni di nuovi treni sono aumentate del 56 per cento
sino a 11,7 miliardi di euro nel 2013, con un incremento della
domanda sia internazionale che nazionale sino a 6 miliardi e 5,6
miliardi di euro rispettivamente.
Malgrado siano state ricevute più ordinazioni, il giro
d'affari è sceso del 6,5% sino a 10 miliardi di euro.
Michael Clausecker, presidente della VDB, ha dichiarato che le
vendite sono state ostacolate dalle prolisse procedure di
certificazione.
Clausecker afferma che la prima metà del 2013 è
stata afflitta da “inceppamenti nelle approvazioni”,
cosa che a suo giudizio è stata adesso corretta
dall'introduzione di un nuovo sistema di autorizzazione da parte del
Ministero Federale dei Trasporti a giugno dell'anno scorso.
Clausecker ha inoltre criticato il livello degli investimenti
pubblici nelle infrastrutture ferroviarie in Germania.
Per quanto le vendite si siano incrementate del 3,6% sino a 2,9
miliardi di euro nel 2013, i traffici nazionali sono rimasti statici
a 1,8 miliardi di euro.
Il presidente della VDB ha descritto la rete tedesca come
“palesemente” sottofinanziata, ritenendo che sia
necessario che il governo incrementi i propri investimenti annui da
2,5 ad almeno 3,5 miliardi di euro.
Clausecker ha dichiarato che in assenza di investimenti la rete
ferroviaria tedesca continuerebbe a “restare indietro”
rispetto al resto d'Europa.
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