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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXII - Numero 30 GIUGNO 2014
TRASPORTO FERROVIARIO
CAMBIA LA CLASSIFICA DEI PRIMI 10 COSTRUTTORI DI MATERIALE
ROTABILE FERROVIARIO
L'ultima indagine della società tedesca SCI Verkehr sui
primi 50 produttori mondiali di materiale rotabile mostra una nuova
classifica delle prime 10 posizioni, dal momento che CAF,
Hyundai-Rotem e Kawasaki sono stati soppiantati da Stadler, Trinity
Industries ed Uralvagonzavod.
L'indagine sulla produzione di materiale rotabile di nuova
costruzione pubblicata nel mese in corso si basa sui risultati delle
società per il 2012 ed il 2012-13.
Essa mostra che i primi 10 produttori in classifica hanno
generato proventi da nuovi veicoli pari a 13 miliardi di euro,
ovvero il 65% del mercato globale, mentre i primi 20 hanno
ingenerato l'85% dei proventi.
I due grandi produttori cinesi di materiale rotabile continuano
a dominare il mercato.
La CNR è prima in classifica con un fatturato inerente ai
veicoli ferroviari di 6,6 miliardi di euro, seguita da vicino dalla
CSR con 6,3 miliardi di euro.
La Bombardier è al terzo posto con un giro d'affari
inerente alle nuove costruzioni pari a 4,2 miliardi, seguita dalla
Alstom con 3,3 miliardi di euro.
La Transmashholding sta risalendo regolarmente la classifica ed
i suoi proventi si sono incrementati del 100% dal 2009 riflettendo
il revival del mercato russo; adesso la società si trova al
nono posto in classifica.
La Stadler, in precedenza non in classifica, è balzato al
sesto posto in seguito al gran numero di vendite avvenute nel 2012.
La Siemens è adesso al settimo posto, seguita dalla GE
Transportation.
La domanda di carri merci è stata molto sostenuta nel
2012, segnando così la fine del calo causato dalla crisi
economica e consentendo alla Uralvagonzavod ed alla Trinity
Industries di posizionarsi rispettivamente al nono e decimo posto.
Malgrado le buone prestazioni nel 2012, CAF, Hyundai-Rotem e
Kawasaki potrebbero non essere in grado di far fronte alla crescita
dei tre nuovi arrivati ed essere di conseguenza buttati fuori dalla
classifica dei primi dieci.
Altri produttori potrebbero diventare competitori per un futuro
posto nei primi 10.
La SCI Verkehr nota che la polacca Pesa potrebbe essere un
produttore da tenere sotto osservazione, avendo conseguito dal 2009
una crescita del 100% da proventi derivanti da nuove costruzioni.
Peraltro, con proventi per 450 milioni di euro nel 2012, la Pesa
non è ancora pronta ad entrare in classifica.
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