Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXII - Numero 31 DICEMBRE 2014
LOGISTICA
IL SETTORE DELLA LOGISTICA PRONTO PER L'ATTIVITÀ DI
FUSIONI ED ACQUISIZIONI NEL 2015
Ci si aspetta che l'attività di acquisizioni nel settore
logistico si incrementi l'anno prossimo, dopo le trattative
recentemente non andate a buon fine fra DSV e UTi Worldwide.
La ditta di consulenze in materia di logistica Transport
Intelligence ha affermato che il raccordo fra DSV ed Uti, sebbene
non sia riuscito a progredire sino ad un risultato concreto, ha
dimostrato che esiste un “appetito immutato” per le
fusioni e le acquisizioni nel settore della logistica.
Il consulente ha identificato 10 motivi chiave per cui il
settore logistico sarebbe caratterizzato da un aumento delle
attività di acquisizioni l'anno prossimo.
I miglioramenti dell'economia sono stati il fattore alla base di
molte delle ragioni principali tratteggiate nel rapporto.
Secondo la Transport Intelligence, il miglioramento
dell'economia globale, ed in particolare europea, ha indotto in
molte imprese la fiducia per investire in nuovi mercati, l'emergente
classe media in Asia ed in America Latina ha alimentato l'esigenza
della realizzazione di una filiera distributiva più complessa
e le principali società ed istituti di investimento, quali le
società di capitali privati, dispongono di grandi liquidità
mature per gli investimenti.
Il consulente ha aggiunto che le filiere della distribuzione
stanno raggiungendo i mercati inesplorati del paesi in via di
sviluppo e stanno creando opportunità di acquisizioni in tali
mercati, anche se è vero il contrario per le società
di logistica asiatiche che cercano di acquisire una solida posizione
in Europa ed in Nord America.
Le altre ragioni per cui gli operatori della logistica hanno
puntato alle acquisizioni sono state l'emersione del commercio
elettronico che ha indotto la domanda di fornitori di consegne
dell'ultimo miglio, le filiere distributive sempre più
raffinate che richiedono investimenti in fornitori di tecnologia di
nicchia, le fonti di approvvigionamento vicine in paesi quali la
Turchia ed il Messico che comportano la necessità di una
presenza in questi paesi e la crescita di settori di nicchia quali i
servizi sanitari
La società di consulenze ha aggiunto che l'acquisizione
della UTi da parte della DSV avrebbe avuto senso se avesse combinato
la forza della DSV in Europa con le operazioni della UTi in Asia,
Africa e Nord America.
La banca d'investimento Stifel ha detto di ritenere che la DSV
costituisca un buon connubio per la UTi.
Ha poi aggiunto che la UTi rappresenta un buon obiettivo di
acquisizione in generale.
“La UTi rappresenta un patrimonio allettante per chiunque
stia cercando di istituire una presenza globale nel settore delle
spedizioni di merci e/o della logistica contrattuale conto terzi,
dal momento che la UTi è una di pochi spedizionieri fra i
primi 15 in vendita, dispone di una solida posizione negli Stati
Uniti così come di collegamenti dagli USA ad altri importanti
mercati e ha un notevole potenziale di espansione per quanto
riguarda i margini” si legge in una ricerca.
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