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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXIII - Numero 15 LUGLIO 2015
LEGISLAZIONE
L'EUROPA APPROVA UN PIANO PER LE INFRASTRUTTURE DA 13,1
MILIARDI DI EURO
La Commissione Europea ha annunciato un programma di
investimento record di 13,1 miliardi di euro relativo a 276 progetti
di trasporto, facendo seguito alla sua approvazione da parte del
Consiglio dei Ministri dei Trasporti.
Tutti i 276 progetti di trasporto sono stati selezionati ai
sensi del cosiddetto CEF (Meccanismo per Collegare l'Europa).
Questo investimento sbloccherà altri cofinanziamenti
pubblici e privati per un ammontare complessivo di 28,8 miliardi di
euro.
Unitamente con il futuro EFSI (Fondo Europeo per gli
Investimenti Strategici) il CEF svolgerà un importante ruolo
nell'azione finalizzata a colmare il vuoto di investimenti in Europa
che rappresenta una delle priorità assolute della
Commissione.
Al di là dei trasporti, essa apporterà vantaggi
all'economia europea nel suo complesso mediante la creazione di
condizioni più favorevoli per la crescita ed i posti di
lavoro.
La Commissaria Europea ai Trasporti Violeta Bulc ha dichiarato:
"Sono davvero contenta di proporre il maggiore piano di
investimenti mai effettuato dall'Unione Europea nel settore dei
trasporti.
I progetti che abbiamo selezionato saranno al servizio dei
cittadini così come delle attività economiche,
mediante il miglioramento delle infrastrutture e la rimozione dei
colli di bottiglia esistenti.
Essi inoltre promuoveranno soluzioni di mobilità
sostenibili ed innovative.
Questo investimento senza precedenti rappresenta un importante
contributo all'agenda della Commissione in materia di crescita e
creazione di posti di lavoro.
L'implementazione della rete transeuropea di trasporto potrebbe
portare alla creazione di sino a 10 milioni di posti di lavoro ed
all'incremento dell'1,8% del PIL dell'Europa entro il 2030".
I progetti selezionati sono situati soprattutto al cuore della
rete transeuropea di trasporto.
Fra i beneficiari vi sono iniziative-faro come la Rail Baltica,
il Tunnel di Base del Brennero, l'idrovia Senna-Schelda, il Ponte di
Caland ed il Collegamento Fisso Fehmarn Belt.
Fra le iniziative di scala minore vi sono i progetti
transfrontalieri da Groninga a Brema, la linea ferroviaria Iron
Rhine, i piani di impiego del gas naturale liquido o i progetti
finalizzati a migliorare la navigabilità del fiume Danubio.
L'invito a presentare proposte relative al CEF, lanciato a
settembre del 2014, ha generato un interesse senza precedenti.
La Commissione ha ricevuto 700 domande per complessivi 36
miliardi di euro di richieste di finanziamento, oltre tre volte
l'importo della dotazione disponibile.
Questo ha consentito alla Commissione di selezionare quelli che
a suo dire sono i progetti con il più elevato valore aggiunto
europeo, garantendo nel contempo una distribuzione equilibrata dal
punto di vista geografico e fra le modalità di trasporto.
In particolare, circa 4,8 miliardi di euro sono stati destinati
agli stati membri aventi i requisiti per ottenere i Fondi di
Coesione.
Nel corso del procedimento di selezione è stata valutata
anche la concessione di contributi ad altre azioni prioritarie della
Commissione quali l'Unione per l'Energia o il Mercato Unico
Digitale.
Il contributo finanziario dell'Unione Europea viene elargito
sotto forma di sovvenzioni, il tasso di cofinanziamento delle quali
varia dal 20% all'85% di un determinato progetto a seconda del suo
tipo.
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