C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXXIII - Numero 31 AGOSTO 2015

LEASING

DREWRY: LE LINEE DI NAVIGAZIONE FANNO AFFIDAMENTO SULLE DITTE DI LEASING PER I NUOVI CONTENITORI

Secondo il recente rapporto annuale Container Census 2015 della Drewry, le linee di navigazione continuano ad investire in modo massiccio in nuove navi portacontainer ma comunque in misura minore rispetto alle loro controparti rappresentate dalle società di noleggio.

Nel 2014, malgrado qualche revival degli investimenti delle linee di navigazione in nuovo equipaggiamento di box, la maggior parte di esso è stato acquisito dalle società di leasing.

La flotta noleggiata di container è cresciuta di quasi il 9% nel corso del 2014, rispetto al 4% di quelli posseduti (o finanziati) dalle linee di navigazione ed altri operatori di trasporto, di modo che le società di leasing adesso detengono la maggioranza del conteggio totale relativo ai contenitori.

Negli ultimi anni le linee di navigazione hanno consolidato più che ampliato la loro flotta di box, tanto che molte di loro hanno ancora scelto di trasferire i container più vecchi a società di leasing mediante vendite o retrolocazioni.

La Drewry afferma che nel 2014 sono stati spesi circa 10 miliardi di dollari (dalle linee di navigazione e da società non operative) in ordinazioni di nuovi contenitori per un totale di 1,06 milioni di TEU di capacità.

Questa cifra sarà più alta nel 2015, affermano i ricercatori, dal momento che nella prima metà dell'anno gli investimenti complessivi per 1,14 milioni di TEU hanno raggiunto i 9,5 miliardi di dollari.

In confronto, le linee di navigazione hanno investito circa 4,2 miliardi di dollari in nuovi contenitori nel 2014: una crescita del 17% dal 2013 ma ancora qualcosa come il 35% in meno rispetto all'esborso del 2011.

Inoltre, le linee di navigazione hanno ricevuto circa 1 miliardo di dollari derivanti da equipaggiamento usato attraverso vendite e retrolocazioni, riducendo perciò - riferisce la Drewry - la spesa netta complessiva.

A detta degli esperti della ditta di consulenze, il settore del leasing resta in una migliore posizione per ottenere finanziamenti da destinare all'espansione della flotta.

Ciò vale in particolare per le imprese in cima alla classifica, che già fanno la parte del leone di tutto l'equipaggiamento containerizzato in leasing e che si prevede possano continuare ad essere gli acquirenti predominanti nel prossimo futuro.

In conclusione, la Drewry afferma che, anche se le linee di navigazione ora sono in una situazione finanziaria migliore, si prevede che i vettori limiteranno la loro spesa di capitale ed invece faranno affidamento sulle ditte di leasing per gran parte delle loro esigenze di container.

(da: cargobusinessnews.com, 23 luglio 2015)