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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXV - Numero 15 GENNAIO 2017
TRASPORTO INTERMODALE
LA KOMBIVERKEHR FESTEGGIA IL 2017 CON UN NUOVO SERVIZIO
INTERMODALE DA E PER MOERDIJK E CON CAPACITÀ IN PIÙ
La Kombiverkehr KG, il maggiore fornitore di soluzioni di
trasporto intermodale d'Europa, sta festeggiando il nuovo anno con
il varo di un nuovo servizio di treni navetta fra Duisburg-Ruhrort
Hafen ed il terminal olandese di Moerdijk CCT allo scopo di ampliare
la rete eu.NETdirekt+.
Il servizio di nuova introduzione è accompagnato da
capacità supplementare su molte delle direttrici attuali
della società, il cui proposito è quello di dare
impulso alle attività con l'Italia ed il Nord Europa a lungo
termine.
Nella rete nazionale, il nuovo treno navetta breve fra
Colonia-Eifeltor ed il terminal BASF di Ludwigshafen dovrebbe
altresì provvedere alle nuove attività sia in questo
corridoio di trasporto che nel contesto di un'ampia gamma di servizi
di varco d'accesso.
"Stiamo rispondendo alle richieste dei clienti di maggiore
capacità su determinate tratte con una revisione degli orari
per il 2016/2017.
Il treno da Colonia a Ludwigshafen da solo copre una distanza di
circa 240 km ed è un buon esempio di come i servizi
intermodali possano essere effettuati anche sulle tratte più
brevi, dal momento che i convogli assicurano anche un importante
servizio di raccordo nell'ambito della rete" afferma Robert
Breuhahn, amministratore delegato della società con sede a
Francoforte.
Moerdijk potenzia la gamma di prodotti e servizi fra Germania
e Paesi Bassi
Il nuovo collegamento fra il distretto della Ruhr e la provincia
olandese del Brabante Settentrionale consente alla Kombiverkehr di
incrementare l'attuale gamma di servizi da e per i Paesi Bassi con
altre tre coppie di treni alla settimana.
L'intento è quello di incrementare gradualmente la
frequenza dei servizi sino a cinque partenze alla settimana in
ciascuna direzione.
Il primo giorno di partenza è il 10 gennaio, a partire
dal quale i clienti dei settori delle spedizioni e della logistica
avranno l'opportunità di prenotare la capacità
disponibile da Duisburg-Ruhrort al martedì, giovedì e
sabato.
I treni operativi in direzione opposta partiranno da Moerdijk al
lunedì, mercoledì e venerdì.
Non solo è possibile lasciare e raccogliere carichi con
camion presso il terminal Moerdijk, ma il porto assicura altresì
l'accesso ai servizi di traghetto da e per la Gran Bretagna
effettuati dalla compagnia di navigazione A2B.
La trazione per il treno è fornita dalla KombiRail
Europe, una società ferroviaria specializzata nella linea
Betuwe.
Dieci partenze di treni settimanali in più fra la
Germania e Verona
Poiché i volumi di trasporto fra Germania ed Italia
continuano a crescere, la Kombiverkehr sta per aggiungere altre
dieci partenze settimanali di treni all'attuale numero di convogli
effettuati da e per Verona.
Ciò significa che la società adesso fornisce un
totale di 120 partenze settimanali di treni sulla principale
traversata alpina via Passo del Brennero.
La frequenza dei servizi è in corso di potenziamento
sulle seguenti singole tratte: con effetto dalla seconda settimana
del calendario, Amburgo-Verona e viceversa da tre a cinque partenze
e Ludwigshafen BASF-Verona e viceversa da sei a otto partenze alla
settimana in ciascuna direzione; dal 16 febbraio tre viaggi andata e
ritorno settimanali al posto di due fra Kiel e Verona.
Più tonnellaggio e più partenze alla volta della
Scandinavia
Dal 1° gennaio 2017 Kombiverkehr effettua operazioni con un
altro treno da 2.000 tonnellate all'interno della Germania cinque
volte alla settimana sulla linea da Duisburg ad Amburgo-Billwerder.
Questo convoglio si collega con i porti tedeschi del Mar Baltico
e con vari terminal in Europa settentrionale.
I precedenti colli di bottiglia su questa tratta dovrebbero
pertanto essere consegnati al passato.
Con il primo treno aggiuntivo in partenza lunedì 16
gennaio, la società sta inoltre incrementando la frequenza
dei servizi sulla tratta Duisburg-Rostock e viceversa da tre a
cinque partenze alla settimana in ciascuna direzione.
Gli spedizionieri di merci possono ora farsi trasportare le loro
consegne da Rostock nei giorni aggiuntivi di lunedì e
mercoledì e da Duisburg al martedì e giovedì.
Il nuovo treno Colonia-Ludwigshafen e viceversa costituisce
un collegamento essenziale per il trasporto nazionale ed
internazionale
Con l'introduzione di un treno fra Colonia-Eifeltor e
Ludwigshafen BASF, la Kombiverkehr promette diversi vantaggi in una
volta sola.
Anche se la distanza di appena 240 km lo rende un collegamento
relativamente breve, la società è ora in grado di dare
una risposta positiva alle richieste della clientela anche su questa
direttrice di trasporto.
Il nuovo prodotto ferroviario trova in effetti la propria ragion
d'essere nei servizi di porta d'accesso per i clienti che si fanno
movimentare le proprie consegne su diversi treni nell'ambito della
filiera trasportistica.
Nel trasporto internazionale in particolare, gli spedizionieri
possono ora raggiungere i loro terminal di destinazione preferiti in
Francia, Spagna ed Austria sia da Ludwigshafen che da Colonia.
Barcellona Morrot e Wels sono collegati a Colonia-Eifeltor, ad
esempio, un servizio che l'operatore in precedenza non era in grado
di offrire.
Dal momento che la capacità complessiva si è ora
incrementata nei servizi esistenti fra Colonia e la Grecia e fra
Colonia e la Turchia via Trieste, le consegne possono essere
trasportate non solo con servizi ferroviari diretti, ma anche - se
la domanda fosse molto alta - con i servizi di porta d'accesso via
Ludwigshafen.
Il nuovo servizio fra Duisburg-Ruhrort Hafen (DUSS) e Moerdijk
nei Paesi Bassi con un collegamento diretto di traghetti da e per la
Gran Bretagna assicura l'opportunità - e non solo per gli
spedizionieri di merci sotto contratto con l'industria chimica - di
farsi movimentare le consegne per mezzo di un trasporto intermodale
eco-compatibile con effetto dal 10 gennaio 2017.
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