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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXV - Numero 15 SETTEMBRE 2017
STUDI E RICERCHE
LE NAVI PORTACONTAINER HANNO RIDOTTO LE EMISSIONI DEL 2,4%
NEL CORSO DEL 2016
Il CCWG (Clean Cargo Working Group) della BSR ha annunciato la
pubblicazione del proprio rapporto "2016 Global Maritime
Trade Lane Emissions Factors" che si basa sulle emissioni
dichiarate da oltre 3.200 navi di 22 dei principali vettori
marittimi containerizzati mondiali, i quali rappresentano l'87% del
settore del trasporto marittimo containerizzato a livello globale
per volumi.
I dati mostrano che il settore ha migliorato le prestazioni
rispetto alle emissioni di gas serra nell'ordine del 2,4% (per
TEU-km) dal 2015 al 2016, un tasso di miglioramento inferiore
rispetto a quello degli anni precedenti.
Ciò evidenzia che le prestazioni continuano a migliorare
ma dimostra pure la decisiva importanza della collaborazione e
dell'azione collettiva al fine di consentire allo shipping di
contribuire al raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle
emissioni globali.
Questo è stato anche il primo anno in cui il 100% dei
vettori inclusi fra i fattori di emissioni sono stati valutati
utilizzando la procedura e la guida del CCWG per la valutazione dei
dati relativi alla CO2 ed ai SOx.
Il Clean Cargo Working Group ha inoltre raggiunto l'importante
traguardo dei 50 associati.
Il gruppo ora comprende 22 vettori containerizzati e 28 fra i
maggiori clienti di questo settore: marche e spedizionieri a livello
mondiale.
APL Logistics, CEVA Logistics, EFL, Expeditors International, LF
Logistics, Panalpina Management Ltd., Philips Lighting e SAT
Albatros si sono tutte iscritte nel 2017.
"I partenariati in tutta la filiera di valore sono
fondamentali al fine di condurre le attività in modo davvero
sostenibile.
Aggregandoci al CCWG, ci siamo uniti ad un gruppo dio nostri
pari dedicati ad accelerare la sostenibilità nel settore del
trasporto marittimo containerizzato" afferma Nicola Kimm,
responsabile sostenibilità, ambiente, salute e sicurezza
della Philips Lighting, uno dei nuovi caricatori associati nel 2017.
"Per di più, otteniamo l'accesso a dati affidabili
ed accurati sulle prestazioni dei singoli vettori, cosa che ci mette
in condizione di adottare decisioni inerenti agli approvvigionamenti
meglio informate, nonché di ridurre le emissioni di carbonio
della nostra logistica".
Il gruppo continua a promuovere prestazioni ambientali
innovative per il settore, come il progetto pilota dei membri
Electrolux e Hamburg Süd allo scopo di ridurre l'inquinamento
nei porti.
La CCWG ha anche dato il via ad una valutazione di rilevanza al
fine di privilegiare la maggior parte dei fondamentali impatti
sociali, etici ed ambientali in tutto il settore che aiuteranno il
CCWG a delineare una visione per il 2030 ed un'agenda triennale.
"Il CCWG fornisce molto più che dati rilevanti e
credibili; esso costituisce altresì il forum per lavorare in
modo collettivo con la nostra filiera distributiva e gli altri
acquirenti allo scopo di progredire verso l'assetto di sostenibilità
"Per il meglio" della Electrolux" ha dichiarato Tomas
Dahlman, direttore strategie energetiche globali della Electrolux.
"Il gruppo lavora a diverse iniziative innovative che
consentono a noi ed al settore dello shipping di lavorare più
sostenibilmente".
La BSR è un organismo globale senza fini di lucro che
lavora con la propria rete di oltre 250 imprese associate ed altri
partner al fine di realizzare un mondo corretto e sostenibile.
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