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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXV - Numero 15 NOVEMBRE 2017
TRASPORTO STRADALE
KATOEN NATIE ED EXXONMOBIL PIONIERE DEI CAMION SENZA AUTISTA
La Katoen Natie, gruppo logistico industriale con sede in
Belgio, ha dato il via alle operazioni del proprio primo camion
senza autista presso il sito produttivo integrato su scala mondiale
della ExxonMobil a Singapore; il mezzo trasporta i prodotti fra le
strutture di imballaggio e magazzinaggio intermedio della società.
Il camion pilota sarà operativo 7 giorni su 7 e 24 ore su
24 movimentando qualcosa come 250.000 tonnellate di prodotto
all'anno.
Dopo un collaudo su strada semestrale, il progetto sarà
gradualmente ampliato sino a 12 camion, movimentando circa 3 milioni
di tonnellate di prodotto all'anno.
Koen Cardon, amministratore delegato della Katoen Natie
Singapore, afferma: "Combiniamo ingegneria, tecnologia ed
operazioni logistiche per offrire soluzioni innovative e su misura
ai clienti di vari settori.
Questo progetto è un perfetto esempio dell'innovazione
che portiamo avanti al fine di creare valore per i nostri clienti
così come per creare le opportunità per aggiornare le
competenze del nostro personale".
"Siamo entusiasti di supportare la Katoen Natie
nell'attuazione di questa svolta innovativa nella logistica chimica
e di contribuire al modo in cui il mondo immagina come apparirà
il futuro del trasporto" afferma Damian Chan, direttore
esecutivo energia e chimica del Singapore Economic Development
Board.
"La trasformazione del nostro settore non può
avvenire senza una forza lavoro ben addestrata e preparata per il
futuro e l'impegno della Katoen Natie nel riqualificare il proprio
personale migliorandone le competenze esemplifica la continua
dedizione di Singapore nel far sì che il nostro talento sia
pronto a svolgere i compiti del futuro".
Robert W. Johnston, direttore produzione dell'impianto chimico
di Singapore della ExxonMobil, dichiara che "i camion senza
conducente sono un esempio di come il settore continui ad adottare
l'automazione per migliorare la produttività del lavoratore.
Siamo felici di stare supportando la Katoen Natie nel suo
impegno a rendere operative in sicurezza innovazioni nuove ed
innovative presso il nostro sito produttivo".
Cardon aggiunge: "Effettuiamo operazioni in 165 terminal
logistici nell'ambito di una rete di 36 paesi.
Abbiamo selezionato Singapore quale ubicazione per questo
progetto dal momento che essa dispone sia della visione sia del
corretto ambiente aziendale per intraprendere tali progetti.
Il nostro partenariato con l'Economic Development Board è
stato di importanza fondamentale per la realizzazione di questo
progetto.
Inoltre, molti altri soggetti fra cui un gruppo di studenti del
Master in Business Administration della SMU (Singapore Management
University) e della IE Business School sono stati essenziali pere
questo progetto".
Lieven Demeester, professore associato di gestione delle
operazioni (esercitazioni) della SMU, che ha guidato gli studenti
nel suo precedente ruolo di Preside Associato dei corsi di master in
business administration, ha commentato: "Siamo orgogliosi dei
nostri studenti dello MBA.
Hanno aiutato la Katoen Natie a identificare i partner
tecnologici, ad avviare una collaborazione produttiva fra loro e ad
assicurare la fattibilità finanziaria del progetto".
La Katoen Natie ha inoltre lavorato con il VDL Groep industriale
olandese in qualità di partner per questo progetto, che ha
eseguito la conversione ed automazione del camion presso il proprio
locale centro tecnologico VDL Automated Vehicles qui a Singapore.
Theo Toussaint, vice presidente esecutivo del VDL Groep, ha
detto: "Siamo contenti di essere in partenariato con la Katoen
Natie in questo progetto del camion senza autista.
L'ambizione del VDL è quella di diventare il leader delle
applicazioni per veicoli pesanti elettrici ed automatizzati e
consideriamo questo progetto come un altro grosso passo avanti verso
il nostro obiettivo".
Sin dalla costituzione a Singapore 20 anni fa, la Katoen Natie
ha sviluppato molte nuove soluzioni a Singapore che comprendono
ispezioni sulla sicurezza mediante droni, gestione del trasporto
attraverso una applicazione per telefono cellulare specialmente
sviluppata ed una gamma di nuove tecnologie di imballaggio ed
operazioni marittime.
Afferma Cardon: "Il progetto pilota del camion senza
autista non è un obiettivo finale ma una pietra miliare in
un'ampia gamma di soluzioni innovative che stiamo introducendo per i
nostri clienti di tutto il mondo.
Le operazioni di Singapore sono diventate un centro di
eccellenza per la Katoen Natie che ci consentirà di creare
valore per i nostri clienti a livello mondiale".
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