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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXV - Numero 30 NOVEMBRE 2017
TRASPORTO INTERMODALE
MAERSK LINE E DAMCO OFFRONO ALLA DECATHLON UNA SOLUZIONE DI
TRENI BLOCCO
Il 28 ottobre la Maersk Line e la Damco hanno lanciato il
proprio primo treno blocco dalla Cina all'Europa per il dettagliante
francese di articoli sportivi Decathlon.
Il 16 novembre il treno è arrivato in anticipo
sull'orario nei locali della Decathlon nella Francia settentrionale,
segnando una pietra miliare nella collaborazione in ordine ad un
marchio trasversale nell'ambito della Maersk per la fornitura di
soluzioni di trasporto su misura per i clienti.
Il treno ha viaggiato da Wuhan in Cina a Dourges in Francia ed è
stato completamente prenotato dalla Decathlon, uno dei maggiori
venditori mondiali al dettaglio di articoli sportivi nonché
grande cliente di trasporto merci marittimo della Maersk Line e
cliente gestore della filiera distributiva della Damco.
"Oggi, abbiamo assistito all'arrivo di un treno pieno
esclusivamente di merci della Decathlon. Questo progetto è
sorto dal nostro desiderio di sviluppare soluzioni di trasporto più
sostenibili e veloci.
Esso contribuisce altresì allo sviluppo dell'economia
locale e migliora la disponibilità dei nostri prodotti per i
nostri clienti" commenta Christophe Dupas, direttore logistica
della Decathlon.
"Siamo felici di partecipare a questo progetto, che offre
ai nostri clienti prodotti specificamente ideati tenendo presente le
loro filiere distributive" condivide Claus Elleman-Jensen,
direttore generale della Maersk Line in Francia.
"Considerando i volumi movimentati nei traffici Asia-Europa
e l'importanza di una tempestiva disponibilità dei carichi,
questo è un gran bel modo di integrare i nostri prodotti
marittimi con soluzioni interne personalizzate".
Per l'arrivo del treno blocco in Francia si è constatato
che i tempi di viaggio del percorso di 10.815 km si sono ridotti
esattamente di 20 giorni rispetto ai prodotti marittimi alternativi.
Anche le emissioni di carbonio si sono ridotte per una stima di
5,2 tonnellate (rispetto alle 79,5 tonnellate del trasporto merci
aereo), cifre che collocano il servizio di treni blocco quale
alternativa più consapevole dal punto di vista ambientale per
il trasporto di merci.
"Siamo contenti di essere stati in grado di mettere assieme
questa soluzione per la Decathlon, ed in effetti per il mercato in
genere, che ha prodotto immediati vantaggi a livello logistico ed
economico" commenta Kasper Krog, responsabile ferroviario della
Damco.
Aumentare l'impronta intermodale della Trasporto &
Logistica
Il treno blocco viene effettuato dal dipartimento trasporto
merci ferroviario della Damco utilizzando i contenitori della Maersk
Line e rappresenta il prossimo passo nel contesto dell'ambizione
della divisione Trasporto & Logistica della Maersk di espandere
la propria impronta intermodale e la gamma di servizi offerti.
La soluzione fornirà alla clientela maggiore flessibilità
mediante soluzioni di trasporto multimodale che riducono inoltre la
necessità di trasportare su strada i container ferroviari in
arrivo in Europa.
"Con questo prodotto ferroviario su misura per un cliente
così importante, stiamo ulteriormente rafforzando il nostro
esaustivo e competitivo portafoglio dei prodotti terrestri offerti
nell'ambito della divisione Trasporto & Logistica della Maersk.
La Maersk lavora continuamente allo sviluppo di un trasporto
terrestre che soddisfi le domande della variegata base dei nostri
clienti" condivide Hans Augusteijn, responsabile globale dei
servizi terrestri della Maersk.
La domanda dei servizi ferroviari Cina-Europa è aumentata
in modo significativo negli ultimi anni con la rapida crescita dei
segmenti di carico ad alto valore come l'elettronica, i macchinari e
gli articoli di moda che necessitano di una consegna veloce nei loro
mercati finali.
Oltre alle esistenti piattaforme di trasporto merci marittimo ed
aereo, la soluzione del treno blocco dispone del potenziale per
diventare una delle più importanti modalità di
consegna delle merci.
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