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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXXV - Numero 15 DICEMBRE 2017
TRASPORTO FERROVIARIO
IL TRASPORTO MERCI FERROVIARIO SVIZZERO CONTINUA A
CONQUISTARE QUOTE DI MERCATO
Secondo le cifre pubblicate a novembre dall'Ufficio Federale di
Statistica, gli operatori svizzeri di trasporto merci ferroviario
hanno continuato a conquistare quote di mercato a danno della strada
nel 2016.
La quota di mercato delle ferrovie si è incrementata
dello 0,9% rispetto all'anno precedente, mentre la quota di mercato
del trasporto merci su strada è diminuita dell'1,5%.
I traffici complessivi nei due settori sono diminuiti dello 0,6%
sino a 27,8 miliardi di tonnellate/km e la ferrovia ha rappresentato
il 39% delle merci trasportate.
Questo significa che la ferrovia ha riguadagnato la quota di
mercato che aveva fatto registrare nel 2008; essa aveva perso
terreno nel 2009 a causa della crisi economico-finanziaria, toccando
il punto più basso di sempre con il 35,9%.
Secondo l'Ufficio Federale di Statistica le due modalità
di trasporto non sono tanto concorrenti quanto fornitori di servizi
complementari.
Mentre la distribuzione locale di merci può essere
effettuata nella maggior parte dei casi solo su strada in questo
paese piccolo e montuoso, il trasporto ferroviario spesso offre
maggiori vantaggi sulle lunghe distanze.
Di conseguenza, il trasporto su rotaia domina il mercato
internazionale (importazioni, esportazioni e transito) con il 67%,
con il solo transito a costituirne il 56%.
Ciò rispetto al solo 37% dei traffici internazionali per
il settore stradale.
Tali cifre nel 2017 potrebbero risultare meno favorevoli a causa
della chiusura della linea della valle del Reno, un'arteria
fondamentale di trasporto merci nord-sud, dal 12 agosto al 2 ottobre
alla luce di uno smottamento verificatosi a Rastatt in Germania.
La SBB (Ferrovie Federali Svizzere) afferma che ciò ha
comportato un calo di 26,5 milioni di franchi svizzeri delle proprie
entrate, costi correlati esclusi.
L'unica consolazione consiste nel fatto che da questa esperienza
si può apprendere una lezione: la SBB sta già parlando
con la DB (Ferrovie Federali Tedesche) in ordine al miglioramento
della collaborazione internazionale ed allo sviluppo di una gestione
del corridoio maggiormente efficiente.
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