C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXXVI - Numero 30 APRILE 2018

TRASPORTO FERROVIARIO

MERCITALIA FAST: A PARTIRE DA OTTOBRE LE MERCI VIAGGERANNO AD ALTA VELOCITÀ

Merci trasportate ad alta velocità in modo rapido, puntuale ed ecologico: Mercitalia Fast è il nuovo servizio ferroviario tutto merci della Mercitalia Polo (Gruppo FS Italiane) effettuato con un treno ETR 500 che utilizza la rete italiana ad alta velocità/alta capacità.

Il servizio sarà operativo dal prossimo mese di ottobre sulla tratta Caserta-Bologna e viceversa, fra i terminal di Caserta Marcianise e Bologna Interporto.

I tempi di viaggio sono di 3 ore e 20 minuti ad una velocità media di 180 km/h dall'origine alla destinazione.

Il nuovo servizio ed i risultati operativi del primo anno di attività della Mercitalia Polo sono stati illustrati l'11 aprile a Milano da Renato Mazzoncini, amministratore delegato e direttore generale del gruppo FS Italiane, da Ivan Soncini, presidente di Mercitalia Logistics e da Marco Grosso, amministratore delegato di Mercitalia Logistics.

Era altresì presente Maurizio Maresca, membro della struttura tecnica di missione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Afferma Renato Mazzoncini: "Nel suo primo anno di attività, la Mercitalia Polo si è concentrata sui risultati economici ed industriali ottenuti, in termini sia di investimenti effettuati sia riguardo agli obiettivi indicati nel Piano Aziendale 2017-2026.

Abbiamo così dato il via al rilancio delle merci e del settore logistico in Italia ed all'estero.

La ristrutturazione e la riorganizzazione dei settori merci industriali e logistica del gruppo hanno indotto la riduzione delle sovrastrutture operative ed una maggiore efficienza produttiva.

Nel settore, poi, abbiamo pianificato 1,5 miliardi di euro in dieci anni.

In un anno abbiamo già attivato investimenti per 500 milioni di euro che, grazie al potenziamento dell'intermodalità ed allo sviluppo di mercato con offerte di trasporto merci ad alto valore aggiunto, ci porterà a raggiungere entrate per 2,1 miliardi di euro nel 2026".

Marco Grosso commenta: "Con il nuovo servizio Mercitalia Fast utilizzeremo la rete ad alta velocità/alta capacità anche per il trasporto merci.

Il nostro obiettivo è quello di fornire un servizio su misura ai clienti che hanno bisogno di consegnare merci in modo rapido, affidabile e puntuale.

Oggi siamo l'unica società ferroviaria che possa garantire questa attività.

Inizieremo il prossimo ottobre con il collegamento Caserta-Bologna fra i terminal di Caserta Marcianise e Bologna Interporto.

In futuro abbiamo in programma l'estensione dell'offerta ad altri terminal nelle principali città italiane comprese nella rete ad alta velocità/alta capacità: Torino, Novara, Milano, Brescia, Verona, Padova, Roma e Bari".

Il nuovo servizio Mercitalia Fast è stato progettato per trasportare prodotti sensibili al fattore tempo, in tempi brevi e definiti, per clienti quali i corrieri espressi, gli operatori logistici, i produttori, i distributori e gli sviluppatori di progetti immobiliari e può essere strutturato su misura.

Le merci viaggeranno a bordo di un ETR 500 (12 carri per una capacità di trasporto equivalenti a 18 TIR ovvero a due aerei Boeing 747 Cargo) specialmente equipaggiati per il trasporto di roll container (70 x 80 x 180 cm da 1 m3 e 220 kg), facili e veloci da caricare, scaricare e stivare.

Grazie al Mercitalia Fast, le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera rispetto a quelle della modalità del trasporto stradale saranno ridotte dell'80%.

Mazzoncini e Grosso hanno anche illustrato i risultati operativi del primo anno di attività del gruppo Mercitalia, costituito a gennaio del 2017 mediante l'unione delle società di FS Italiane operative nelle attività di trasporto merci e logistica.

In particolare, il Mercitalia Polo sta raggiungendo gli obiettivi indicati nel Piano Aziendale 2017-2026 di FS Italiane: ha già stanziato investimenti per 500 milioni di euro rispetto ad un totale di 1,5 miliardi di investimenti programmati in dieci anni e, per la prima volta nella storia dell'attività di trasporto merci delle ferrovie italiane, nel 2017 sono state generate liquidità per 40 milioni di euro.

Gli investimenti, ripartiti dopo decenni, e le attività avviate dimostrano la decisa volontà della FS Italiane di rilanciare il settore.

Ciò si evince anche dai contratti per la fornitura di 125 nuove locomotive elettriche, 19 locomotive di manovra ed oltre 300 carri della nuova generazione per i trasporti combinati e convenzionali, nonché dagli accordi sottoscritti per lo sviluppo della logistica in Italia ed all'estero.

(da: railjournal.com/railtube.info, 12 aprile 2018)