C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


CENTRO INTERNAZIONALE STUDI CONTAINERS	ANNO XXXVI - Numero 30 NOVEMBBRE 2018

PORTI

I PRIMI NOVE MESI DEL 2018 PER IL PORTO DI AMBURGO: LA QUOTA DEL TRAFFICO FERROVIARIO SALE AL 45%

Il Porto di Amburgo ha annunciato i propri risultati relativi ai primi nove mesi del 2018.

Il porto ha conseguito un risultato produttivo complessivo di 100,8 milioni di tonnellate, che è del 3,4% inferiore a quello del 2017 a causa dei volumi inferiori dei carichi alla rinfusa e dei contenitori, sebbene le merci generali convenzionali si siano leggermente incrementate.

Amburgo ha movimentato 6,6 milioni di TEU da gennaio a settembre 2018, vale a dire -2,4% rispetto allo stesso periodo del 2017.

Questo decremento si è verificato principalmente a causa di un calo dei volumi dei container vuoti: 830.000 TEU, che rappresentano una flessione del 10,1%1.

Il risultato produttivo dei contenitori pieni (5,8 milioni di TEU) è stato inferiore di appena l'1,2% rispetto al livello dell'anno precedente.

Ingo Egloff, amministratore delegato congiunto del marketing del Porto di Amburgo, spiega: "La tendenza dei risultati produttivi per i contenitori pieni e vuoti nei primi tre trimestri mostra che il Porto di Amburgo sta movimentando meno carichi di trasbordo e, in questo contesto, meno contenitori vuoti.

In un settore di aspra concorrenza, la percentuale dei contenitori pieni resta stabile e noi stimiamo che già l'anno prossimo, con l'inaugurazione di quattro servizi containerizzati di linea alla volta della Costa Orientale degli Stati Uniti, essa dovrebbe migliorare sensibilmente".

Il Porto di Amburgo evidenzia una forte crescita dei traffici ferroviari: complessivamente 1,8 milioni di TEU sono stati trasportati per ferrovia fra il porto ed i terminal intermodali terrestri, facendo segnare una significativa crescita del 4,3% di variazione annua ed inducendo l'incremento della quota di traffico della ferrovia dal 42,5 al 44,9%.

Anche i servizi ferroviari diretti fra la Cina ed Amburgo, che non coinvolgono alcuna tratta marittima, sono cresciuti nel 2018.

Qualcosa come 235 servizi ferroviari containerizzati vengono adesso offerti settimanalmente fra Amburgo e 27 destinazioni in Cina.

"Amburgo, nella sua qualità di principale centro per la Cina, funziona come punto di arrivo e partenza della Nuova Via della Seta.

Oltre agli oltre 110 servizi di linea con scali marittimi di tutto il mondo, la regione logistica di Amburgo offre condizioni ottimali per il trasporto di distribuzione ferroviario, camionistico ed idroviario interno, nonché per il disbrigo del trasporto merci aereo" afferma Axel Mattern, amministratore delegato congiunto del marketing del Porto di Amburgo.

In totale, il porto ha movimentato 4,1 milioni di TEU in traffici terrestri fra scalo marittimo e hinterland.

La quota del segmento containerizzato nei traffici dell'hinterland di Amburgo è salita al 62,1%.

I risultati produttivi delle merci generali sono stati pari a 68,6 milioni di tonnellate (-2,3% di variazione annua) ed i carichi alla rinfusa, che rappresentano un terzo dei risultati produttivi complessivi, sono risultati di 32,2 milioni di tonnellate, -5,6% di variazione annua a causa dei fattori di mercato che hanno indotto flessioni sia nei carichi aspirabili che in quelli liquidi.

La tendenza verso l'alto dei carichi generali convenzionali, che si era già vista nell'ultimo trimestre del 2017, è stata ora mantenuta nei primi tre trimestri del 2018: +6,6% sino a 1,2 milioni di tonnellate.

In questo settore le importazioni di carichi pesanti si sono incrementate del 32,2% (218.000 tonnellate), quelle dei metalli si sono triplicate sino a 115.000 tonnellate e quelle dei veicoli sono aumentate del 55% sino a 34.000 tonnellate.

(da: port.today, 20 novembre 2018)