CP Ships ha archiviato il primo trimestre con un utile netto di otto milioni di dollari

Il gruppo armatoriale CP Ships, che raggruppa i marchi commerciali ANZDL, Canada Maritime, Cast, Contship Containerlines, Italia Line, Lykes Lines e TMM Lines, ha archiviato il primo trimestre di quest'anno con un utile netto di otto milioni di dollari su un ricavo dall'attività di trasporto containerizzato di 815 milioni di dollari, contro un passivo di 22 milioni di dollari su un ricavo di 686 milioni di dollari nel corrispondente periodo dell'esercizio 2003. L'utile operativo è ammontato a 16 milioni di dollari, contro un passivo operativo di 13 milioni di dollari nel primo trimestre dello scorso anno che includeva oneri straordinari per 10 milioni di euro.

Il forte incremento del giro d'affari del gruppo è stato controbilanciato dall'aumento di circa 100 milioni di dollari dei costi operativi. Il costo per teu registrato da CP Ships nel primo trimestre del 2004 è risultato superiore del 7% rispetto a quello del corrispondente periodo del 2003 a causa principalmente - ha spiegato oggi CP Ships - dell'indebolimento del dollaro che ha avuto un impatto stimato in 36 milioni di dollari prima delle operazioni di protezione di posizioni. I cambi hanno peraltro avuto un impatto positivo sul ricavo per 18 milioni di dollari. CP Ships ha inoltre stimato in 10 milioni di dollari circa l'impatto negativo dei più elevati costi di noleggio delle navi (sull'intero 2004 è atteso un impatto negativo dai noleggi pari a 35 milioni di dollari). Sul risultato è pesato anche l'aumento dei costi terminalistici e del trasporto interno. Sono invece diminuiti di 5 milioni di dollari i costi del combustibile.

Nei primi tre mesi di quest'anno le compagnie di navigazione del gruppo hanno trasportato complessivamente 562.000 teu, con una progressione del 9% sul primo trimestre del 2003. Il gruppo ha registrato un incremento dell'8% del livello medio dei noli rispetto al primo trimestre del 2003 e una flessione del 2% rispetto all'ultimo trimestre dello scorso anno.

CP Ships
Quarterly results 2004, 2003 and 2002

Unaudited	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1
US$ millions except volume	2004	2003⁽¹⁾	2003⁽¹⁾	2003⁽¹⁾	2003⁽¹⁾	2002	2002	2002	2002
Volume (teu 000s)
TransAtlantic	294	301	287	305	270	284	277	256	222
Australasia	74	78	79	73	74	87	84	86	77
Latin America	58	63	63	60	53	55	48	38	33
Asia	126	119	114	111	109	113	106	110	95
Other	10	8	11	9	8	11	9	8	9
	562	569	554	558	514	550	524	498	436
Revenue
TransAtlantic	406	429	401	402	345	371	349	320	288
Australasia	132	137	133	129	117	143	132	136	120
Latin America	79	80	78	75	64	71	63	54	50
Asia	171	168	172	158	138	145	137	123	103
Other	27	27	33	28	22	24	23	18	17
	815	841	817	792	686	754	704	651	578
Expenses
TransAtlantic	405	392	383	379	341	350	332	306	280
Australasia	122	132	127	123	111	130	121	130	123
Latin America	77	74	73	71	64	69	58	46	44
Asia	171	175	165	156	152	150	141	133	122
Other	24	22	27	25	21	21	18	15	15
	799	795	775	754	689	720	670	630	584
Operating income/(loss)⁽²⁾
TransAtlantic	1	37	18	23	4	21	17	14	8
Australasia	10	5	6	6	6	13	11	6	(3)
Latin America	2	6	5	4	0	2	5	8	6
Asia	0	(7)	7	2	(14)	(5)	(4)	(10)	(19)
Other	3	5	6	3	1	3	5	3	2
	16	46	42	38	(3)	34	34	21	(6)
Analysis of expenses
Container shipping operations	663	661	627	618	566	596	558	520	474
General and administrative	110	107	113	108	96	101	89	88	89
Depreciation and amortization	32	33	29	29	28	30	23	20	20
Other	(6)	(6)	6	(1)	(1)	(7)	0	2	1
	799	795	775	754	689	720	670	630	584

Operating data
Unaudited

EBITA	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1
US$ millions	2004	2003⁽¹⁾	2003⁽¹⁾	2003⁽¹⁾	2003⁽¹⁾	2002	2002	2002	2002
	48	79	71	67	25	64	57	41	14

Quarterly freight rate changes	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1
Percentage change⁽³⁾	2004	2003	2003	2003	2003	2002	2002	2002	2002
TransAtlantic	(4)	3	5	5	(1)	6	(1)	(6)	(6)
Australasia	8	6	2	3	3	2	2	-	(3)
Latin America	(1)	3	(6)	1	(3)	(4)	(1)	(4)	(4)
Asia	(5)	(8)	7	9	(5)	-	10	2	(10)
	(2)	(1)	7	5	(2)	1	3	(2)	(7)

Operating lease rentals	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1
US$ millions	2004	2003	2003	2003	2003	2002	2002	2002	2002
Ships	49	49	44	44	40	57	52	49	52
Containers	38	37	39	39	38	36	34	31	30
Other	8	7	10	8	7	9	6	6	6
	95	93	93	91	85	102	92	86	88
EARNINGS COVERAGE⁽⁴⁾	Q1
Ratio	2004
3.8

Consolidated statements of income

Unaudited US$ millions except per share amounts	Three months to 31st March
	2004	2003 Revised⁽¹⁾
Revenue
Container shipping operations	815	686

Expenses
Container shipping operations	663	566
General and administrative	110	96
Depreciation and amortization of intangible assets	32	28
Currency exchange gain	(6)	(1)
	799	689

Operating income/(loss) before exceptional items	16	(3)
Exceptional items	-	(10)

Operating income	16	(13)
Interest expense, net	(7)	(8)
Current income tax expense	(2)	(1)
Future income tax benefit	1	-

Net income/(loss) available to common shareholders	$8	$(22)

Average number of common shares outstanding (millions)	89.9	89.8

Earnings per common share basic	$0.09	$(0.24)

Earnings per common share diluted	$0.09	$(0.24)

⁽¹⁾	Comparative Figures The 2003 financial statements have been revised. This follows the implementation of a new financial accounting system to replace legacy systems largely inherited with acquisitions. The implantation has shown that in 2003 accruals for certain container shipping operation costs were incorrectly adjusted downwards. Accordingly the previously reported results for 2003 and the balance sheet as at 31^st December 2003 have been revised to reflect an increase in container shipping operation costs and a corresponding reduction in operating income and net income of $8 million. Previously reported 2003 earnings per common share basic and diluted have been reduced by $0.09 per share. The impact on each quarter in 2003 is as follows: first quarter container shipping operation costs were increased and operating income and net income were reduced by $1 million, all relating to the Asian market segment; second quarter container shipping operation costs were increased and operating income and net income were reduced by $2 million, with $1 million in each of the Australasian and Asian market segments; third quarter container shipping operation costs were increased and operating income and net income were reduced by $2 million, with $1 million in each of the Australasian and Asian market segments; and fourth quarter container shipping operation costs were increased and operating income and net income were reduced by $3 million, with $2 million relating to the Australasian market segment and $1 million relating to the Asian market segment. The balance sheet as at 31st December 2003 has also been revised by increasing accounts payable and accrued liabilities by $8 million with a corresponding reduction in related earnings.
⁽²⁾	Before exceptional items, which include a charge of $10 million in Q1 2003 and a credit of $2 million in Q4 2002.
⁽³⁾	Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter in average freight rates, which exclude inland revenue and slot charter revenue. Asia-Europe is excluded from Q2 2003. Total is all trade lanes.
⁽⁴⁾	Earnings coverage is calculated on a 12-month trailing basis as the ratio of net income before interest and income tax expense divided by the interest expense on total long-term debt, calculated using applicable period end interest rates.
(Source: CP Ships)