The Competition Authority and the Market (AGCM) has extended to companies and L19 Hourglass proceedings last May in which an investigation was initiated to determine an alleged agreement which restricts competition between companies Honored Investments, Moby, Marinvest , Investors Associati SGR, Grandi Navi Veloci, SNAV, Lota Maritime and Forship on maritime services to Sardinia ( of 17 May 2011).
Hourglass and L19 are related companies to Moby. The latter, in fact - as explained by the antitrust authorities in the measure that we publish below - is controlled by the owner Vincenzo Onorato (over 60% of the share capital) and L19 Spa (32%) and is indirectly controlled by Clessidra SGR SpA, which manages private investment fund called Hourglass Capital Partners.The joint control is exercised by Moby on the basis of an agreement that gives SGR Hourglass, by L19, a right of veto on certain matters relevant to the strategic direction of the company.
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I743 - TARIFFE TRAGHETTI DA/PER LA SARDEGNA
Provvedimento n. 22560
L'AUTORITÀ GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO
NELLA SUA ADUNANZA del 28 giugno 2011;
SENTITO il relatore Professore Carla Bedogni Rabitti;
VISTA la legge 10 ottobre 1990, n. 287;
VISTO l'articolo 101 del Trattato sul funzionamento dell'Unione Europea (di seguito, TFUE);
VISTO l'articolo 54 della legge 6 febbraio 1996, n. 52;
VISTO il Regolamento n. 1/2003 del Consiglio del 16 dicembre 2002;
VISTO il proprio provvedimento dell'11 maggio 2011, con il quale è stata avviata un'istruttoria, ai sensi dell'articolo 14 della legge n. 287/90, per presunta violazione dell'articolo 101 del TFUE, nei confronti delle società Onorato Partecipazioni S.r.l., Moby S.p.A., Marinvest S.p.A., Investitori Associati SGR S.p.A., Grandi Navi Veloci S.p.A., SNAV S.p.A., Lota Maritime S.A. e Forship S.p.A., per accertare l'esistenza di una presunta intesa restrittiva della concorrenza in violazione dell'articolo 101 del TFUE, volta ad alterare le dinamiche competitive nei mercati relativi al trasporto marittimo di linea di passeggeri tramite traghetti e/o aliscafi, con o senza veicoli gommati al seguito da e per la Sardegna, con particolare riguardo ai collegamenti marittimi da/per Civitavecchia, Livorno e Genova a/da Olbia-Golfo Aranci e Porto Torres;
VISTI gli atti del procedimento;
CONSIDERATO che Moby S.p.A. è una società controllata congiuntamente dall'armatore Vincenzo Onorato, al quale è riferibile oltre il 60% del capitale sociale, e da L19 S.p.A., che ne detiene il 32% del capitale sociale ed è indirettamente controllata da Clessidra SGR S.p.A., che gestisce il fondo di investimento riservato denominato Clessidra Capital Partners. Il controllo congiunto di Moby S.p.A. è esercitato sulla base di un patto parasociale che conferisce a Clessidra SGR S.p.A., mediante L19 S.p.A., un diritto di veto su alcune delle materie rilevanti ai fini dell'indirizzo strategico della società;
RITENUTO, pertanto, necessario estendere soggettivamente l'istruttoria in corso anche nei confronti delle società Clessidra SGR S.p.A. e L19 S.p.A.;
DELIBERA
a) di estendere il procedimento avviato in data 11 maggio 2011 nei confronti delle società Clessidra SGR S.p.A. e L19 S.p.A.;
b) la fissazione del termine di giorni trenta, decorrente dalla data di notificazione del presente provvedimento, per l'esercizio, da parte dei rappresentanti legali dei predetti soggetti, ovvero di persone da essi delegate, del diritto di essere sentiti, precisando che la richiesta di audizione dovrà pervenire alla Direzione “Agroalimentare e Trasporti” della Direzione Generale per la Concorrenza di questa Autorità almeno sette giorni prima della scadenza del termine sopra indicato;
c) che il responsabile del procedimento è la dottoressa Stefania Di Girolamo;
d) che gli atti del procedimento possono essere presi in visione dalle società nei cui confronti si svolge l'istruttoria, ovvero da persone da esse delegate, presso la Direzione “Agroalimentare e Trasporti” della Direzione Generale per la Concorrenza di questa Autorità.
Il presente provvedimento verrà notificato ai soggetti interessati e pubblicato nel Bollettino dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato.
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Editor in chief: Bruno Bellio No part may be reproduced without the express permission of the publisher
The Competition Authority and the Market (AGCM) has extended to companies and L19 Hourglass proceedings last May in which an investigation was initiated to determine an alleged agreement which restricts competition between companies Honored Investments, Moby, Marinvest , Investors Associati SGR, Grandi Navi Veloci, SNAV, Lota Maritime and Forship on maritime services to Sardinia 
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