Dibattito del Consiglio nazionale dei commercialisti sul cluster armatoriale come fattore di rilancio dell'economia

Lunedì prossimo dalle ore 14.30 alle 18.00, nella sede della Camera di Commercio di Milano a Palazzo Turati, si terrà un incontro sul tema “Il cluster armatoriale come fattore di rilancio dell'economia nello scenario internazionale” promosso dal Consiglio Nazionale dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili (CNDCEC) con lo scopo di evidenziare l'importanza delle attività legate al mare e le prospettive e il ruolo che esse possono rivestire per il rilancio dell'economia.

In vista dell'incontro, che si terrà al termine del quarto Congresso nazionale dei commercialisti in programma oggi e domani a Milano, il CNDCEC ha rilevato che l'armonizzazione fra la normativa nazionale e quella europea in tema di tonnage tax comporta alcune modifiche all'attuale regime fiscale per cui anche navi battenti bandiere estere, ma comunque di Stati dell'Unione Europea, potranno beneficiare delle agevolazioni fiscali finora riservate alle sole navi italiane e ciò potrebbe accentuare la fuga delle navi dalla bandiera italiana. Secondo uno studio del ministero delle Infrastrutture, infatti - ha ricordato il CNDCEC - negli ultimi anni si è ridotta la dimensione del naviglio battente bandiera italiana sia per numero di navi, sia per tonnellaggio. Nel solo 2014 le navi del registro internazionale sono diminuite di 59 unità e quelle del registro ordinario di 15, per un totale di 74 (-4,9%). Se si considera anche il 2013, il numero delle navi perse arriva a 101. Una perdita significativa che comporta circa 500 posti di lavoro in meno per i marittimi italiani ed una ricaduta anche sull'indotto.

Achille Coppola, segretario del Consiglio nazionale dei commercialisti, ha spiegato come in occasione di Expo 2015 sia opportuno aprire un dibattito sull'economia dei trasporti marittimi quale componete essenziale nei percorsi logistici a supporto dell'alimentazione del pianeta. «Il mare - ha osservato - fornisce direttamente cibo sotto forma di pescato e, al contempo, assicura un trasporto efficiente e sostenibile per gli alimenti. Su un totale di 12 miliardi di tonnellate si stima che l'80% dei beni in volume (9,6 miliardi di tonnellate) e il 70% per valore viaggino via mare, transitando attraverso i porti di tutto il mondo. Tenendo in conto i generi trasportati, che contribuiscono al valore globale nei diversi modi - ha evidenziato Coppola - sorprendentemente il trasporto marittimo contribuisce all'emissione di solo il 12% dei gas serra rispetto al totale. Si comprende, grazie a tale raffronto, come il trasporto marittimo rappresenti oggi una scelta vincente non solo in termini di costi ed efficacia, ma anche e soprattutto di sostenibilità e rispetto per l'ambiente».

Programma

PRESENTAZIONE
Dott. Achille Coppola Segretario Consiglio Nazionale dei Dottori Commercialisti e degli EspertiContabili.
Dott. Alessandro Solidoro Presidente Ordine dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili diMilano
Dott. Vincenzo Moretta Presidente Ordine dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili diNapoli
Dott.ssa Liliana Speranza Consigliere Ordine dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili diNapoli

INTRODUCE
Prof. Arturo Capasso Ordinario di Corporate Governance nell'Università degli Studi del Sannio

MODERA
Dott. Carlo Festa - Giornalista de Il Sole 24 ore

INTERVENTI TAVOLA ROTONDA
Dott. Mariano Bruno - Deloitte - Revisione e Certificazione di Bilancio Imprese Armatoriali
Dott. Giuseppe Castagna - Consigliere Delegato Gruppo Banca Popolare di Milano
Dott. Angelo d'Amato - Amministratore La Preservanza Spa
Dott. Danilo Fumaroli - CEO Gestion Marittime
Avv. Francesco Saverio Lauro - Principal -Studio Legale Lauro
Sen. Salvatore Lauro - Presidente Terminal Napoli - CEO Lauro Group
Avv. Giuseppe Loffreda - Socio dello studio Gianni, Origoni, Grippo, Cappelli & Partners, responsabile area di attività Diritto della Navigazione e dei Trasporti.
Prof. Arturo Patarnello - Ordinario di Economia degli Intermediari Finanziari, Presidente della Scuola di Economia e Statistica nell'Università di Milano Bicocca
Dott. Ugo Marco Pollice Consiglio Nazionale dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili, delegato all'Internazionalizzazione
Prof. Mario Santaroni - Avvocato foro di Roma docente crisi di impresa nell'Università di Milano Bicocca
Dott. Fabrizio Vettosi - Managing Director Venice Shipping and Logistics
Programma
PRESENTAZIONE
Dott. Achille Coppola Segretario Consiglio Nazionale dei Dottori Commercialisti e degli EspertiContabili.
Dott. Alessandro Solidoro Presidente Ordine dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili diMilano
Dott. Vincenzo Moretta Presidente Ordine dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili diNapoli
Dott.ssa Liliana Speranza Consigliere Ordine dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili diNapoli

INTRODUCE
Prof. Arturo Capasso Ordinario di Corporate Governance nell'Università degli Studi del Sannio

MODERA
Dott. Carlo Festa - Giornalista de Il Sole 24 ore

INTERVENTI TAVOLA ROTONDA
Dott. Mariano Bruno - Deloitte - Revisione e Certificazione di Bilancio Imprese Armatoriali
Dott. Giuseppe Castagna - Consigliere Delegato Gruppo Banca Popolare di Milano
Dott. Angelo d'Amato - Amministratore La Preservanza Spa
Dott. Danilo Fumaroli - CEO Gestion Marittime
Avv. Francesco Saverio Lauro - Principal -Studio Legale Lauro
Sen. Salvatore Lauro - Presidente Terminal Napoli - CEO Lauro Group
Avv. Giuseppe Loffreda - Socio dello studio Gianni, Origoni, Grippo, Cappelli & Partners, responsabile area di attività Diritto della Navigazione e dei Trasporti.
Prof. Arturo Patarnello - Ordinario di Economia degli Intermediari Finanziari, Presidente della Scuola di Economia e Statistica nell'Università di Milano Bicocca
Dott. Ugo Marco Pollice Consiglio Nazionale dei Dottori Commercialisti e degli Esperti Contabili, delegato all'Internazionalizzazione
Prof. Mario Santaroni - Avvocato foro di Roma docente crisi di impresa nell'Università di Milano Bicocca
Dott. Fabrizio Vettosi - Managing Director Venice Shipping and Logistics