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Il 24 luglio sciopero di 24 ore dei lavoratori dei porti, dei lavoratori marittimi e dei servizi di rimorchio portuale
È stato proclamato da Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti
26 giugno 2020
Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti hanno proclamato per il prossimo 24 luglio uno sciopero di 24 ore dei lavoratori dei porti, dei lavoratori marittimi e dei servizi di rimorchio portuale, protesta indetta - hanno spiegato i sindacati - perché «nel settore portuale e marittimo, in una fase così delicata per il Paese, si sta verificando uno scontro importante tra interessi divergenti tra le parti che rischia di scaricarsi sulla sicurezza e sui redditi dei lavoratori. Tra le motivazioni alla base dello sciopero - hanno specificato - c'è il tema dell'autoproduzione delle operazioni portuali utilizzata per abbattere i costi, creando fenomeni distorsivi del mercato e della concorrenza. Vi è inoltre la necessità di riaprire immediatamente il confronto per i rinnovi dei contratti nazionali del settore marittimo e portuale, scaduti rispettivamente nel 2017 e nel 2018, per affrontare in maniera condivisa le tante problematiche che la crisi sanitaria ha fatto emergere».
«A questi due temi strutturali - hanno precisato inoltre Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti - si aggiungono due importanti questioni contingenti, quali l'assenza di una norma specifica che garantisca una copertura di reddito ai lavoratori marittimi non in costanza di rapporto di lavoro che, ad oggi, non possono usufruire del fondo bilaterale di settore e la necessità di apertura di uno specifico confronto con Ministero delle Infrastrutture e dei Traporti, sia sulle criticità riferite all'avvicendamento dei nostri marittimi all'estero e sia sugli interventi relativi alla riorganizzazione del servizio di rimorchio portuale».
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Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti hanno proclamato per il prossimo 24 luglio uno sciopero di 24 ore dei lavoratori dei porti, dei lavoratori marittimi e dei servizi di rimorchio portuale, protesta indetta - hanno spiegato i sindacati - perché «nel settore portuale e marittimo, in una fase così delicata per il Paese, si sta verificando uno scontro importante tra interessi divergenti tra le parti che rischia di scaricarsi sulla sicurezza e sui redditi dei lavoratori. Tra le motivazioni alla base dello sciopero - hanno specificato - c'è il tema dell'autoproduzione delle operazioni portuali utilizzata per abbattere i costi, creando fenomeni distorsivi del mercato e della concorrenza. Vi è inoltre la necessità di riaprire immediatamente il confronto per i rinnovi dei contratti nazionali del settore marittimo e portuale, scaduti rispettivamente nel 2017 e nel 2018, per affrontare in maniera condivisa le tante problematiche che la crisi sanitaria ha fatto emergere».
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