La francese Zéphyr & Borée, società istituita con l'obiettivo di applicare la propulsione eolica al trasporto marittimo, ha tradotto in pratica le proprie progettazioni ordinando le prime cinque portacontainer a basse emissioni che saranno dotate sia di motori alimentati a metanolo che di propulsione eolica. Le navi avranno una capacità di 1.300 teu.

La commessa è stata affidata alla sudcoreana Hyundai Mipo Dockyard ed ha un valore di 414,5 miliardi di won (314 milioni di dollari). Le nuove portacontenitori saranno consegnate entro la metà del 2026.