Con l'ormeggio al molo Enel del bacino galleggiante Benedetta, terminati i lavori di allestimento nel porto di La Spezia prenderanno avvio le attività di prefabbricazione dei 37 cassoni in calcestruzzo che comporranno la struttura portante di sostegno della banchina del nuovo molo crociere a Calata Paita. Il galleggiante è di proprietà della Fincosit, mandataria del raggruppamento di imprese composto anche da Rcm e incaricato della realizzazione del nuovo approdo crocieristico ( del 30 novembre 2023). Oltre al bacino galleggiante Benedetta, sono stati mobilitati altri mezzi marittimi che saranno impiegati nella realizzazione delle opere previste in progetto: il motopontone Nuovo Rubicone e il pontone Nausangol II, che si uniranno al già operativo pontone Giulia, oltre alla motonave San Luca Primo, attualmente in navigazione con arrivo previsto nei prossimi giorni.

Il bacino Benedetta verrà impiegato nella prefabbricazione dei cassoni, mentre i pontoni e le motonavi saranno inizialmente utilizzati nel consolidamento dei fondali marini con colonne in ghiaia e nelle successive attività di realizzazione dello scanno di imbasamento e zavorramento solido dei manufatti, al termine delle operazioni di traino e affondamento dei manufatti.

Sul nuovo molo dovrà sorgere il terminal crociere che sarà realizzato dalle compagnie crocieristiche Royal Caribbean Cruises, MSC Crociere e Costa Crociere ( del 5 aprile 2019).