Edison ha comunicato di aver realizzato il rifornimento di gas naturale liquefatto da nave a nave nel porto di Trieste sottolineando che è la prima operazione di bunkeraggio di questo tipo avvenuta nel Mare Adriatico e la prima eseguita da Edison tramite l'impiego della nave metaniera Ravenna Knutsen che dal 2021 approvvigiona il deposito costiero GNL di Ravenna che è parte della catena logistica integrata dell'azienda.

La Ravenna Knutsen è una nave metaniera di piccola taglia nella disponibilità di Edison in virtù di un contratto con l'armatore norvegese Knutsen OAS Shipping. La metaniera, realizzata da Hyundai Heavy Industries nel cantiere navale di Mipo in Corea del Sud, può trasportare fino a 30.000 metri cubi di GNL tramite tre serbatoi in acciaio ad alto contenuto di nichel e opportunamente isolati, per resistere a temperature criogeniche. La nave è dotata di un doppio set di collettori di carico (sia bassi che alti), che le conferiscono una estrema versatilità operativa rendendola in grado di operare con depositi e imbarcazioni di diverse dimensioni.

«Dopo l'avvio del deposito costiero di Ravenna, che è diventato il riferimento in Italia per l'approvvigionamento di GNL nel trasporto stradale - ha evidenziato Fabrizio Mattana, executive vice president Gas Assets di Edison - grazie all'operazione di oggi Edison si posiziona per prima nel mercato del rifornimento GNL per il segmento marittimo. È un settore con un elevato potenziale di abbattimento delle proprie emissioni e il GNL è la soluzione oggi disponibile e competitiva. Per consolidare la nostra presenza di mercato stiamo sviluppando anche un secondo deposito costiero di GNL nel Sud Italia e una seconda nave pronta per il bunkeragggio. Tanti passi concreti che confermano il nostro impegno per la mobilità sostenibile in Italia e nel Mar Mediterraneo».