El grupo Wärtsilä Corporation cerró en positivo ejercicio 2024, tanto en términos de rendimiento económico como de actividades comerciales, incluidos los resultados obtenidos en la Marino. El año terminó con ventas netas récord de 6.450 millones de euros, un +7% más que en 2023, con una contribución récord de más de 3.000 millones de dólares tecnologías marinas (+9%). El beneficio de explotación ascendió a: una cifra récord de 716 millones de euros (+78%) y se registra un nuevo récord También estuvo marcado por el beneficio neto, con 507 millones (+89%).

En 2024, el valor de los nuevos pedidos adquiridos por el grupo El precio finlandés aumentó un +14% y alcanzó un valor récord de casi 8.100 millones de euros, de los cuales más de 3.600 millones de euros Segmento marino (+12%). El valor de la cartera de pedidos del grupo a 31 de diciembre del año pasado era de 8.400 millones (+25%), un valor nunca antes logrados anteriormente, de los cuales 3.4 mil millones en el segmento marino (+21%).

Solo en el cuarto trimestre de 2024, las ventas netas a un valor récord de 1.850 millones (+13%), de los cuales 847 mil millones millones relacionados con el sector marino (+12%). El beneficio operativo es beneficio de 229 millones de euros (+79%) y beneficio neto de 161 millones de euros (+68%). Los nuevos pedidos aumentaron en +34% con un total de 2.500 millones de euros, de los cuales 918 millones en el Segmento marino (+9%).

Comentando los resultados anuales y refiriéndose al segmento Marine, presidente y director ejecutivo de Wärtsilä, Håkan Agnevall, precisó que, "en el mercado volúmenes de tráfico globales combinados con Un cambio en los flujos de tráfico ha llevado a una Aumento significativo de la demanda de capacidad de los buques. Ese combinado con una presión cada vez mayor para descarbonizar las operaciones, Ha respaldado la demanda tanto de nuevas construcciones como de servicios. El las inversiones en nuevos buques - continuó Agnevall - han sido niveles marcadamente superiores a los registrados en 2023 y hemos Se ha observado un saludable aumento en el interés por los combustibles que ahora representan el 49% de la capacidad de los buques pedidos. A pesar de los esfuerzos por aumentar la capacidad y producción de los astilleros, especialmente en China, pero también en Corea del Sur, las tasas de utilización de la capacidad de los astilleros siguen siendo elevados y las carteras de pedidos de los astilleros continuar en el tiempo, lo que indica que todavía existe la falta de capacidad de las obras".