La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios, la nueva iniciativa europea de comparación entre el sector del transporte marítimo, representado por la asociación europea de armadores ECSA, y los productores de Marine Fuels, ha publicado hoy un comunicado en el que destaca la urgencia de desarrollar una cadena de suministro europea para Combustibles limpios disponibles para el transporte marítimo. Recordar que, según el informe de Draghi, se estima que se necesitan 40.000 millones de euros euros de inversiones anuales hasta 2050 para la descarbonización transporte marítimo europeo y subrayando que el apoyo a la Inversiones para promover la producción y la disponibilidad de combustibles renovables y bajos en carbono esencial para alcanzar los objetivos climáticos y garantizar la liderazgo en innovación verde, con su La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios pide a la Comisión que: incluir combustibles renovables y de bajas emisiones; y las tecnologías innovadoras necesarias para el transporte en el próximo Pacto Industrial Limpio, para explotar la Plan de Inversión en Transporte Sostenible (PIT) para reducir riesgos de las inversiones necesarias para aumentar la producción y distribución de combustibles limpios para el transporte marítimo y Reducir el riesgo del proyecto para construir una base industria europea para estos combustibles a través del apoyo las finanzas públicas de la UE y los ingresos del RCDE UE, la régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea. También pide que se facilite el papel de los puertos como centros energía mediante el apoyo a proyectos de infraestructura de combustibles.

"Hacer que los combustibles limpios estén disponibles - subrayó El Secretario General de la ECSA, Sotiris Raptis, es un requisito previo para la transición energética del transporte marítimo. El Pacto Industrial Limpio es una gran oportunidad para crear las condiciones para aumentar la producción de combustible Limpio para el envío. Desbloqueo de la inversión pública y mediante el uso de los ingresos nacionales y de la UE ETS es esencial para cerrar la enorme brecha de precios entre combustibles limpios y convencionales".

"Los desafíos clave, incluidos los altos costos de producción, riesgos tecnológicos y los insuficientes incentivos de mercado para la combustibles sostenibles: agregó Ralf Diemer, CEO de eFuel Alianza: son cruciales. Para superar estos obstáculos, Es esencial contar con un marco regulatorio claro y mecanismos de apoyo Promover la inversión en producción a escala industrial de combustibles marinos renovables. Las medidas propuestas permitir que Europa se consolide como líder mundial en el sector de la descarbonización del sector naviero".