TX Logistik, società che fa capo alla FS Logistix del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, ha stretto una collaborazione con l'olandese Greenbrier Europe, parte del gruppo statunitense Greenbrier Companies, incentrato sul sistema di trasbordo NIK (Neutral Intermodal Key, precedentemente noto come NiKRASA), che è stato sviluppato da TX Logistik e consente il caricamento rapido sui treni di semirimorchi non gruabili. L'accordo, che comprende una prima commessa per 50 piattaforme NIK, prevede che in futuro Greenbrier Europe si occupi della produzione e del leasing, mentre TX Logistik continuerà a gestire lo sviluppo commerciale e le attività di vendita.

Grazie al sistema di trasbordo NIK, i semirimorchi non movimentabili con gru - che attualmente costituiscono circa l'80% delle flotte di autocarri europee - possono essere caricati su treno in modo rapido e semplice. L'utilizzo del sistema non richiede modifiche agli standard esistenti nei terminal, ai carri ferroviari o all'infrastruttura ferroviaria. Il sistema rappresenta quindi una leva fondamentale per modificare a lungo termine la ripartizione modale a favore del trasporto merci su rotaia. Oltre a semirimorchi, silos e rimorchi con struttura fissa, il sistema consente di trasferire su rotaia anche mega-trailer, rimorchi privi di sovrastruttura e telai portacontainer. Se la piattaforma rimane vuota sul vagone, è comunque possibile caricare casse mobili e container secondo le modalità abituali, senza interferenze reciproche tra i sistemi.