Al via gli interventi di dragaggio nel porto di Gioia Tauro

Domani, con l'arrivo della draga Volvox Atlanta dell'olandese Van Oord, inizieranno i lavori di dragaggio dei fondali del porto di Gioia Tauro nel tratto che interessa il bacino di evoluzione sud e una prima parte del canale portuale, per una lunghezza di circa 1.500 metri. , per garantire il transito delle navi in sicurezza nel canale anche in presenza delle nuove portacontainer super post-Panamax ormeggiate alle banchine.

L'Autorità Portuale di Gioia Tauro ha ricordato che i lavori si prefiggono due obiettivi principali: quello di migliorare la sicurezza dell'operatività portuale, garantendo una maggiore efficienza in termini di navigabilità marittima, e quello di preservare la spiaggia emersa antistante il porto. Si tratta di un intervento inserito in un vasto programma di sviluppo e di adeguamento funzionale delle infrastrutture portuali messe in atto dall'ufficio tecnico dell'ente.

«L'obiettivo principe, posto al centro della politica dell'Autorità Portuale - ha sottolineato l'ente - è quello di mantenere e consolidare la leadership del porto di Gioia Tauro all'interno del circuito internazionale dei traffici marittimi, animato sempre più dai cosiddetti giganti del mare. Tra gli interventi, messi già in atto e pensati per offrire al porto la capacità di rispondere pienamente alle sfide lanciate dal mercato, è stato concluso l'allargamento del canale portuale, ampliato da 200 a 250 metri, definendo così un nuovo asse di navigazione. Complementare a questa operazione di allargamento del canale, è stato programmato il relativo dragaggio, che partirà il prossimo 20 marzo. Si punta, così, ad uniformare la parte dei fondali del nuovo asse di navigazione a quella del vecchio asse, per migliorare la sicurezza delle navi nella manovra di arrivo e più complessivamente per assicurare una maggiore sicurezza, funzionalità e fruibilità delle infrastrutture portuali in vista, appunto, dell'aumento delle dimensioni delle navi che fanno scalo in porto».

Saranno interessati dai lavori circa 567mila metri cubi di materiale sabbioso che saranno impiegati per il ripascimento della spiaggia antistante il porto. Sarà così ricostruito il suo profilo morfologico, come previsto nell'originale progetto di realizzazione del porto canale, per proteggerla dagli effetti erosivi evidenziati dai numerosi studi già effettuati. Inoltre sarà preservato il suo ecosistema costiero riducendo l'impatto ambientale generato dal dragaggio attraverso il suo riutilizzo.