Hoy en Génova, la primera reunión de la agrupación mediterránea de las autopistas del mar



Hoy el Coordinador Europeo de la Autostrade del Mar, Luis Valente de Oliveira, está en Génova junto con José Anselmo, representante de la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, para asistir a la primera reunión de la agrupación Mediterráneo de las autopistas del mar, un evento de dos días que será seguido el próximo mes de abril por una reunión similar en Aarhus entre los socios del clúster de las autopistas del Mar Báltico y del Mar del Norte. La UE representa a los socios de los cuatro proyectos mediterráneos y de los cuatro países nórdicos seleccionados como parte de la convocatoria de propuestas para la distribución de los fondos 2010 de la red transeuropea de transporte RTE-T ( de la 21 de febrero 2011).

La reunión del martes coincide con el lanzamiento de la Comisión Europea de una consulta pública sobre la "Iniciativa de Préstamos Europeos de Bonos 2020 para la financiación de proyectos" que se utilizaría para emitir bonos para financiar la financiación. el desarrollo de la red europea de infraestructuras. El objetivo es atraer capital de inversores como fondos de pensiones y compañías de seguros a proyectos de infraestructura llevados a cabo por firmas privadas. La consulta se cerrará el 2 de mayo. "Los instrumentos financieros deben contribuir a la financiación de proyectos de interés general", dijo el comisario de Asuntos Económicos y Monetarios de la UE, Olli Rehn, en un comunicado. Sin embargo, en este momento los presupuestos públicos deben ser restaurados, al mismo tiempo que debemos promover el crecimiento sostenible en Europa. Los recursos del presupuesto de la UE deben utilizarse más eficazmente para permitir que este tipo de proyectos atraigan fondos de los mercados de capitales. Por lo tanto, en el marco de esta iniciativa, aunaremos fuerzas con las del Banco Europeo de Inversiones ".

"La financiación de la infraestructura ha sufrido por la crisis y los bancos enfrentan nuevas restricciones en los préstamos a largo plazo", dijo Philippe Maystadt, presidente del Banco Europeo de Inversiones. término. Los préstamos de bonos para financiar proyectos podrían ser una manera de alentar a otros inversionistas, como los fondos de pensiones y las compañías de seguros, a hacer capital y a completar efectivamente las opciones de financiamiento tradicionales ".

La Comisión Europea ha recordado que el análisis de los planes de inversión en los Estados miembros de la UE " el sector del transporte indica que se necesitarán alrededor de 21.500 millones de euros después de 2013 para eliminar los cuellos de botella, con el fin de lograr la la falta de enlaces transfronterizos y la interconexión de los distintos modos de transporte.

Durante la presentación de la reunión genovesa, que tuvo lugar esta mañana en la sede del organismo regional de Liguria con la participación del Asambleísta Regional en Infraestructura, Raffaella Paita, del Presidente de la Autoridad Portuaria de Génova, Luigi Merlo, y el consejero delegado de RINA, Ugo Salerno, De Oliveira y Anselmo destacaron la importancia del desarrollo de las autopistas del mar en el marco de la política europea de transportes. En el presupuesto 2007-2013, Anselmo dijo que se reservaron fondos de 350 millones de euros para un total de siete mil millones de euros destinados a la Red de Transporte RTE-T-Trans-Europea (la apropiación total). precius-resulta ser de 8,0 mil millones de euros). Si en 2010 la financiación a las autopistas del mar era de 85 millones de euros y el año anterior 20 millones de euros, este año, con una prohibición el próximo mes de mayo, la cantidad para el programa de las autopistas del mar ascenderá a al menos 60 millones de euros.

Hoy y mañana en la capital de Liguria, organizado por la Región de Liguria y la Autoridad Portuaria de Génova y organizado en cooperación con el Ministerio de Infraestructuras y Transporte italiano y la RINA, los principales socios de los proyectos "MIELE" y "MOS 24", están destinados a debatir en detalle la Agenda 2011 y las contribuciones al informe anual de los MOS (autopistas del mar) con el coordinador europeo, para aprovechar las sinergias y desarrollar la cooperación con otros proyectos. MOS y para identificar futuras asociaciones con países vecinos y/u otros proyectos de MOS vinculados.

Los cuatro proyectos que participan activamente en el grupo mediterráneo con la Comisión Europea son los siguientes: "MIELE", coordinado por el Ministerio italiano de Infraestructuras y Transportes y la RINA; "STI Adriatic multiport gateway", coordinado por la Autoridad Puerto de Venecia; "MoS 24" -Centro de promoción de la comodalidad para la integración del PP24 en el MoS Mediterráneo, promovido por la Autoridad Portuaria de Génova; "MOS4MOS" Monitoreo y Servicios Operativos para la Autostrade del Mar, realizado por la Autoridad Portuaria de Valencia.

Programa de la reunión de mañana en la sede de la Autoridad Portuaria de Génova
Programa de la reunión de mañana
en la sede de la Autoridad Portuaria de Génova

CONSTRUIR EL FUTURO DE LOS MOS: POLÍTICAS, NECESIDADES Y DESAFÍOS
8,3 -9,00:	Registro
9.00-09.20:	Dirección de bienvenida (presidente Luigi Merlo)
	5 mm-Luigi Merlo, presidente de la Autoridad Portuaria de Génova
	5 mm-Roberto Ferrace, Ministerio de Transportes italiano
	10 mm-Prof. Luis Valente De Oliveira, Coordinador de MOS
9.20-10.20:	Políticas: establecer la escena (Presidente Coordinador de MOS; Secretaría J Anselmo)
	10 mm- La cooperación entre el Atlántico y el Mediterráneo Joao Carvalho, Presidente IPTM sobre liquidación del Ministerio de Transportes de Portugal
	10 mm- La cooperación en la zona del Mediterráneo occidental Fernando Gonzales Laxe, Presidente de Puertos del Estado
	10 mm- La cooperación en el área del Adriático Paolo Costa, Presidente de la Autoridad Portuaria de Venecia
	10 mm- La cooperación en la zona del Mediterráneo oriental George Logothetis, Ministerio de Economía, Competitividad y Navegación
	10 mm- La cooperación en el Báltico Mogens Bech-Autoridad Marítima Danesa
10.20-12.45:	Necesidades: opinión de las partes interesadas (Presidente J. Anselmo; Secretaría M Dogliani)
	10 mm- El futuro de la RTE-T (2011-2020) José Anselmo-Comisión Europea
	10 mm- Puertos mediterráneos: ¿El futuro de la cooperación? Luigi Merlo, presidente de la Autoridad Portuaria de Génova
	Opinión de las partes interesadas -10 mm cada uno Prof. F. Beltrame, Presidente DIGITPA (Ministerio de Innovación de Italia) Aduanas italianas H.E. Mohammed 5. Turk (Jordania, Aqaba Development Corporation); Giancarlo Coletta (Grimaldi Napoli); Dr. Y. Lakkotripis-Autoridad Portuaria de Chipre Roberto Martinoli (Large Fast Vessels); representante de Marruecos; Arvid Guthed-Gotemburgo Port Authority Debate -15 mm Síntesis de las partes interesadas " Contribuciones -RINA 10 mm Dice: -MOS Coordinator-5 mm
12.45	LUNCH
14.30-17.30:	Desafíos (Presidente J. Anselmo, Secretaría M Dogliani)
Seguridad y retos medioambientales Sostenibilidad medioambiental -RINA 10 mm Aspectos de seguridad -Magnus Sundstrom-Administración Marítima Sueca 10 mm
Desafíos técnicos -20 mm El futuro de e-Maritime -C. Pipitsoulis-Comisión Europea Problemas de gestión del proyecto MOS -Morten Jensen-Agencia TEN-T
Oportunidades de cooperación -75 mm Participación activa de partes interesadas y miembros del proyecto: requisitos y prioridades del usuario
Dice: -José Anselmo-Comisión Europea-15 mm