En 2010, los servicios de línea de Hamburg Süd sumaron unos ingresos récord de más de 3.900 millones de euros.



En 2010 el volumen de negocio de la naviera alemana Hamburg Süd (incluida la de la sucursal de Aliança) creció un 38,7% por ciento hasta los 4.430 millones de euros frente a los 3.190 millones de euros en el ejercicio de previsión anual. En la industria aérea, la compañía totalizó unos ingresos récord de 3.93 millones de euros (+ 44,8%), mientras que los ingresos ascendieron a 339 millones de euros (+ 21,1%) en el trampolín.

El año pasado en el sector de transporte de línea la empresa de Hamburgo transportó volúmenes de carga de cerca de 2.871.000 contenedores teu, con una progresión de 23,2% en comparación con 2009. Si en 2010 los volúmenes transportados aumentaron a un nivel superior al de la precrisis (en 2008, se transportaron unos 2,7 millones de teu), incluso los tramos de la nole registraron una recuperación que, sin embargo, para las rutas atendidas por el empresa-no regresaron a los niveles de 2008. Hamburg Süd dijo que había detectado señales crecientes de un deterioro significativo en el mercado a fines de 2010, particularmente en lo que se refiere a noli.

A finales de 2010 la flota de contenedores Süd de Hamburgo estaba formada por 113 buques (de los cuales 36 eran de propiedad) para una capacidad total de 371.000 teu (a finales de 2009 eran 96 barcos para 304.000 teu), mientras que la flota de buques voladores era formado por 56 buques (de los cuales cuatro) en comparación con 52 buques a finales de 2009.

En el curso de 2010 el número de empleados de la empresa creció en 53 unidades a un total de 4.099 (de los cuales 3.505 empleados en el suelo y 594 a bordo de los barcos).

Por otra parte, la Comisión de las Comunidades Europeas ha puesto de relieve la dificultad de hacer previsiones para el futuro en vista de la crisis económica y financiera de algunas regiones del mundo, en particular en Europa, de las crisis políticas y sociales existentes, como las del África del Norte, y desastres naturales, incluidas las inundaciones en Australia y el terremoto en Japón. La compañía dijo en el primer trimestre de 2011 que los volúmenes de carga transportados estaban en línea con las expectativas, mientras que se encontró que noli estaba bajo presión en casi todas partes. "El continuo crecimiento en el precio del combustible no puede ser transferido suficientemente a los clientes con la aplicación del recargo", dijo la compañía en un comunicado.

Este año, Hamburg Süd planea aumentar el número de empleados en más de un 10% por ciento. La compañía ha confirmado su intención de llevar a cabo su estrategia de aumentar la participación en la propiedad de su flota de barcos y contenedores. A finales de 2010, la compañía alemana de armadores se hará cargo de otros ocho nuevos buques de clase "Santa" (de una capacidad de 7.100 teu) y de cuatro buques más pequeños (de 3.800 teu), lo que equivale a un aumento del 20% de la capacidad actual de la flota. Además, el mes pasado la empresa dispuso la construcción de seis portacontenedores 9.600-teu con opción para otras cuatro unidades del mismo tipo que se entregarán en 2013-2014 y se emplearán en servicios para Sudamérica. ( de la 21 de marzo 2011).