Firmado el contrato que asigna el 60% Trieste Terminal Pasajeros a los cordatos liderados por Unicredit y Costa Crociere



Hoy, el contrato para la venta por la Autoridad Portuaria de Trieste del 60% del capital social de Trieste Terminal Passenger Spa (TTP) a Trieste Adriatic Maritime Initiatives Srl (TAMI), una empresa ad hoc establecida por Unicredit (31%), Costa Crociere (29%), Giuliana Bunkeraggi (15%), Reguard (15%) y General Insurance (10%) para participar en la licitación indecn por parte de la Autoridad Portuaria para la venta de la participación. La Autoridad Portuaria sigue siendo el restante 40% por ciento del capital de TTP, una empresa que la institución constituyó el 11 de abril de 2007 como único accionista para encomendarles la gestión de desembarque y embarque de buques de pasaje en el puerto de Trieste y el actividades relacionadas.

En un comunicado, la Autoridad Portuaria, TAMI y TTP dijeron que "el plan industrial presentado por TAMI en el curso de la competencia supone un fuerte revival de dos fundamentos del core-business: el crucierístico y el comúnmente identificado como una industria". de los eventos (MICE). En cuanto al primero, el objetivo es la creación de un centro turístico para el desarrollo del mercado de la Europa central y oriental. En cuanto al segundo, trabaja en la perspectiva de una fuerte implementación de la actividad del Congreso y de los eventos culturales, con un enfoque particular en los vocados al mar y la excelencia del territorio, identificando la Estación Marítimo y Molo Cuarto como partes de un proyecto de reciclaje general del ciudadano del mar ".

"Para el relanzamiento de TTP, estará dirigido a la internacionalización de actividades, con un interés particular pero no exclusivo en los mercados vecinos, por otro lado para hacer más atractivo el territorio con acciones", señala el comunicado. destinada a la promoción de la imagen de Trieste, que se caracteriza por una buena oferta de itinerarios turísticos, culturales, naturalistas y enogastronómicos. "

La Autoridad Portuaria ha dicho que acompañará esta ruta con una serie de intervenciones de infraestructura que encontrarán apoyo económico financiero como parte del propuesto Plan Integrado de Desarrollo Urbano Sostenible (PISUS). La Autoridad Portuaria recordó que, en este contexto, presentó al Municipio de Trieste tres ideas de diseño relacionadas con la actividad crucierística y congresual y relacionadas con el reciclaje urbano de las áreas marítimas demaniales de los ríos de Trieste finalizado en la restauración del paseo marítimo en el tramo entre la Capitanería de Porto y el muelle de Sartorio, a la restauración de los Scalandrones sobre el muelle Bersaglieri dirigido a la recuperación histórica monumental, pero también funcional, de las pasarelas ya destinados al desembarco de pasajeros de cruceros y la electrificación del muelle Objetivos para garantizar el suministro eléctrico desde el suelo de los cruceros (plancha fría) sobre la cetraliga de lo que ya ha ocurrido en los principales puertos de Europa. Además, la Autoridad Portuaria recordó que había intervenido contra la empresa que realizaba el trabajo de conversión del Almacén 42 en Estación Marítima, con el fin de que la misma se complete para la primavera de 2012, con el fin de permitir el uso de la estructura para la próxima temporada crucierista ( de la 7 de octubre 2011).