MSC Cruere pide una cabina de dirección a nivel nacional para la gestión de los puertos
"Muchos puertos italianos ni siquiera son capaces de dar la bienvenida a los grandes cruceros de la última generación", dijo.
28 Octobre 2011
MSC Cruere está exigiendo una cabina de dirección a nivel nacional para la gestión de los puertos. Hablando en Venecia en el foro "Italian Cruise Day", el director gerente de la compañía, Domenico Pellegrino, señaló que "el mercado de cruceros alcanzará a 17 millones de pasajeros en todo el mundo este año, lo que se convertirá en 25 por ciento en el mundo". el 2015 "y que" Italia es el principal país de abordaje mediterráneo, pero si quiere seguir siendo protagonista, debe iniciar una política seria de modernización de la infraestructura a nivel nacional, superando la mentalidad " provincialística que llevó hoy a la creación de más de 60 puertos que cuentan con un Vocación crucierista. Pocos, sin embargo, son hoy realmente competitivos a nivel internacional, mientras que por el contrario, a menudo piden a las empresas que están fuera del mercado frente a servicios inadecuados ".
"Es impensable que nuestro país mantenga el ritmo de crecimiento en la industria de cruceros sin establecer una cabina de nivel nacional, ya que los costos operativos de un gran número de personas están operando", dijo Pellegrino. los puertos son ahora insostenibles. Ya ahora, por ejemplo, muchos puertos italianos ni siquiera son capaces de acomodar los grandes cruceros de la última generación y la razón principal radica en el hecho de que los recursos económicos están inevitablemente dispersos para gestionar esto fragmentación excesiva ".
" El viaje de crucero comienza y termina en el suelo, por lo que es crucial que la infraestructura garantice a los pasajeros embarque, aterrizaje y en tránsito la misma comodidad ofrecida a bordo de los barcos. De lo contrario, las empresas se verán obligadas a elegir otros destinos más competitivos ".
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