La Comisión Europea ha adoptado la nueva disciplina de ayuda estatal a la construcción naval



Como se esperaba, la Comisión Europea ha adoptado una revisión de las normas para la evaluación de la ayuda estatal a la industria de la construcción naval, que estará en vigor desde el 31 de diciembre de 2013 hasta el 31 de diciembre de 2013. La Comisión anticipó que, después de esa fecha, se propone incluir disposiciones sobre la ayuda a la innovación en el sector navalmecánico en la futura versión de las Directrices de la UE sobre ayudas estatales a la investigación, el desarrollo y la innovación. y las medidas de ayuda regional en las nuevas directrices sobre ayudas estatales con fines regionales.

El nuevo sistema establecido a partir del próximo año prevé una ampliación y simplificación del Reglamento, en particular con respecto a las ayudas destinadas a la innovación en la construcción naval, y amplía su ámbito de aplicación a nuevos segmentos de mercado.

El nuevo sistema amplía el alcance de las normas actualmente en vigor al incluir los buques empleados en la navegación fluvial y las instalaciones flotantes y móviles, y establece normas más específicas en materia de ayudas a la innovación. El objetivo de la revisión es, en particular, aclarar el procedimiento de evaluación de los proyectos innovadores que se van a financiar, de modo que esté en consonancia con la práctica de la Comisión Europea.

Las normas relativas a los créditos a la exportación y a las ayudas regionales permanecieron inalteradas.

El nuevo marco regulatorio, por otra parte, ya no cuenta con disposiciones específicas para la ayuda a actividades cercanas, ayudas al empleo y ayuda al desarrollo, dijo la Comisión Europea, porque no se aplicaron. en el marco del marco reglamentario anterior, ya que no son específicos del sector de la construcción naval.

Como se esperaba, el nuevo régimen de ayudas prevé también el aumento del 20% al 30% de la intensidad de las subvenciones para los denominados "buques verdes", donde la innovación tiene como objetivo aumentar la protección del medio ambiente y respetar el de las normas adoptadas por la Unión al menos un año antes de la entrada en vigor de estas normas, o aumentar el nivel de protección del medio ambiente en ausencia de normas de la Unión o permitir ir más allá de las normas de la Unión-la nueva disciplina de ayuda de Estado de la construcción naval: la intensidad máxima de ayuda puede aumentarse hasta el 30% gross. "