La región de Liguria y la región de PACA promueven la inserción del arco mediterráneo costero en las redes RTE-T
El objetivo es la realización de una línea férrea de alta capacidad entre Génova, Marsella y Barcelona
15 Décembre 2011
Hoy los asambleístas de Infraestructura y Transporte de la Región de Liguria, Raffaella Paita y Enrico Vesco, se reunieron con el vicepresidente de la región Provence-Alpes-Costa Azul (PACA), Ives Petit, para una reunión destinada a promover la realización de la de una línea ferroviaria de alta capacidad entre Génova, Marsella y Barcelona.
Los representantes de Liguria y de la región de PACA se han comprometido a apoyar, incluso en Europa, toda iniciativa útil para el reconocimiento general del Corredor Mediterráneo dentro de las redes transeuropeas de la RTE-T. "El objetivo es lograr el reconocimiento del arco mediterráneo en el marco de la revisita de las redes de la RTE-T por parte del Parlamento Europeo", dijo Paita y Vesco, quien también es el ejecutivo de la UE. " La terminación de la línea de alta velocidad en el sistema ferroviario de la región PACA será eficaz sólo si se integra con la mejora orgánica de la línea ferroviaria de Ventimiglia a Génova, en coherencia con las obras de la duplicación del ponent de Liguria, el Nodo de Génova y el Tercer Valico ".
En la reunión de hoy, la región PACA destacó que la prolongación del arco mediterráneo, más allá de Marsella, a Italia en Liguria y Toscana constituye de hecho uno de los principales corredores europeos y se carga con los flujos de tráfico alpino que asciende a 18 millones de teu anuales, lo que equivale al 40% del tráfico transfronterizo, con la manipulación de 20.000 vehículos pesados que transitan por un destino de origen Italia-España.
"Las dos regiones, Paita y Vesco, juegan un papel central en la portabilidad y cada vez más necesitan hacer un sistema", dijo.
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