La Comisión Europea abrió una investigación a fondo sobre la adquisición de Tirrenia por la compañía italiana de navegación



La Comisión Europea, en conclusión de una investigación iniciada el pasado otoño, ha sido puesta en marcha. ( de la 5 de octubre 2011), decidió sobre la apertura de una investigación a fondo sobre la adquisición por parte de la Compañía Italiana de Navegación Srl (CIN) de control conjunto de una rama del grupo público Tirrenia di Navigazione, compañía naviera actualmente sujeta a servicios operativos del régimen de administración extraordinaria para pasajeros y mercancías entre la península con algunas islas italianas, especialmente Cerdeña y Sicilia (
"A la luz de los resultados de la investigación preliminar del mercado, hay serias preocupaciones sobre el cumplimiento de la transacción con las reglas de competencia, en particular porque las partes en el mercado están sosteniendo el mercado", dijo la Comisión en un comunicado. en conjunto, las cuotas de mercado muy elevadas, donde no una posición de monopolio real, en numerosas rutas marítimas italianas, a saber, en algunas rutas hacia y desde Cerdeña. " En particular, la Comisión explicó que " en esta fase de la investigación parece que, en numerosas rutas, el nuevo sujeto no sufriría una presión suficiente de competidores fuertes, eficientes y creíbles y, por tanto, la adquisición en plantea serias dudas en cuanto a su impacto en la competencia ".

La operación de adquisición fue notificada a la Comisión el 21 de noviembre. La empresa italiana di Navigazione fue creada especialmente para participar en la operación de Marinvest, un holding en el que la compañía de cruceros MSC Cruciere y las compañías navieras Great Navi Fast (GNV) y SNAV que son -como Tirrenia-transportan mercancías y pasajeros a las islas, de Honored Participaciones, holding que controla entre el otro Moby que opera también en el sector de los servicios de carga y de pasajeros en el Mediterráneo, y la compañía Grimaldi de Spa Spa, también en el sector de los servicios de transporte marítimo de mercancías y pasajeros en las rutas del Atlántico y el Mediterráneo.

La Comisión dijo que la decisión de llevar a cabo una revisión en profundidad no afectaría al resultado final de la investigación. A partir de este momento, la Comisión Europea tiene 90 días hábiles, hasta el 4 de junio de 2012, para decidir definitivamente si la concentración propuesta es tal que obstaculiza de manera significativa la competencia efectiva dentro del Espacio. Espacio Económico Europeo (EEE).

"La adquisición propuesta probablemente restringirá en gran medida la competencia en el mercado, en detrimento de millones de viajeros y numerosas compañías", dijo el comisionado de Competencia de la UE, Joaquín Almunia, en un comunicado. transportistas. Corresponde a la Comisión garantizar que los consumidores y otros usuarios puedan seguir teniendo una oferta competitiva de servicios de ferry desde y hacia Cerdeña y Sicilia ".

Bruselas ha recordado que Tirrenia está implicada en numerosos otros casos de ayuda estatal actualmente bajo la Comisión y en relación, en particular, con las condiciones de la privatización y las futuras obligaciones de servicio público.